Tolik2402

мож у них проект не готов? а еще как вариант монтажник хотел чтоб сигнализатор у него взял и наварить с этого, а тут облом. и с остальным также, он ведь смотрел все что ты купил? типа ему нет заинтересованности. пойми их, этих монтажников с горгаза. муторная организация. вечные огроменнейшие очереди в абонотделе. по дымоходам вечно пьяный, но живой их сотрудник ходит. деньги берет, квитанцию не дает. убрали абонотдел на микрорайоне, контролеры по домам не ходят- звоните показания сами передавайте, но чтоб туда дозвониться надо день потерять, причем номеров 7шт.

может кто то уже бутылку выпил, а орешком и хлебом загрыз :) опередил тебя так сказать. сигнализатор прошел?

неплохо вытяжка тянет...деньги

для эбн, если по феншую, надо и бак от инжевой 7ки и обратку, когда машина на бензине он ведь должен постоянно качать бензин, охлаждается ж им. без обратки как только уровень в поплавковой подымется циркуляция бензина прекратится. правильно я понимаю? еще не написал: заменил кардан. на старом с 6ки крестовины залюфтили, появился стук когда трогаешься. поставил родной, отремонтированный. на скорости около 10-20 слышен легкий тихий металический звон, меняется с набором скорости- похроже передняя крестовина качеством не блещет. буду надеятся что притрется.

в перерывах битвы за урожай перетряс заднюю подвеску. заменил реактивные тяги, поставил ранее купленные СЭВИ. заменил втулки амортизаторов, поставил цельные СЭВИ. Радиатор печки был засоплил, пока признаков течи не подает, но это не решает проблему, придется снимать и опрессовывать. также думаю о ремонте бензонасоса- из под верхней крышки сочился бензин. подтяжка болта решила проблему, но пересмотреть не помешает. передняя подвеска тоже просится на ремонт. отремонтировал и установил родные петли капота, при сравнении с новыми куплеными оказалось что новые на 5мм. длиннее. вот такое качество новодела. в левой ПТФ перегорела лампа Филипс вижн +30, отработала больше 2 лет. временно поставил из заначки китайскую безымянную Н3 55W- на удивление светит ярче филипса. потом думаю купить осрам ол сизон.

Жень, и твоя фантазия нарисовала веселую картинку

приходи еще ты проверял его?

тогда на розетку или еще какой магазин и купить там все и пусть монтируют, пускают газ.

а в трансмиссию чего тад, да и еще от вампа? вопрос по обратному клапану. клапан брал с ВУТа? что изменилось с ним в работе двигателя? у меня такой же дозатор, на 2ю камеру ничего не ставил.

обычно советуют менять хвостовик или втулку или коробку или ставят вазокоробку. она ж там вроде бабитовая, это надо материал найти и токаря.

но это не исключает возможности покупки того что хочешь ты, надо разузнать только

дело не в размере, а в том что мож колеса не так отбалансировали или резина такая. про повернуть кардан: поворачивают на 180грд. вилку относительно вилки, это если есть подозрение что собрал не так. если фланец кардана повернуть относительно фланца редуктора ничего не будет, но мало ли, вдруг поможет. но так как ты там ничего не делал крутить там не стоит. а чего такой разнобой в резине?

был у меня прикол с резиной Снежинка. появился шум и вибрация после ее установки, подумалось что мосту или кардану кирдык. дело было зимой и лазить под машиной не хотелось, ездил до тепла. потом снова кинул летнюю ВС-11 и все прошло. рассказал папе, бввалому москвичеводу, тот сказал что у него на этой резине тож такое было

тоесть как я понял вибрация появилась после замены резины? мож стоит перекинуть зад на перед и проверить.

когда она появилась? до этого там что то делал? я б для начала повернул кардан относительно фланца редуктора на 90грд. мало ли.

поменял газ плиту на варочную поверхность и подключил ее шлангом. на шланг естественно был сертификат. пришли с горгазом с инвентаризацией, увидели шланг. сказали: не по проекту, не так прикрутил шланг. в итоге в пто внес изменения, и заплатил, в местном филиале горгаза показал изменения в проекте, оплатил работы и вызвал слесаря. пришел дядя, раскрутил и скрутил и обмылил, записал в абонкнигу что провел ТО плиты и подкличил резиновым шлангом.

за сигнализатор это может быть тоже требование киевгаза. думаю брат не покупал бы его сам. впарили либо в магазине, либо установщики, либо горгаз сказал чтоб купил иначе не примут.

