axm412

Не знаю насчет рекламы, а то что к человеку с бородой поедем голову делать - факт. После многих грабей поиски привели к нему. По отзывам делает вдумчиво и со знанием. Посмотримс. ОФФ (К стати не одну голову уделали на моторсервисе, и не только у нас. Сначала козлы меняют клапана и притачивают к ним седла а потом меняют направляйки, соосность уходит как вид... При этом могут ваши клапана поставить в чужую голову)

Делал страховку. Теперь только один тип. Вопросов по ТО не было. Правда и голограммы исчезли с полиса и стикера.

В феодосии вчера 6,80 а в киеве утром 5,9

Автор не похвастался а лишь констатировал наш гондурасизьм! Блин копейка 40 летняя 2000 уё а тут тачка в 4 раза моложе за штуку. У нас можно москвича взять за штуку, тодже 30-40 летнего. Где мы живем?

На злобу дня короче...

Знакомый агрегатъ, и знакомый дворик в Одессе.

ОФФ - Фрезы ищите из сплава, они реально вечные. Я и шатуны и сталь и люмень, а она как новая, правда не совсем шарик.

6,20 Березняки Киев

Тему всю не осилил, возможно поторюсь, хром никакой содой, а бензином-растворителем а потом пастой ГОИ.

Все резьбы сажать на графитку (солидол и литол сохнет и дубеет!!!) и никогда не будет гемора с закисанием.

Клеммы акума и прочие клеммы зачистить и на вазелин сажать.

Поскольку мои деды родились до войны, то их методы малость неприменимы к современным условиям.

У меня детонация на газу была один раз, когда простоял час на мосту патона в пробке в жару в 6 вечера,почти закипал, грелся печкой на 2й скорости, все тазики кипели на обочине, бензонасос не давал машине ехать. Я то на газу. И вот после моста подъем крутой за Родиной мать к Лавре. Вот там то и услышал детонацию под нагрузкой. Еле ехал на 1й.

Значится вакум коректор работает только на понижение у меня єто -12*. Щас стоит опережение ок 25* для газа самое то. Если что, включается в ручную ВК и ручкой крутится до нужного уровня. Стоит БСЗ.

Ром, так по дороге ж ведь...

Цены - не более 20-30грн за 1 Га поскольку объемы большие - а этих Га у нас ок 20000-30000.

Завтра други, все завтра - сегодня моск не выдерживает, а вчерась ок 800 км по черниговской губернии бахнули. Трнспортер  4моушн весч! А конце купание с голыми бабами в голубых озерах. Господа Черниговские - шо ж вы молчали что у вас под репками такие распрекрасные места есть - жаль что далеко а то там можно было слет сделать - тупо по дикому.

да уж. ПП!

вот небольшая статистика http://gazovik.kiev.ua/node/193

В нашем проекте есть железо но нету координатора-геодезиста. Есть 3 тримбла Р3, тах Никон ниво 5м и 2 призьмы. Требуется геодезист координатор и 5 человек, в идеале студенты имеющие геодезическое или смежное образование, сидящие без работы и желающие получить бесценный и оплаченый опыт планово-высотной съемки (на полях Черниговской области, вместе с бесчисленными укусами комаров). Суть работы - набрать высотных пикетов по нашим зонам интереса - это поля на мелиоративных системах, с шагом от 20 до 50м. Также заснять каналы, и отметки гидротех. сооружений. Данные обработать и подать в виде *.Shp формате, . Репер и его координаты предоставляются, работаем в СК ЮТМ ВГС-84. Работа до конца 2012 года, площадь около 20000Га.

В идеале - чтобы работал народ из черниговской обл.

Вторая задача - тут лучче Киев - это оцифровка привязанных схем в Мепинфо.

Кого заинтересовало - пишите мне на мыло Axm[цобаго]i.com.ua

З.Ы. Может кто дешифрированием космоснимков занимается?

У знакомого на 41м тоже все время кипел - оказалась голова с дефектом, все время вода с паром избачка перла.

