mosalek

Если надоест, можно сделать спортхетчбек

Чем перетягивал, как складки разглаживал?

Силикон липнет к рукам или одежде? Какой фирмы

Приезжай в зп 150грн и все сделают, мастер с бывшего алеко сервиса.

Поршневая без стрелочки и без веса, или я слепой.

5 штук за непонятно что? Одна цифра в ценнике явно лишняя.

У нас в городе активно реставрируют стойки, дают гарантию, может подумать в этом направлении, на 2141 я узнавал около 1500 грн. пара.

50 на 50, думаю скоро скажу точно

Фото где? Феном грел?

В нашем регионе, дважды посадить и собрать картошку проблематично, нужно вкалывать хорошо.

15 часов назад, BonjornoПопуас сказал:

а це часов не вишня Толика 412 ? він наче так хотів заделать)))

Это не Толика машина, его машину периодически вижу, внешне не изменилась.

Без ковра не вариант, не красиво.

Нужно съездить на развал-схождение, только к мастеру который знает как делать москвичи, он исправит ситуацию с завалеными колесами.

Пыльники на направляющие для суппортов я подобрал от ваза или газа(точно не помню) и стоят копейки, направляющую хороший токорь сделает.

Где брал?

Могу в помощь присоединится.

Теперь понятно, а что не получилось, я у себя все менял.?

Упоры на двери это что?

14 часа назад, Vadim41 сказал:

На этот раз будет стоять атермал с шелкографией и подогревом.

Это лобовик с подогревом, где такое продают?

Это лобовик с подогревом?

450грн. в авто магазине по иномаркам, в Запорожье.

Пружинки на пыльники где брал, я тоже себе такие купил.

Обновим гаражик, авто изначально планировалось подварить и подкрасить, а в итоге переборка всего салона, переборка подвески, замена сцепления и доделка всех предыдущих переделок. На сегодня авто процентов на 80-90 собрано. Опишу немного что менялось и пару фоток:

Замена заднего подшипника, когда снял заглушку со ступицы то там все как новое и менять ничего не хотел. Гайку открутил без проблем, а вот ступицу стянуть оказалось проблема. За счет конической кромки обычным съемником не получается. Подлаживал все что было под руками и потихоньку стянул, сам подшипник меняли на гидравлическом прессе. Подшипник выбрал SKF.

Замена сцепления, выжимной новый SKF, вроде даже оригинал шрифт правильный и фасочка есть, диск Luk почти новый, корзину Luk оставил старую, прежний выжимной загудел, диск был Nobel. Кпп снимал сам не спеша за 2 часа, ставил с помошником.

Передний правый подшипник изначально менять не собирался, но в процессе пришлось, хотя я его уже два раза менял. Снял поворотный кулак, выбил ступицу(выбивать нужно аккуратно, подобрать трубку или головку по диаметру), развальцевал край, обойма от подшипника осталась на ступице и снять ее было проблематично. Пришлось немного обточить ступицу и все получилось. Запрессовали новый подшипник и собрал.

продолжение следует, скоро выложу фотки о полеуретане в подвеске.

Козырьки посмотрю, если остались напишу

От китайцы, все не по людски делают, даже на древнем УЗАМе и то проще эта процедура.