jeka

У меня клиренс на 5мм ниже, задний бампер длиннее. 

Да, езжу я аккуратно, так может, проблема не в машинах, да?

Я зимой на дачу езжу, где не чистят дороги, нормально, где-то даже видео есть, как я еду не держа руль, потомоу что машина бортами трется по стенам снега, которые оставил трактор. Найду - выложу. Повреждение на бампере у меня есть, только оно сбоку на уровне оси колеса - снесло на ледяную глыбу, губа - девственная до сих пор. 

Каким боком пробег влияет? У меня может быть 100 тысяч по Кивеву наезжено. 

Машина 2010 года, но каким образом качество пластика влияет на физическое им задевание?

 

Не, коенчно,если ездить на перегруженнй машине с просевшими 10 лет назад пружинами в селе, то таки да, будет чиркать, но это уже как-то я не знаю...

Раз вы такие любители сельской езды с тонной груза в багажнике - покупайте газель тогда, чо уж. 

Качество пластика не влияет на задевание им. 

Просто есть мягкий пластик, Который при задевании не трескаеться, а есть который трескаеться, и ламаеться.

Конечно все относительно но все же.

Вот например на Китай автопроме, и ланосах, почему-то замечаю очень часто потрескавшиеся бампера. Может совпадение...

Пробег тоже влияет.

Если много ездишь то больше вероятность повредить бампера.

Опять таки относительно.

Как там москвич то твой поживает, лучше расскажи.

Дубль три, ланос бамперами не чиркает. То что ты видишь - либо результаты мелких ДТП, либо невнимательности, когда цепляют низкие заборчики. Он физически задним бампером не может зацепить полицейского лежачего, даже если подвеска полностью сложится. 

 

Передняя губя трескается потому, что  парковаться не умеют и вваливаются в высокий бордюр. Второй раз повторяю, у меня машина с низкими бамперами, почему они у меня целые? 

Во первых качество пластика может быть разное.

Во вторых может у тебя бампер выше.

В третих может ты окуратнее ездишь.

В четвертых может ты мало ездишь зимой.

В пятых может ты еще мало наездил. Какой у тебя пробег.

Может пластик еще нормальный, так как пластик со временем стареет и становиться более хрупким. Какого года у тебя машина.

Ланос нагруженый спокойно чиркает заднем бпмпером на сельских грунтовках.

Да я видел ланосы с вырванными задними бамперами.

На тазе зад повыше обычно.

У меня на машине родителей стоит фаркоп, если б не он точно бы бампер задней поломел.

За что я фаркопом только не цеплялся.

До того момента, пока не поставил проставки и неродные более жесткие задние пружины.

Конечно машина стала подубовей и менее комфортной, но зато задний бампер теперь высоко

Посему особого смысла в этой теме нету, каждый сам должен решить надо ему какая либо машина или нет.

Стоит ему менять ее или нет. 

Это зависит только от твоих желений там целей и самое главное возможностей.

Пробегов в день. Для чего нужна машина.

Поэтому решать только тебе.

Могу только посоветовать, что иметь 2 машины как хорошо так и плохо.

Посему накупать несколько старых машин, не очень хорошо, все равно будешь ездить на одной восновном.

А следить, заниматься, заправлять, делать ГО, Покупать акумы надо на 2 машины.

Опять же ставить, где-то. Если есть где, одно дело. Если на улице во дворе многоэтажке или на стоянке другое дело.

тоесть брать 2108 и оставлять москвич, мне кажеться не оч хорошо.

Все равно если ваз понравиться будешь восновном на нем ездить.

Но плюс в том если 2108 не понравиться сможешь ее продать, и сново вернуться к москвичу

да кадди сейчас новый вообще красиво выгдлядит. и по размерам больше

а кенко уже лет 15 делают один и тот же, как на вазе

Нах это уёпище если за 4,5 можно взять Кенго?

 какого года? и пробега

там вроде дизель какой-то сложный, вроде не везде его могут хорошо обслужить, но то мелочи.

Основной плюс сейчас с той ценой на топлево  что расход у дизеля меньше чем бенза.

у кенгу литров 7 максимум будет по городу

да можно много чего взять

Кстате ща глянул приору за 4куе можно взять

Хетч лучше

Хотя сарай вместительней. Кому что

Лучше приору бери белую

Хватит фантазировать про 60 и грунтовые дороги. По паспорту у москвича максимальная скорость 145, это значит, что он гарантированно на ней едет. 

Кинематика передней подвески москвича лучше твоего и моего  иноведра с макферсоном, это так, для общего развития.

 

В сравнении с новой машиной из салона мне лично не нравилось 3 вещи: тугие тормоза, невнятное включение КПП и большое передаточное на руле. Первые два решаются заменой на тот же лукас и полонез/ваз кпп без особого геморроя, с рулевым хуже, да. 

Ну дак а смысл ставить  лукас, сколько он там стоит сейчас?

Ставить Ваз кпп, полонез. Она кстате мне не оч нравиться.

тагда уже как вариант реально, продать москвич и взять 2108, там уже и тормоза помягче и рейка и кпп тож не очень надежная, но лучше чем ваз класика.

Можно, просто требуются определенные усилия, большие, чем поставить готовый набор лукаса в москвич.

