Syava

Еще одно спасибо за 2 гуманные страховки!

Спасибо, Илья!

Отписал в личку.

Привіт, Валік! Дуже гарна Ява. Ще не угроблена довбаними піонерами-тюнінгаторами.

Але ж і тему ти назвав. Як здогадатись, що це про Яву?

Заходь на http://www.roker.kiev.ua/forums

Обов"язково до весни купи собі як мінімум дорогого шолома (не китайського). Десь на початку весни в Києві буде виставка Мотобайк 2011. Там зможеш підібрати який сподобається і добре підійде по розміру, але купуй максимально дорогий, який можеш тільки собі дозволити.

Респект всем участникам регаты !

У меня тоже масляная пленка в тосоле имеется. И довольно давно, при этом масло видно в расширительном бачке, а в самом радиаторе не припомню. Бачек периодичеки снимаю и мою. Главное, чтоб тосол в масло не попадал.

исправь пожалуйста сообщение, убери цитату с фотками. И так понятно к кому ты обращаешься, зачем повторять одну и ту же простыню дублируя фотки.


Не совсем понятно, что ты сказал. Но я думаю, что ты напутал, если видел ДТП с этим автомобилем.

Немного скучаю за своим первым автомобилем. С ним связано много теплых воспоминаний. Мои студенческие годы, моя первая любовь, поездки с друзьями на природу - лесные озера, на рыбалку, грибы, ночные поездки по барам -дискотекам Первые волнующие кровь выезды на трассу с несколькими полосами движения в одном направлении )), столичные пробки и развязки, "запредельные" скоростя, "экстримальные" поломки... Нельзя забыть трудягу, перевозка различных грузов (шкафов, диванов, дверей, стальных калиток, радиаторов отопления, цемента, и даже полного багажника щебенки не говоря уже о мешках картошки и другой огородины), все с достоинством выдерживал мой москвич. Эх... как много теплых воспоминаний не смотря на все его недостатки, а так же и мои (ведь техника не всегда виновата)

Я тут недавно пожалел, что вместе с москвичем отдал балонник. Не думал, что он мне может пригодится. А тут такое дело: купил для мицубиси комплект стальных дисков, зимнюю резину, а для установки штамповки нужны совсем другие гайки, не такие, как для легкосплавов. У легкосплавных гайки имеют сравнительно сложную конструкцию под посадочное место диска с плоской шайбой, а для стальных достаточно простой гайки 12х1,5 под конус. И вот изучая вопрос с покупкой нужных гаек на форуме мицубиси, обнаружилось, что для мициковских дисков вполне подходят москвичевские гайки и их вполне не стесняются ставить на иномарки. Поиск гаек на чердаке не дал результатов, ( блин, всегда так, когда что-то надо - фиг найдешь ) . А так, как на рынке и автомагазинчиках Ирпеня не нашел хромированных тайванских закрытых гаек,

которых в инете полно по 8 грн. В Киев на Перова или Лепсе, ради этого ехать поленился да и некогда было, решил брать москвичевские. На рынке в Ирпене не плохой выбор запчастей по москвичам. Выбрал комплект б/у гаек по 2 грн/шт. И сразу меня задавила жаба о моем дорогом москвичевском балоннике

На этих выходных в такой снегопад я ездил к родне в село, по дороге увидел, как чел. меняет колесо и вспомнил, что сам то я еду без нужного ключа и случись что, стоял бы голосовал на краю дороги прося о помощи. Повезло, в гостях мне презентовали другой такой же баллонник, оставшийся от москвича, что у них когда-то был.

, так что призрак комму... то есть москвича меня преследует до сих пор и наверно не покинет никогда

Всех с Наступающим Новым Годом!

Всё.

Москвич уехал с новым хозяином. Немного грустно, но так должно было когда-нибудь случиться. В теме о продаже москвича Оззи спросил в какие руки попал москвич, но так как там я ответить не могу (пишет "Форум закрыт"), то отвечу тут. Купил первый кто приехал глянуть на машину. А я, чтоб не затягивать с продажей взял и продал. Купил машину мужик, приблизительно 60-65 лет, сам он водитель, всю жизнь с совкоавтопромом имел дело, слесарь 5-го разряда. Говорит, что машина ему нужна, чтоб на выходных на рыбалку ездить. А то рабочую машину на выходные брать не может. У него еще есть запорожец на ходу, который он думает то ли продать, то ли сдать в металлолом.

Ну, ни гвоздя ему, ни жезла!

Тут несколько свежих фотографий и пару летних воспоминаний:

http://moto.kiev.ua/gallery/syava/moskvich

На выходных решил прибраться в машине.

Здрасьте!

Все-же дошли руки до машинки. Нужда заставила.! Ура!

