-
Публікації
21 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Повідомлення, опубліковані користувачем EddisONE
-
-
-
Здесь нечто похожее
-
-
garri-g писал(а):аналог 58го помоему 52й вал такой стоит у меня на 2шке.
о да точно, перепутал
Спасибо всем за инфу. Теперь буду собирать средства на тунинх... -
если сравнить инфу с сайтов производителей, то 47 и 58 очень похожи
-
garri-g писал(а):Да наверное. Однакого такого у меня нет...
а какие есть? -
Хочу спросить какой вал будет оптимален для УЗАМа 1.6 и 1.7 при доработанной голове и 041 карбе чтоб он и крутился, и низ не пропал?
-
Вот 2141 с РПД
-
С осями петель ситуация такая, что они либо выбиваются молотком сразу, либо по ним нужно отчаянно колотить. Насколько я понял, у вас сразу не пошло...потому советую ПНЕВМОДОЛОТО!
+ ко всему орудуя пневмодолотом, риск того что ось сплющится внутри петли меньший, чем когда бить молотком...
П.С. Когда выбивал на своей машине, я делал наставку (выколотку) длинной примерно 1,5см (длинней не встанет строго вертикально над осью петли) из москвичовского клапана (у него 8мм в диаметре ровно) с помощью болгарки . Мне повезло, так как выбил почти зразу . (Молоток весом 1кг) .
Выбивал не совсем просто (нужен помощник): помощник держит наставку над оськой, другой через проставку длинной от 10см и диаметром от 1см, используя молоток, колотит.
П.С.2 По-другому не умею...
-
http://club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=155931 - здесь есть решение.
От себя добавлю, что нужно следовать рекомендациям из мануала!!!
-
Прикупил бы парочку таких.
Фото взято отсюда
-
вот, почитайте : http://alekohistory.narod.ru/m2141eng.htm
-
По моему мнению оптимальными следует щитать обороты на которых достигается максимальный крутящий момент, то есть порядка 3500об/мин.
Они оптимальные не только для обеспечения экономии топлива, но и для осуществления ускорений (мой двигатель например, довольно ленив на оборотах ниже 3500).
-
Как ходят пружини (это фобос)? И какие аммы в стойках?
-
а что за пимпочка над магником справа с светодиодами?
-
Попробуй залить хорошее трансмиссионное масло в КПП, если проблемы только с включением передач, да и просто хуже не будет! Возможно что там залита бадяга какая то. В нашу КПП, на сколько я слышал, даже ТАД17и не очень подходит. Подбери что-то из импортного, я например хочу себе залить CASTROL - ремонт дороже
-
Коробка в масле, это в порядке вещей для 2141. Сальники фланцев полуосей стоит поменять. Но при их замене лучше не выкручивать регулировочние гайки ГП!!! А если выкручивать, то пощитать число оборотов.
П.С. А какие именно передачи включаются туго? Если 1я и 2я, то это синхроны на подходе.
Объявы с инета (Запчасти)
в Запчастини та аксесуари
Опубліковано:
Аморты 2141 http://forum.te.ua/vbclassified.php?do=ad&id=49186