alexrv

я уже 4 года на стеклопластикке катаюсь, нигде нет намека коробление

--DEN-- писал(а): любой дядька по покраске ето я))) не забывай))) то не пластик а стекло ткань, она от температуры коробится, как не крась не вышпаклёвуй ни разу не видел стеклопласик, который покоробился от температуры. Может покажешь???

Сережкин, а прокладка ГБЦ стоит та что нужно??? У меня когда то было похожее, на базаре продали прокладку с диаметром 82мм., против 85мм., был стук тоже. Называеться доверился. Потом бегал со штангенциркулем по базару

garri-g писал(а): Цитата: Ищи рейку от авдотьи сотки (44), она почти такая же, только уши крепления с одной стороны немного другие. Та я знаю секрет но хочется оригинал. Цитата: Клапан во всех насосах есть. Вот такой как я сказал? та ладно. Ты шо то путаеш. В насосах обычный предохранительный есть. А вот такой конкретно нет, он с електронным управлением от блока мозгов!!! Тогда проще купить электронасос от Поло... но это деньги, и мозгокалатание

Адаптированая под 2141 Рейка Ауди

garri-g писал(а): А де вы рейки ГУРа достаете с Алексом, я тоже себе хочу... Тока насос наверное от пассата лучше ставить у него есть калпан сброса давления и на скорости он почти убирает усилиение. Научить каку нить микруху им управлять и вуаля. Клапан во всех насосах есть. Скажу тебе по секрету, только никому не говори. Ищи рейку от авдотьи сотки (44), она почти такая же, только уши крепления с одной стороны немного другие.

Серж писал(а): космич писал(а): а ты не пробовал сначала прикрутить стабилизатор к рычагам? тогда эти резинки ровно стоят, а потом уже к лонжеронам. Или ты так и делал? Только так и никак иначе, если прикрутить сначала к балке то гимору будут полные штаны, 1 не факт что стаб будет точно по центру,2 всунуть стаб в рычаг в таком варианте......... . Да вот только забрал насосик для гура, которым поделился Алексрв. За что ему спасибо. Серег, где то я дел шкив, так и не смог найти. Буду ещё искать. П.С. Шланг высокого давления от Пассат Б3 брал, подходит очень хорошо

Серж писал(а): Стук глухоавтый, хорошо слышен после 2 тыщ, на прогретом моторе, начало подстукивать еще зимой, когда были крепкие морозы. Серег, может в мороз провернуло??? Хорошо что колено не повредилось. Ты уже собрал двиг?

космич писал(а): я эти цены уже давно слышал. думал сейчас ещё дороже... Серега, не забывай, у тебя прокладка 85мм. А что, стальная уже плохая???

Смотри, я зажимал корпус, маленькую отвертку вставлял вклапан (там есть прорезь), и пошла жара

Серега, ты когда насос ставил, зазоры проверил. Там нужно проверять очень тчательно. И смотри прокладочки. А клапан можешь притереть, я притирал пастой для клапанов. Только после этого промой хорошо

SanyaSL писал(а): Вы кагбэ не из Крыма))))))))) И наверное спокойно ездите. Колодкие стоят самые жесткие, DBB вроде, почти полностью из твердых вкраплений. (Мягкие вспоминаю как кошмарный сон...) Тормозуха российская по 30 грн за литр. Ремонтирую регулярно. Так что в экономии меня трудно упрекнуть. У нас летом в тени больше 30 градусов, на солнце и того больше, за 50 зашкаливает. Так что перегреть их легко, особенно при частых и резких торможениях. P.s. И все же 41-й эффективнее тормозит. Попробуй смени тормозуху, я заливаю ATE, цену не помню. колодки тоже взял бы получше что то, думаю днепрский DBB не самый лучший вариант, и то что они твердые не означают лучшие. Катаюсь на лукасах, пока устраивает, никогда ещё жидкость не закипала. перегреть ещё ниразу не удалось. Один раз было, но на шкоде, и то там ситуация была другая, частые торможения с 180-200км. Думаю у тебя таких скоростей небыло. Да?

пружины резал фобосы (красные). аммы плаза спорт. До них стояли родные. Тоже думал что ещё хорошие, но машина клевала носом, сильно. При раскачивании машины, усилие не говорило что аммы убитые. Понял только тогда, когда поднял одну сторону домкратом, а вторую нечаянно качнул. Она очень легко поддалась качению. Так что все это обманчиво. А с какой целью резал пружины???

СЕРЖ писал(а): Также после переборки передней подвески были подрезаны передние пружины по 1.25витка последствием чего машина опустилась гдето на 2-2.5 см. Но есть и минус и очень значительный-машина начала "пробивать " на ухабах.Тоесть если я раньше до занижения съезжал с бардюра и не цеплял его то теперь цепляю, но на трассе вроде нормально. Я думаю что надо другие пружины по жошче или укоротить штоки аммов . Может кто себе делал от какой машины подходят пружины к 41 ? серега, а смысл подрезать пружины, если ездишь по бровкам???!!! Тут выбирай либо "бровки", либо окуратная езда. У меня подрезаны все пружины на 2 витка. пробоев нет. Носом не клюет. Играйся с аммами.

Серега, а с поршнем как поступил??? Нашел???

серега, на 92-м ездить будет нормально. Но того подрыва не будет. Попробуй выездить бенз, и заправить 98-й. Понравиться П.С. А шо за масло??? никогда е видел такое. Уже пробовал ранее?. Я сейчас езжу на Elf tranself 80w90, понравилось, брал на сервисе рено. Сказали вроде оригинал, т.к есть все сертификаты