witjock

Брал у знакомого на рынке.Цена 210грн за 5литров

Хороший у тебя знакомый-облазил нет магазины,везде дороже примерно на 100 грн

с мотором в хорошем состоянии прошел бы.

Может быть и так,но в моём случае нужно было учитывать не только "количество" вольт,а и ток,который способна была выдать батарея,а способность скорее всего отсутствовала,потому что только присоединив клемму(потребители-магнитола-off и сигналка),напряжение сразу падало с 12.6 до 10 вольт,а со временем ещё и уменьшалось

коротишь вариатор и пробуешь.

Правильный совет

Фрагмент инструкции моего октан-крректора,который пришлось проверить в деле,когда,(как всегда в неподходящем месте),мой аккумулятор приказал долго жить,неожиданно потеряв ёмкость(скорее всего-внутренний обрыв)-лампочки на приборной панели при включении зажигания,в лучшем случае горели в пол-накала.Стартер-ноль,втягивающее реле-аналогично.Пришлось доставать кривой стартер -и коково было моё удивление,когда завёл буквально-с пол оборота,при обычном контактном зажигании и 6 вольтах на борту- такой фокус думаю не прошёл бы

я все винтики выкручивал, а оно ни в какую

там есть прикол-нужно открыть крышку кассетоприёмника

ого, такой в магазинах около 1000 грн стоит

То ты не там ищешь-

на аукро средняя цена-250 грн

сделай сам

Рекомендуеться то да, слышал об этом... но температура кипения литола высока очень, та и после такого он теряет свои способности.... в ручную попихал смазки, та и норм)

А до кипения и не надо,(до нужной консистенции я доводил литол в металлической тарелке,установленной на 100 вт паяльнике)

Если выжимной - графитовый,обороты и падают,такое было и у меня,пока не поставил шарикоподшипниковый

Купил комплект NGK BPR7E, специально под БСЗ

Эти свечи с внутренним сопротивлением и плюс кОмы высоковольтных проводов и ещё гугл не радует:

Увеличение распределенного сопротивления вызывает уменьшение времени горения искры между электродами свечи до 20 %, а энергию высоковольтного импульса — до 50 %. Такое снижение может свести на нет все "запасы" в системе зажигания и запуск двигателя при неблагопрятных условиях может оказаться невозможным

Выжимной я брал подшыпниковый, помазал литолом!

В каком месте помазал?Вообще-то рекомендуется проваривать его в литоле

Тема обсуждалась уже много раз и на многих москвичёвских форумах тут к примеру

и у нас тоже

ты можно сказать человека ей спас от бесполезных поисков и запоя

Чего-то я не понял,какого человека я спас и о каком запое идёт речь?

а шо там за зеркальная краска такая??????

К примеру-bosnyspray

ну у меня тоже минута в последний раз вышла так я поехал сходу и норм один раз грел до рабочей температуры так там расход вышел бешеный. насколько помню 12 литров на сотню

Насколько помню на х.х потребление бензина-литр в час,сколько же надо времени греть машину до рабочей температуры,что бы общее потребление составило 12 литров?

я покупал здесь на форуме в барахолке, за 165 грн

пост выше

корпус покрашен внутри в серый металик под лак

Покраска "зеркальной" краской была бы эффективней

Прикольно конечно,но если сзади стоит лексус,я бы смотрел ещё и в зеркало

Лубны - це ваще де? Хіба там так розмовляють??? Хіба ТАК хоча б десь розмовляють!?!

Включай гугл-переводчик,помогает Лубны это Полтавская область

"в амперметре - "отсутствие зарядки АКБ""в указателе давления масла - "аварийное давление масла"-а у меня в"люксе" это уже реализовано на лампочках,потому что там нет этих стрелочных приборов ,а остальное,как индикация включения вентилятора или подсветка шкал, в плане реализации, думаю не представляет особых трудностей

Нужна или схема или фото платы.

Схему на "такое" думаю найти проблематично,а зачем фото платы?Свою плату можешь и сам сфотографировать.И при минимальных знаниях лучше туда не лазить,даже наличие тестера для ремонта импульсного блока питания чаще всего оказывается мало.Пысы.А "китайский"предохранитель-это установленный предохранитель на больший ток?И не обязательно "вылетает" микросхема,чаще-ключевой транзистор или уже вместе

если я правильно понял теперь оцифровка шкалы амперметра не соответствует его показаниям?

нужно указанные на шкале цифры умножать на 2,5... (50/20=2,5)...

амперметрт теперь не вполне "измерительный прибор", скорее индикатор режима заряд\разряд ...

Будто с его помощью проводятся какие-то измерения и следующий этап "эволюции"-это его полное отсутствие

думаю фотошоп в чистом виде

и дай прямую ссылку на фото

Ну-да,он же сам признался,что только планирует"переделку решетки радиатора, аля "Charger"

чем чревато не работа одной банки в АКБ?

Если она коротнула,будет постоянный заряд и естественно, "кипение" аккумулятора,ездил я когда-то так,правда недолго

Когда-то сохранял себе,правда давно -г.Донецк: Игорь Владимирович

Телефоны:

(+385-04)-74-82-91

E-Mail:

oktan_ad@mail.ru

г.Киев: Александр

Телефоны:

(+380-67)-209-0334 моб.

(+380-44)-592-7077

E-Mail:

srs55@mail.ru

г.Львов: Андрей

Телефоны:

(+380-67)-7334294

E-Mail:

ahapa@lohika.lviv.ua

190км\ч на м-2140(лучше такое наблюдать,сидя за монитором)