Поставил Москвич "на колеса" очень ускоренными темпами в сентябре. Так как на начало октября у меня намечалась свадьба, то сами понимаете, без машины - никуда!

Так вот, поменял всю рулевую трапецию на поджимную. На СТО за 80 грн сделали схождение, развал не делали, мастер сказал, он у меня в пределах нормы, но если замечу, что начнет кушать резину, то чтоб заехал. В Ирпене развал-схождение стоит 150 грн для москвича.

Свою коробку сам собирать не решился, хотя все запцацки есть для неё и в отличном состоянии. В виду срочности купил рабочую коробку и установил. На том же СТО мне под эту коробку подрегулировали тяги за спасибо теперь все передачи включаются хорошо. Отрегулировал сцепление. Правда с этой коробкой отказывается крутиться трос спидометра, думаю, что из-за того что резьба на креплении привода еле дишит, что я заметил только когда коробку установил и хотел залить масло. Снимать коробку чтоб нарезать метчиком новую резьбу просто лень. Купил 2 новых диска АЗЛК, как оказалось, сразу не обратил внимания, что не под ИЖевские колпаки. Но ничего, купил 2 новые камеры, но поставил на бу резину на передок. Просто захотелось поездить на новых дисках " моих епредних колеса просто стоят в гараже с колпаками. А 2 задних старых колеса прокатали на шиномонтаже, ну и конечно все отбалансировали.

Короче, машинка на ходу, каждый день езжу на вокзал вечером забирать жену с электрички. Хотя дольше прогреваю машину чем на ней еду (до вокзала 2,5 км ).

Хорошо работает новое безконтактное зажигание и новый карбюратор солекс 2105. Радует С этим карбюратором у меня появилась противоугонка :) Если не поездить дней 5-6, то завести машину не получится, пока не перекрыть шланг обратки :). А так поднял капот. Рукой согнул шланг, покаяал вручную бензонасосом, бензин наполнил карб и поехали .

Вечером не подсвечивается приборка, где-то отошел контакт. Нащупать где именно не получилось, надо снять торпеду, глянуть. Купил но еще не установил распорки в барабаны задних колес для ручника, но не успел поставить, так и лежат - в машине катаются.

Перед самой свадьбой выезжая из гаража, не проснувшись толком и не успев умыться, потому что надо было срочно ехать зацепил левым крылом и краем бампера рамку ворот. Теперь на левом крыле красуется небольшой шрам. Бампер рихтонул, поставил обратно.

Что еще.. А, вакуум усилитель тормозов не работает как следует. Поэтому шланг в впускной коллектор не подключен, а просто заглушен. Есть под замену почти новый вакуум усилитель, но так же еще ждет установки. А я и привык так 8 лет без усилителя тормозов ездить и мне он как-то фиолетов

Что ни говорите, а когда в хозяйстве есть автомобиль на ходу то выручит не раз. Столько продуктов перевез туда-обратно и в заготовельный осенний сезон это было очень актуально!

Свежие фото выложу на днях.

Спасибо всем. Он уже хорошенько припал пылью за год без 1 го месяца, что стоит в гараже. Руки не доходят. (на руках не хожу )

Эх... пока ни чем в гараже не могу похвастаться. Стоит бедолага с лета, до лета. Все ни как не найдется для него времени. Зимой я не любитель в холодном гараже гайки крутить, а вот потеплело - срочно пришлось заниматься домашними делами-строительством. Хорошо, что с доставкой цементика друзья выручают на Фордах-Ланосах Но вот, уже через недельку-другую точно им родным займусь. НАДО!

Спасибо!

Да, бывший Был выкуплен, как списанный после нещадной эксплуатации.

Привет всем автолюбителям страны и зарубежья!

Я живу в Ирпене. Ребят с моего города, которые с moskvich.forumy.com.ua я не знаю. Если есть - заедьте, познакомимся. За то знаком с хорошими людьми, которые помогали советами и полезными статьями на форуме. Спасибо им!

Вот мой Москвич и мой гараж:

Многое было о нем сказано годика 2 назад, но не сохранилось.

По собственному опыту скажу, что там всё взаимозаменяемо. Когда у меня умерли подшипники полуосей, я не заморачивался с их заменой, а просто снял полуося с заднего моста разобранного ранее АЗЛК412 поставил себе на ИЖ. Так было быстрей. А потом, когда сдох редуктор, то так же просто вытащил редуктор из моста АЗЛК412 и вставил в свой москвич. С передаточными числами не заморачивался. Ездит и пусть ездит.

Молодец! Хороший автомобильчик. У меня та же история с записью в ТП. Написали "АЗЛК 412". Переделали - разрезали ламинированный ТП и внутри написали: "ИЖ 412. Вірити" Печать. Подпись.

Проверь компрессию.