я б прозондировал вопрос в киевгазе: кто будет ставить (у них полюбому есть фирмы с которыми они типа сотрудничают). это в дальнейшем облегчит вопрос с приемкой и проектом в пто. если сделаешь сам они могут запороть и закончиться все той же фирмой и проектом. как они смотрят если колонка куплена и что еще докупить? если им без разницы, то можно купить в другом месте. есть ли приоритет по фирмам-производителям? у меня вопрос по газкомплекту. эту фирму кто то из газовщиков рекомендует? киевгаз? почему собственно газкомплект?

мож подергай, покрути для начала, осмотрись.

думаю тебе его впарят именно от газкомплекта потому что их надо распродать в рамках какой нибудь программы. колонку ж газовщики подключать будут.

по поводу газоанализатора. когда отец газ проводил (а он был поедседателем этого сельского кооператива) ничего не покупал. котлы большинству кооператива ездил покупал. брат котел менял и сигнализатор купил, правда мама его не вклюяает всеравно. глянь здесь. у мамы и брата Махi/c http://prom.ua/Signalizator-zagazovannosti.html?no_redirect=1

сначала даже не подумал, вот старые отремонтю и сравню заодно.

да не. я закладным ничего особо не делал. приварил небольшую латку в место вырваного куска и к нему родное крепление. если и сдвинул вперед то максимум на 1мм., а там выпирает 5мм. справа тож выпирает, я ж справа ничего не делал. это новое какчество. разозлюсь сниму петли, возьму круглый напильник и как обычно: расширим, округлим, углубим. в общем купить и обработать напильником

привет всем! и так пока я раздумывал какую помпу взять, помпа решила все сама. визгнув, она погнала антифриз, разбрызгивая его вокруг шкива. в итоге было куплено: помпа Фенокс HB 1002C3.1, шкив и еще купил петли капота- родные люфтили, особенно правая. пока машинка остывала я снял капот и вооружившись тряпкой, губкой ведром воды и Галой для посуды отмыл подкапотное. напихал смазки в новые петли, обезжирил их и с баллончика покрасил. тем временем остыл двигатель и я отмыл переднюю крышку и шкив коленвала, слил антифриз, снял помпу, отчистил посадочное место и налепив на ее лопасти пластилин проверил зазор- около 1мм. далее занялся левым креплением капота, там наружный кронштейн был отрван с "мясом" вокруг внутренней гайки пошли трещины. места под петлями были не крашены. все это было поварено и защищено и потом закрашено, благо остаток краски прошлый хозяин отдал. новые петли заняли свое место на капоте, помпа тоже стала на свое место, шкив установлен. ремень тоже пришлось менять- потрескался, и его кусочек застрял в шкиве генератора. из запасов достал новый ремень АТ938 (еще на 6ку покупал), начал одевать, не тут то было- не налазит. так как антифриз тож собрался менять, то вместе с ним купил ремнь Лузар 944 для 2105, 2107, который тоже не налез. нашел старый БРТ944, хорошо не выбросил, все оделось и натянулось. залил антифриз Motor lux antifreeze red G12, пожамкав патрубки выгнал воздух и долил. поставил капот, выровнял зазоры, начал ставить декоративную рамку- не становиться, мешают новые петли, сильно выпирают наружу. в общем езжу без верха рамки пока не отремонтируюю родные петли. ремень куплен новый БРТ 944 и заменен, так как старый несмотря на то что натянут пищал- у него в нижней части износ и он контактирует только верхом. вот так и подремонтировался внепланово. ну и немного фото. ремонт левого крепления петли капота ремешок новый ремешок помпа и шкив антифриз ремешки не подошли: Лузар944 для ВАЗ 2107 АТ938 потом когда купил новый БРТ944, перемерил рулеткой старый и новый БРТ- честные 944. АТ938 и Лузар944 оказались 925.

залил вот такое масло, с фильтром эксперементировать не стал, взял MAN так же отремонтирован родной кардан Лады, будет установлен в ближайшее время, на старом с 6ки залюфтила задняя крестовина. для ремонта были куплены: подвесной СЭВИ, планка подвесного, болты фланца, крестовины GKN. также куплена крестовина для замены залюфтившей кардана от 6ки. отремонтю и будет запасной. также ждут своего часа сайлентблоки, втулки задних амортизаторов, комплект реактивных тяг, все СЭВИ. шаровые трек мастер чемпион. в плана еще заменить помпу- ТЗА хоть и не течет, но очень люфтит. шкив помпы тоже под замену. помпа скорее всего будет фенокс с чугунной крыльчаткой.