Перейти до вмісту

SashaWhite

Модератори
  • Публікації

    1 944
  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Days Won

    16

Повідомлення, опубліковані користувачем SashaWhite

  1. Тогда полная поледвоательность. Все собрали, прокачали ГТЦ и погнали:

    Прокачиваем передний контур. (У меня сейчас такаяже схема)

    Теперь прокачка заднего.

    1. Накачиваем педаль как можно. И стравливаем воздух на входе в ручник. (отпускаем трубочку). Повоторять с большими паузами! Пока не пойдет чистая жижа без пузырьков.

    2. Теперь тоже самое делаем на одном из клапанов на ЗДТ, только полсе накачки педалей чуть отпускаем клапан на супорте - и догоняем ручником. Фишка в том чтоб вытолкнуть воздух из ручника. Мучаемся до чистой жижи.

    3. Докачивавем второй ЗДТ по старинке.

    • Upvote 1
  2. В гидроручнике воздушная пробка. Такойже гемор был когда был гидроручник.

     

    Прокачивал так. Когда держу уже педаль тормоза, напарник откручивает чуть-чуть клапан, чтоб капля появилась - и ручником "резко" полный ход, педаль держим. Затягиваем клпан, отпускаем и опускаем.

  3. Плотно занимался этой темой... При условии что спидометр должен быть стрелочным - нашел только два варианта: спидометр с "патриота" или сделать из таха 2106 со схемой генерации импульсов, ну соответствено шкалу разаграфить в ручную. Но "математика" сходится там где 8000 об/мин - будет 160 км/ч. Ну и спаять одометр, как бы проще, я уж не говорю про БК который можна использовать как одометр.

  4. как я понял что все насосы это фигня нада только инжекторное че нить ставить на них некто нежалуеться

     

    Нада просто не китайское гавно ставить. Оригинал того ЭБН с хонды, у каторого сгорела контактная группа стоит 2500 грн, а мы купили за 180 грн... А инжекторных просто больше на рынке...

     

    ЗЫ: есчо раз сцетируешь фото - горчичник!

  5. Дада. Тот стукающий на балконе лежит, группа выгорела... Руки не доходят востановить.

    Пол года езжу на таком. Купил в zp.dp.ua

    13434du-960.jpg

×
×
  • Створити...