На фиат как раз искали ВУТ пару лет назад, новый 450 Евро, заменителей нет, колхозить впадло, нашли на разборке с такой же машины,а там оказался немного другой ГТЦ - количество выводов под трубки не совпадает (наверное, от версии с АБС был), пришлось искать другой, т.к. на СТО не захотели ставить этот. Можно было поставить и другой как-йто и подгонять, но заниматься этим не было никакого желания. 

 и чем закончилось?

у меня разные колодки стоят сейчас. И такое есть.

До этого вроде не было

Надо одинаковые поставить

Или тормоза прокачать. 

Тока давить на педвль надо в разы сильнее

Плюс при попадении в ямы руль дергает сильно

Руль тяжело крутиться на маленькой скорости

тю, нормальная скорость! 

влез - и пошел

Ну как бы для каждого своя комфортная скорость передвежения.

У меня на москвиче вообще при торможении в сторону тянет.

Былаб камри  новая, возможно бы ездил быстрее.

А дергаться с ряду в ряд смысла не вижу, да и зеркала, не как на новой машине, а китайские с базара.

Это все фигня и трёп. Я когда ижом своим ездил, все было точно так. "Даю 15тыщгрн! Забэраю!! "а когда я соглашался, вот забирай- сразу заднюю включали! Не помню, кто со мной был когда я на вокзал приехал и стал недалеко от входа, как ко мне двое доколупалось: продай продай!! Юра драгстер вроде был со мной.. мы Фиму и Мисс М на вокзал возили..

Тож самое, говорю дешего не продам.

1500 можно подумать.

пока никто не купил.

 

""на москвиче без проблем неспеша,  в крайнюю левую лучше не вставать.

А так едь себе 60 во второй"""

 

слабаки

 

неужели так тяжело держаться в потоке?

или 412 и 2140 настолько убитые что не едут 80-95?

 

о 2141 молчу, тут все норм )))

 

Проосто так в крайний левый не выезжаю.

если ззади пусто, то иногда выезжаю, для обгона.

Если догоняют, перестраиваюсь.

Хотя левый часто по мостам идет выше сотни, поэтому и нема смысла туда дергаться.

Как говорится, лучше быть первым хлопцем на селе, чем вторым в городе.

Вот у нас в городишке как-то совершенное нейтральное отношение к авто, пох на чём ты едешь.

 

Таки да. 

У нас вроде бы тоже нетральное. Но старых машин, очень мало.

есть конечнои грузовики и москвичи и скутера  в киеве.

Тоесть ездить то можно на москвиче без проблем неспеша,  в крайнюю левую лучше не вставать.

А так едь себе 60 во второй.

Но люди обычно ездят на новых иномарках или на маршрутке.

А так как каждый хочет выглядить не хуже, чем другие, то как не крути хочеться что-то псолиднее. 

Ну несказал бы что неполноценным, но все равно кто то шо то подшутит там, соседи, колеги, одногрупники, знакомые, просто мимо проходящие люди.

Если ездить на дорогой иномарке, это исключено.

Хотя есть кто и норм относиться, говорят норм машина. Обычно это владельци тазов, таврий, газов москвичей.

Или те у кого были москвичи.

Таз конечно тоже не идеал. 

Но новая Приора тисяч 100 должна проездить без особых проблем, тока бенз лей.

Хотя она мне не оч нравится внешне.

Разве что белая хетч.

да первую страницу кагда-то читал раньше, 21 страницу перечитывать лень.

Таки да поездив на более современной и комфортной машине с гидроуселителем руля и прочими плюшкками, если есть выбор, то на москвич пересаживаться не очень охота.

И даже не только из-за недостатка комфорта, а изза отношения окружающих, так как Киеве все считают москвич самой плохой машиной, после запорожц. больше подрезают, сигналют, многие пытаються пошутить, посмияться над ним.

Конечно, не каждый, но многие.

Кагда ездишь на дорогой машине все тебя уважают.

В небольшом городке, нормально. Если отъехать 100 км от киева, в село или пгт. Движение не такое интенсивное, и подобного недорогого транспорта много, вазы,зазы, москвичи, скутера, мотоциклы. Там практически никто не будет смеяться над москвичем.

ого написали, так че решил то сам, купил уже или нет еще

конечно правая сторона по кузову не оч.

Но машине 48 лет и цена 350 долларов. написано торг уместен, может еще уступит и за 300 отдаст.

Если все на ходу и работает, то цена нормальная.

Скайлайн

буду возле дома ставить и на работу ганять 3  км

свой я в гараж поставил

Чет жалко мне его возле дома ставить, не знаю почему.

Хотя пусть лучше Вова берет. 

Бенз щ дорогой, я лучше пешочком, больше бабла сэкономлю.

А небольшой торг еще уместен. Давай  за 2300 заберу!

Если Чайка не против!

Че там еще вакумник тока не работает?

Ну тут с нынешней ценой на бенз по 17 грн от киева до Ахтырки только на бенз на дорогу под 1000 нада

че там БМВ кпп? 

А он на ходу?

Какая мин стоимость без  нечего без порогов там крыльев прочего в нгрузку в личку отпишись.

Да написал Бонду на драйве. Говорит не продает.