axm412

В начале нужно быть мега вежливым! Опыт показал - на 99 % мне прощали. Слова "Пане Інпекторе" или "шановний, там же був зелений!"делают свое дело.

Раз даже правила почитали с ментом после введения штрафов - предупредил и отпустил.

Правда один раз 20ку дал - пришили проезд на красный на право. Я в рог не лез, они тоже. Мое дтп не в счет там я лоханулся с протоколом, испугался - что права заберут.

От гады!

Учите матчасть называется...

Вот где я облажался - так єто в тряпке! балда!!!

а подшипник тот хранцузкий, Паштету на германе ставили. ни надпилы нихрена не помогло - я ТАК херячил, вам и не снилось! Потрогал в очередной раз бугорок на левой ладони.... с куском хранцузского подшипника...

речь о снятии нижней обоймы подшипника.

Все хорошо, только кусок подшипника так и остался у меня в руке! а нижню обойму я так и не снял(((

кривая 2110 го дает зарядку на низах - текчто не стоит уменьшать а то как дашь ему 6500 а он и перекрутиться.

На вал то наш может и подходит а вот вылет тютю. Я говорю про то что видел. с газона можно на наш 55А ставить он таки меньше и вылет нормальный.

погодьте! шото много шума и переделок. Маскаль із славного мішта СтанІслава просто сделал шкив заместо поликлина и поставил 80А гену 8ми диодную от 2110. схема шкива у меня в ммсках. Он ненарадуется. Гена херсонский.

та не партесь - вон у мерса колодок (7000 уё) на заезд хватает а диска на 3 комплекта колодок

А я наивный подумал ты на дисках....

Там манжетки не повыпирало?

ну и ждем горизонталки!!!!

а меня интересует - тормоза уже прокачивали?

а мне решение газа понравилось - 5 минут смотрел и дул - нахера на педаль тормоза цеплять тросик газа???? потом таки рассмотрел.

А педальки гламурно на винограде сохнут)))

Не Фим - ты хочешь сразу шквал эмоций? я например только до компа добрался.

Конечно мегажесть!

Вы сначала вак втулили а потом гтц прикрутили? или сразу все вперли? Как с педалькой вопрос решили? она наверное между ног оказалась? шутка)))

и я встречал схему - там крільчатка, а датчик - с мышки чтототам импульсы снимает.

а так?

http://www.autodiagnos.com.ua/Diagnos/vpusk.htm

Для занудливых людей (гдето и меня) - развлечение при езде под гору - смотрю чтобы не перегружать мотор. Есть конечно такие, что давят педаль на 4 в пол на 40-30 она пердит но едет. На любителя короче.

А людей с абсолютным слухом, те что по звуку едут, огорчу - при изменениях -+ 0,1-0,2 атм звук абсолютно не меняется, а это зеленая красная зона. вот так.

Фим - а я гдето н азлк встречал схемку именно расходометра - там крыльчатка и импцльсы считает, типа обороты. Несложная приблудина... Все своими руками.

Для разметки - прийдется подключить его и паралельно типа моего девайс и просто понаблюдать.

ОФФ - мир разделился на

любящих разрежометры,

сочувствующих

и дока, который их терпеть ненавидит)))

по расходу - было бы желание замерить, остальное мелочи. я и городе с кучей светофоров и на трасе мерял.

Цифры с литературы, по памяти, точно дома.

ета байда подскажет где переключить передачу, дабы на 900-1500 об не тошнить на 4й. Типа как автомат переключает на пониженную при определенных условиях. Взглянув на стелочку - чик - можна и переключить.

я бы порекомендовал сделать 2 кспиримента. 1й - срутить в миниме разрежения, типа красная зона, второй - тоже только в максимальном разрежении. ехать один и тот же путь (ок 20 км) с 2-х литровой банки.

Ну есть мнение, что разрежение 0-0,2 красная зона 0,2-0,35 желтая, 0,35-0,55-0,6 зеленая и 0,6-1 снова желтая, движение накатом. ХХ норма гдето 0,6-0,7. Все со знаком минус.

Брутально - не то слово! Зато точно!

был повешен временно для наблюдения за мотором. Хотел выявить где трабл - в клапах или в кольцах. Так он и остался.

Шкала - циферки в промежутках дорисованые.

Как показал опыт - всегда передавливаю педаль, а ее можно прикрыть без потери мощи и скорости. Звук при этом НЕ меняется вобще! (0,1-0,2атм)

а в последних дадв и там нахрен он не нужон. Короче дело каждого. Причем на 4000 (около 100кмч) у меня расход газа меньше 10ки (9,5) а так 12-13. Стрелка на границе желтый зеленый.

Во первых модно))) у меня оно диаметром 10 см с подсветкой. Все заглядывают. Я прозвал его барометром.

во вторых есть метода по определению состояния мотора по разрежению.

от зажигания до состояния компресии и клапанов. Показывает норма или проблема. Могу скинуть.

в третих я изменяю разрежение педалькой +- 0,2 атм а мотор по звуку не реагирует!!!! тоесть звук не показатель. В итоге по стрелке я вывожу с желтой в зеленую зону а звук какой был такой и остался.

Преемущественно пользуюсь на трасе и при прямолинейном движении, дабы не передавливать педальку.

у меня стоит вакууметр гдето 270 градусов - от 1 до -1 размечал сам, очень точно.

я бы расставил так

Карбы однозначно

клапана /распред

коллектор

мамачги! Саныч - чем ты их гнул??? прям в бублик

хотелось быб узнать расстояние до рез. и объем резонатора