*^PhantoM^*

Закрыл сегодня решетку радиатора. Что-то печка в эту зиму мне уже не нравится!!! Дует еле теплый воздух.... оно конечно тепло... но не так, как раньше грело. Наверное близится замена радиатора печкиного

по идее, оно так и должно быть!

Merskvich писал(а): По поводу запитывать печку с головы, смотри возле 4 цилиндра, на самой голове с боку по середине есть отверстие, а точнее там стоит заглушка, и откручивается гаечным ключом на ... размер не помню, но можно и балонником))) по поводу регулировки, сам пользуюсь только верхней, нижняя заклинула ещё у старого хозяина и стоит в положении меж серединой и правым краем... надо посмотреть инфу по поводу этого "Лузар" =)) Так хорошо, а от куда потрубок переставлять на голову? А по поводу печки, он там ниже постами писал, что желательно радиатор печкин менять раз в два-три года.

вот на другом форуме нашел: Цитата: Сейчас ехал домой и опять, то холодный то горячий. Подъехал к гаражу,как раз задуло холодным.Снял кожух с печки и помацал радиатор, а он горячий только возле патрубков,а дальше-холодный. Т.е 100% перегородка упала,и тассол циркулирует по малому кругу,минуя соты.Купил радиатор Luzar (Питерская фирма,но делают почему-то в Луганске на авиационно-ремонтном заводе)

У меня еще небольшая проблемка, нету одного регулировочного кронштейна на торпеде. Я его выставил в какое-то положение одно, а другим регулирую и у меня получается три положения: 1.холодно - на лобовое и ноги; 2. холодно - лобовое, теплый - ноги; 3. холодно - ноги, тепло - лобовое.

Цитата: Да вот ещё, Фантом, а что там по поводу двери, работают все нити??? Еще не проверял. Так от куда надо печку запитывать, где на голове есть выход?

Merskvich писал(а): *^PhantoM^* писал(а): Merskvich писал(а): Та же проблема, вот подумываю как бы с этим разобратся, да и с утра при морозе долго машину прогревает, слабая какаето или что!? Вот и сам не знаю так что самое интересное, в гугле когда забиваешь, то много инфы про то как нашу печку ставят в другие машины и она типо зверь, греет мего... в городе она очень хорошо греет, а вот на трассе, когда холодно и на большой скорости....

Merskvich писал(а): Та же проблема, вот подумываю как бы с этим разобратся, да и с утра при морозе долго машину прогревает, слабая какаето или что!? Вот и сам не знаю

Merskvich писал(а): В темноте классно светятся диодные ленты с заду)))) 5+ А что по поводу печьки скажешь??? Хорошо греет??? Ой да, сейчас пока не совсем холодно, приходиться в машине раздеваться или окно открывать, бо жарко. Но в прошлую зиму была проблема. 1 января поехали мы в Одесскую область. Пока по городу ехали все было нормально, как только выехали на трассу (скорость 120-140км/ч) в машине стало сразу холодно. За Белой Церковью нашли магазинчик, взяли там картонный ящик, закрыли рещетку радиатора, немного стало лучше, но все равно холодно. Как только скорость на сельских дорогах упала, все в машине опять тепло. А по городу в любую погоду жарко!

Серж писал(а): Очень просто рапыли воду на стекло и подключи к аккумулятору. я не уверен, что таким способом можно определить работоспособность всех нитей... а для меня это главное (чтоб работали все нити), так как ради этого и купил эту дверь!

[T_I_M_M_Y] писал(а): *^PhantoM^* писал(а): pokemon22 писал(а): Де ковер в багажник брал полку сам делал или покупал Коврик на Перова брал. Полки с товарищем делаем! ты ж грил шо на перова полки На Перова тоже есть! Мы делаем дешевле и лучше

pokemon22 писал(а): Де ковер в багажник брал полку сам делал или покупал Коврик на Перова брал. Полки с товарищем делаем!

Прикупил обновочки. Перед установкой 5-й двери возник вопросик, как можно проверить обогрев стекла? Ставить, а потом снимать, как-то не охота. Потому, если кто-то сталкивался с этим, пожалуйста отпишитесь!!!!

А еще отрегулировал дворники, выгнул тягу, все промазал. Результат просто класс!!!

Купил и поменял сегодня решетку радиатора

Den писал(а): Хорошо так получилось,а в темноте оно сплошняком светится? Вот как в темноте...

anatoly писал(а): а чейта он ворде как резан или где? Вложение: Bamper2115.JPG Он начал резать, так как этот бампер немного уже, но потом просто сбоку края подрезал, чуть феном нагрел и все стал, как родной. А низ пришлось склепать

AntoxXxa писал(а): о, вот эта зачётна ваще! зад тада тоже с 15хи мутить! (иногда мне кажется что рестйлинг зубил делали не для них а для москвича, тошо подходят бампера очень даже хорошо, и по размерам и по дизайну) задок мне и свой нравится!

Merskvich писал(а): *^PhantoM^* писал(а): [T_I_M_M_Y] писал(а): эта идея далеко не нова.. на тиме куча статей по этому поводу есть.. Я на Тиме видел, что к нашему(родному) ляпили Тазовский, а это стоит полностью Тазовский. Чтото я не пойму, с какого ТАЗа??? Чтот не вижу сходств, хоть и знаю что я ошибаюсь)) Совершенно верно Таз 2115(..13, ..14)

[T_I_M_M_Y] писал(а): эта идея далеко не нова.. на тиме куча статей по этому поводу есть.. Я на Тиме видел, что к нашему(родному) ляпили Тазовский, а это стоит полностью Тазовский.

вот еще парочка фоток...

Так, передний мой бампер меня окончательно уже достал, а больше всего его высота от земли (туда даже пачка сигарет стоя не пролазит). Сегодня пошел к знакомому и увидел идею она мне очень понравилась, буду стремиться к такому бамперу при чем становится как родной!

Den писал(а): Хорошо так получилось,а в темноте оно сплошняком светится? В темноте еще не фоткал, как только, так сразу скину сюда!

rider 2140 писал(а): я тоже жаль что там перегородки и русунки рассеивателя разные((может матрицу какую сделать или что.. смотря как ты хочешь сделать...

rider 2140 писал(а): нормалек))думаю на 2140 так сделать.2 полосы габарит остальное (4)стоп. Думаю смотреться будет хорошо. Свои стопы пока оставил сток, а дальше посмотрим