Ridgik

так а верхние лутше которые ставить?

а нижние чево? полнрое Г ?? мужык который отдал, так сказал что лет 10-15 в загашнике лежыли, мол со времен совдепа

Сори что не в тему

но скажыте где какие саленты??

+1 к мнению что нада решулиревать тяги

у мну когдато было заднюю тежело словить, и первую тоже, тяги отрегулиревал и все ок

Нигрол

кстати будет какойто вред коробке есле лить отработку???

понял, тогдаш нету смысла...

ну на бездорожье то да..

а с при спокойной езде как на асвальте?

ну вот чисто для себя так интересно.

я на машыне ежю и на асвальте и на "бездорожье" (грунт, грязь, песок, разное) рвать машыну ето не мое, для меня спокойная езда норм.

так вот хотелось бы узнать ли есть смысл.

кстати а какие плюсы и минуса заварки сателитов???

ну ненаю, вот выжемной который с подшыпником и типа графиткой как по мне то Г, такой себе ставил, так и 10к непрошол, когда разобрал так подшыпник развалилса. и типа графитка стерта была... а заверяли что отличьный,у знакомова такой еше менше прошол...

щяс поставил АТ посмотрем как поведет себя.

год назад покупал выжемной за 45грн, щяс наверное 60 уже.

+1 тоже такое наблюдал. хз что оно такое. на карбе к126 такова небыло,поставил озон так такое когда холодно неаблюдаю.

0,15 зазор, регулиревать на холодную 10-25 градусов.

вот себе регулиревал неделю назад, лутше бы нерегулиревал, ну буду переделевать, зато в книге сказано "есле вы новечек то прийдетса регулиревать клапана пару раз" воть бла так оно и получаетса...

голову мыл полностью бензом+солярой вошем 50/50 смеси. получилось норм.

нашет системы охлаждения, то сироваткой говорят отличьно мыть

свечи чищю от нагара шеткой мо металу, что с ними будет и нормально

ну по старому способу чтоб промыть двиг перед заменой масла, то лили сорялку, вошем дизель, и давали поработать двигателю на холостых 3-5 мин, сам непроверял, есть спец масла для промывки

такс, был седня на вторынке Вереснева узнавал цены для ремонта двигателя:

кольца Прима 120грн

цепь 70грн

рем комплект маслонасоса тотти 100грн

звездочьки ГРМ 100грн

помпа Фенокс 95

сальники коленвала красные какието 35грн 2шт

набор прокладок 45грн

клапана впуск/выпуск 250грн

шлифовка коленвала 200грн

вкладыши (коренные+шатунные) 70

сальники клапанов 12грн

+ну и правда не в тему, но всеравно малоли:

диск сцепления 120грн

выжемной роликовый 50грн

Я без некаких тройников,и датчиков зделал, просто вкрутил шланг камазовский заместь датчика роднова и провел в салон. Кстати есле покупать шланг камазовский, смотрите неошебитесь с длиной 2,5м нада, а главное с резьбой,они там 2 видов вроде бывают.

ні, в Києві ця робота буде коштувати 200грн це щоб колінвал проточити + 80грн шоб почистити. може є десь дешевше

а карб какой?

хм...

у меня к 126 стоял все всремя до пор пока заменил на ОзоН так хавал по трасе 8-9л, по городу 10-12:) и норм.

ABRO Carb&Choke норм как по мне, мне балона на 400грам хватило на раз 10-15 почистить карбы

НЕа, печька хоть и много жрет но не так как машына. Расход у москвича и жужыка может быть разний, все зависет от многих причин.

Есле неошебаюсь москвичевский бензонасос качает на 3 атмосферы, у жужыка етот електро качает на 1,5-2 атмосферы.

Есле ездеть с таким електро насостом, то бует недолив бенза в карб.

ето который електро? там же на 1 атмосферу менше давления,или на 1,5

а так динамика хоть и несильно приверял, но чуствуетса что машына лутше ехать стала, и мотерей развивать скорость.

на выходных проверю расход, интересно скоко будет хавать

Все поставили.

Спасиба огромное SERGEYVFS

eX-Driver когда ставил карб что делал?

Fuckel болт откручевал, непомаггало.

вот токо я как понял, там есть тоненький регулеровочьный, когда карб стоит он смотрет на бензонасос тот болт, для чево он?