Антистатик, вонючка и панорамное зеркало - это не панты а необходимость.

Мне знакомій установщик советовал пандору - она передает данные пакетами.

konevas - попробуй перерегистрировать брелок. Работы на 20сек. В мануале почитай как - кнопкой валета заходишь в нужный режим, потом нажимаешь кнопку на брелке и он типа зареген. У меня чтото подобное было когда батарейка села и прошло пол дня и они рассинхронизировались.

П.С. На заметку - если не можете снять тачку с охраны при исправном брелке или вобще надо снять без брелока - возможно вас сканят (вернее сканят округу) и тачка ессноне может завестись - если стоит имобилайзер (провод на ДХ, на бензонасос итд). В этом случае также спасает кнопка "валет". Почитайте мануал, раздел "снятие с охраны с кнопки Валет". Вроде нужно включить зажигание, потом нажать валет, короче я забыл, но оно работает. В это время сигналка ессно орет.

Представьте эконом фак конец пар и стоят 5-6 дорогих тачек орут, капоты открыты, все кудато звонят... Когото уже запаковали эвакуатор. И мой москв тоже орет. Короче помог я студентам - подсказал про валет. Я уехал а они остались искать этот самый валет.

на той неделе было и 4,85 и 4,95, сегодня 5,25-5,60

А может то епхх такой!

Если серъезно - я бы подключил вакум - он все покажет.

Тесла однозначно, есть как для 412 так и для 41го - остальное компромис. 6й год ездиют нигде не потрескались, не задубели, как новые.

Насчет вырвать провода пищалки - истинная правда.

Мой рецепт - сигналка с 2-х сторонняя, (пока слышал лесть про пандору) замок тросиковый капота (худлок какойнить), багажника и  руля МТлок. Датчик объема и наклона.

та нафига мудрить - лучче уж газолином или на  пропан - 16 атм єто не 150

Заманчиво! Я реально пошел бы, годика через полтора (проект заканчивается и фсе...)

У нас ставили кондей -  работа не пыльная, главное электрику правильно подсоединить и трубки. головняк с навеской компрессора за окном. А цена установки равна буждетной зарплате за месяц!

Симпл - рад слышать.

Во время секеса использовали карданный вороток + удлиннитель с трещеткой (колокол, кпп) - может и там сготится?

Борода, понятно что моими соболезнованиями из Киева дело не поправишь. НО.

Я понимаю тебя как никто другой. Утром ехать - с женой с дитем с вещами и бац - разбито стекло вырваны провода с замка, хотели завести, погнули номер, сперли все с бардака, спасибо что струмент не нашли, толкали вперед и  назад - спас замок руля- они так крутили что аж колонку проврнули суки.

При этом наверное чуть ударили впередистоящую пежо... Унас всегда в грозу такая херь. Думаю сделали бы больше но ктото спугнул. Не завели потомучто я переключатель газ-бенз оставил в нейтрали.

Короче - ставь сигналку двустороннюю (говорят пандора руль - пакетная передача данных) с датчиком объема а лучче плюс с датчиком наклона шоб колеса не скрутили. Мультилок на рулевую колонку! и замок капота тросовый. Это минимум что можно сделать.

Остальное - плата за точто не сделал это раньше.

ПС - тоже на багажник и бензобак.

замечательно!

кто такие стошники мы знаем. Цифры сам видел? видел на компресометре цифру 10? а щупом пробовал 0,15 или они накрутили и сказали -

Ок! Если уверен на 100% - проверь метки РВ и КВ. Потом переходи к зажиганию. К стати вакуум нигде не сосет? Подключи вакуумметр. У нас, когда цепь на зуб перескочила - холостых не было и разрежение -0,4 -0,5 дергалось вместо стабильного 0,6-0,7.

Все методом исключений. Если все ок - мотор должен шептать! к стати - уфимскую свечу попробуй.

Еще могет быть игла на карбе не держит.