anatoly

и скоко ты уже "наработал"?

так вот жеж она обычное реле с 5 выводами

ААаааа понил

нипонял ...

еще покопался в закромах ... и вот что нашел левая правая

курил токошо массу на левой фаре ... и подергал и подтянул и по колесу стучал и стекло на фаре протер ... нифига масса не появилась ... пришлось с разъема который в фаре кинуть еще дополнительный провод на массу ... помогло

та эт понятно...нада сделать токо когда она мне еще понадобится, тьху 3 раза, может еще не скоро придется снимать ВУТ ладно, пойду еще чего-нить покручу ...

вот как раз высокой головки то и нету ... потому то ... так и было ... особенно верхняя правая гайка ...

сегодня решил поменять ВУТ пришлось вспоминать всю камасутру, чтоб открутить его из под торпеды ... теперь появились нормальные тормоза ... хотя тормоза то и были, ну вобщим ВУТ працює токо вот не знаю мож так и должно быть: в начале хода педали появился какбы холостой ход где-то 15-20 мм но при заглушеном двигателе его нету ... хз ... поменял еще резинки которые держат воздушный фильтр, а так как родных не нашел купил вазовские на них написано 2105 для чего они у них хз пришлось правда удлинить их где-то на 2 см

та да ....

2 leon та не это врят-ли переделывать не буду может на рязаньбош поменяю и вчера опять неприятность ехал ночью домой, думаю посмотрю как новые лампочки светять ... а не тут то было ... смотрю шото тукловато, вышел глянуть а левая светит в пол накала... и еще в добавок левый поворот постоянно вместе с фарой светит ... откэ ... нада шото делать

имхо: вторая схема в чистом виде не годится потому как ЭБН будет работать только при заведенном двигателе а при случае опустошения поплавковой камеры завестись будет проблематично нада делать с подкачкой как на 3 схеме ну и если кнопку заменить на кнопку с нормальнозамкнутыми контактами то можно сделать так

все зависит от бюджета ... можно заварить можно вварить арку или заменить на новое крыло а с разборки ... 50/50, не факт что оно дольше проживет чем латка

Два мента на посту останавливают машину с московскими номерами, один смотрит документы, потом ржет и протягивает их другому со словами: "От, дывись Обсерищенко, яка смешна фамылия - Зайчиков!" - Во сколько ты будешь дома? - Пора уже запомнить, что по пятницам я прихожу домой в субботу! -Абраша, ну как у тибе жизнь? -Ой, Мойша, ты знаешь, шо такое говно? - Ну? - Так по сравнению с моей жизнью, оно повидло. Три девицы под окном пили водку, джин и ром. Лишь одна смогла девица без проблем войти в светлицу. Подхожу к автостоянке и не верю своим глазам — блондинка заливает масло в двигатель! Подхожу ближе — нет, всё ок — заливает в бачок омывателя. Не суди женщину за килограммы, да не судим будешь за сантиметры!

Чертёжи поршня под мотор 3318 (1,8 л, 92 бенз.) с увеличенной ст.сжатия и мотора 3320 с полисферической ГБЦ Статья в За рулем - Форсируем двигатель Москвича Отсюда: Как отличить УЗАМ от канализационной трубы Чертеж поршня 1,8 л (диаметр 85 мм, ход 80 мм), под 93 бензин, вид сбоку. A - 61 мм B - 7,5 мм C - дырки для стока масла из маслосъемного кольца D - проточка глубиной до пальца (под палец не идет) E - место измерения зазора между поршнем и гильзой

забыл, да , супорт тоже нада снимать а ступичную гайку не стоит на шлицах висит ступица, а диск токо на штифтах держится

снять колесо выкрутить 2 направляющих штифта и снять диск

таки да, он и есть - освар

да фары походу родные, старые, затяганые и не мытые ...

Мое субьективное мнение: Ближний почти не изменился, по фотке вроде на новых шоре луч, по дальности ,ты прав, особо не заметно Дальний, и по фоткам видно, старые были желтые, не потому что слабые, а потому что они и есть желтые от рождения на новых светит белым, по моим ощущениям, вроде намного ярче и дальше старые лампочки были мастер спорт 80/60 Габариты, мне понравились, светит однозначно намного ярче чем стандартные лампочки

Дальний Старый Новый Старый Новый