Messer

прям в точку ) .

ну это само собой, эт я знаю вот с этого и надо начинать . Теперь все понятно, спс)) Вопросов больше не имею))

не не знаю и не разберал не разу. а вот это уже другой разговор, теперь понятно что и как примерно, ну посмотрим)) спс))

обясни мне, почему ни чего не поменяется, то что ты написал я понял , я не могу понять, почему ни чего не поменяется???? всемирный вариант Ведь "+" что на 86, что на 87 идет, только на один контакт он постоянный, а на второй только после вкл зажигания. так как сделал я Ведь "+" что на 86, что на 87 идет, только на оба контакта идет после вкл зажигания. В чем разница? Просто нет постоянного плюса на релюху.

Так а что поменялось когда синий провод стал идти на постоянный плюс а зеленный только при вкл зажигании. разница меж первым рисунком и вторым? какая?

ну провод пойдет в обход реле , и реле не будет срабатывать, не будет выполнять своих обязаностей. или я не прав, или чего то не понимаю!? но реально всегда было норм, а тут это оказывается не правильно, вот и пытаюсь понять почему.

не согласен, как это ни чего не поменяется??? получается провод на управления реле и провод постоянного плюса (86 и 87). какая разница, толи плюс идет на 86 и 87 только при включении зажигания, толи плюс идет постоянный на 87 а на 86 только при включонном зажигании. Все равно ведь чтоб релюха сработала необходимо плюс пустить на оба контакта. А реле у меня с предохранителем, не обязательно ставить перед реле предохранитель. Реле так срабатывает, это не то что я первый раз так сделал. Да и противотуманки так работали, и клапан ХХ через такую релюху.

ща покажу. на корявом рисунке, нарисована нижняя часть реле. 30 (красный провод) - это плюс который идет к ЭБН 85 (черный провод) - который идет на массу 86 и 87 (синий провод) - я их сделал в месте и кинул на катушку (провод толстый) , другими словами я соеденил постоянный "+" и "+" управления. во примерно так))

я так релюхи подсоеденяю: 30 - это + на ЭБН 85 - минус 86 и 87 - это два плюса один управление, а второй постоянный. Так вот я их обычно в месте делаю.

я соеденил + управления релюхой и +, у меня все так релюхи подсоеденены, которые сам колхозил. И эта не исключение.

не правельно ты понял)) я взял толстый провод, такой как подходит к замку зажигания, самый толстый что есть в авто (не считая тех что от акума отходят) . И его кинул на "Б" и на релюху, а после реле уже стандартный пошел.

Да как бы уже так начал делать , но идея отличная.

ну так. с контакта "Б" берем плюс и толстый провод, на релуюху с предохранителем на 30, а потом уже менее толстый провод к ЭБН. Я сделал так. Или как лучше то тогда?

ахахах . Етить колотить. Действительно... Правда ещё и релюху там мостырить прийдется. Джони, просто провод нужен хорошый до того как попадет на релюху, а после мона уже и немного меньше пускать. Ну не знаю. А что скажут другие по этому поводу? "-" и "+" запитать от датчика в баке? Кстате как вариант, минус кинуть на датчик в баке, а "+" провести по салону к релюхе под капотом и на катушку? Просто у меня какого то не понятного быстро "-" окисляется, и иногда опа полная. У меня от акума три провода "-" выходит и в разные части подкапотки присоеденены, на тот случай если мало чего. Просто когда то уже жарился.

да с твоей стороны народа будет много

В принципе, да. Суммы известны. Можно и деньгу бросать уже. Админов попросить чтоб банер на главной делали. И в перед. Времени то уже чуть больше месяца осталось)) Я уже сам все ни как не дождусь. Главное чтоб кто нить меня не обломал, или что нить.

Афигеть.... Муха - зачетная.... :D

Ну а теперь самое главное! Почему ни кто не говорит, что я поставил ЭБН на оборот, или то что крепления трубки медной не по фен-шую? ведь на самом деле ЭБН я мог на оборот поставить... (мне так сказали)

Вот это я понимаю, аргумент. Что то я как то и не туда. Ну как и говорил ранее, будет где развернутся исправим. Это не так уж и долго. Спс)) Сетка в баке останится штатной скорее всего. Там кроме допая второй трубочьки ни чего не поменяется. Да и она у меня новая, почти))

ну и я проводил по салону и на активатор 5 двери, и на колонки. То чтоб оно было по фен-шую, это не 10-15 минут. Если повредится изоляция на проводах, то значит и трубка тоже. Вывод - надо и трубку по салону бросать. Короче, там все на мази. Я же написал - будет плохо, переделаю. В крайнем случае, хотябы когда выеду с того места, чтоб развернутся где было.

вот об этом я и думал)) когда ГБЦ поставлю, заеду на яму, и будет возможность норм там лазить, обязательно это сделаю)) спс))

наехать не могу: 1. с права в притык почти орех 2. с зади почти в притык вишня 3. в переди клумба 4. домкратить мона было, но совсем чуть-чуть, да и как бы на земле не совсем удобно, хотя реально. но это лишний гемор, да и как бы я у товарища во дворе, а его не было, а шарится у него по двору искать чего то - стыдно что ли, тем более его родители ходили постоянно. Да ещё он и уехал на работу с моим домкратом . Даже если бы и захотел, не чем было бы))

так и думал что это будет первый коментарий . 1. Кто как хочет, так и делает. 2. Пускать провод по салону, было бы тяжелее. Это надо было все разбирать и пускать рядом с остальными, а это не мало времени. По другому тоже не првельно, если на то уже пошло. 3. Минус провел аж до акамулятора по скольку не доверяю всему. Частенько под капотом окисливается, не говоря про днище. Не вариант и по этому решил сделать так. 4. В любом случае так до проводов добратся будет проще. Если в будущем мне эта конструкция помешает, переделаю. 5. Не стоит говорить - правельно или не правельно. В данном случае это не верное выражение мыслей. Кто следующий, я готов!

Вот собственно говоря, что за сегодня вышло.... Вроде и там поковырял и там, везеде по чуть-чуть. Но все равно кажется что как то мало... 7 часов бегатни вокруг авто, а толку кажется мало от того... Спасибо Космичу за предоставленную помощь в поиске медной трубки, трубка бомба но есть одно но , думаю исправлю скоро)) Вот типо этого вышло)) http://cs10328.vkontakte.ru/u13063542/129731380/y_342bd049.jpg[/img] А это фирменная заглушка в патрубок - Летняя. http://cs10328.vkontakte.ru/u13063542/129731380/y_374bdfdd.jpg[/img] А вот тут я разместил ЭБН и фильтр. Только не смог дырку просверлить . http://cs10328.vkontakte.ru/u13063542/129731380/y_a02b87e2.jpg[/img] http://cs10328.vkontakte.ru/u13063542/129731380/y_0e7ab9d1.jpg[/img] ну если не понятно, то разместил с лева от бака, проверил на шумность)) не слышно... правдо чуть-чуть))) http://cs10328.vkontakte.ru/u13063542/129731380/y_9e87f45d.jpg[/img] http://cs10328.vkontakte.ru/u13063542/129731380/y_2f5bff04.jpg[/img] вообщем стоит реле с предохранителем на 30 . подключил к котушке - контакт "Б". пальци отваливаются порезал все, поотбивал и т.д., лазил то под машиной в клумбе, все сыпится, сейчас в глазах все плывет, все болит, да ну его... такие ремонты... хоть бы где то на асфальте, ровном, а так задок присел, машина стоит под наклоном, ну пипец полный...... за то хоть что то сделал

планировал совсем скоро, ну походу не фарт, будет видно((