Messer

А, Антоха? Он что не едет? Может с ним договорится? Да куча народа)) по бензу договорились и все)) В Крайнем случае. С Днепра валит много машин, и половина из них едет с пустыми салонами. Пишите у нас в теме и договаривайтесь. На крайняк можно же приехать к нам и от нас поехать уже в машинах. Или же ехать сразу на маршрутке в Харьков. Ребят - приезжаем!

ну вот)) будешь на родине)) там и договоримся))

голубем)) чтоб дешевле было)) так а она в Донецке или у тебя в Киеве?

Не выдумывай, действительно, что один Скорп с Донецка едет??? Походу что Донецк, что Киев - обьявили забастовку)) ехать не хотят!!!

, это как бы ещё надо .

Погодь, а ребята с Донецка которые ехать будут, им тебя не по пути подобрать???

Вообщем завтра долгий и тяжелый день. Надо точно будет все размеры снять, все задиклорировать и в бой)) Всем спасибо за советы.

тогда и карбы нафиг не нужны и мотор в два литра и все остальное, просто стандарт полтора! - если почитать твои сообщения . Ты не в том гараже такое пишешь, это не того что совет плохой, а того что не по религии...

Напиши Максимусту в л.с., он все расскажет)))

Тебя сейчас местные Гуру порежут за такие слова! ) Дудки - надо. Любой другой вариант с обыкновенными фильтрами, столько бы времени не занял. Потому как сделать обычное место под фильтра и присобачить это не сложно. Сама тяготень из-за того чтоб были дудки! Улавливаешь?

Чайка, от карба до радиатора 75мм, тоесть резонатор нужно делать максимум 55мм. от стенки резонатора до начала дудки 20-30мм и того, что это за дудка выйдет 25-35мм... Такой вариант изначально расматривался, не подошел...

я так понял это Альфовский фильтр...места нет чтоб такую бандуру цеплять((((((( я ещё завтра померяю сколько от карбов до капота, и думаю что приколюсь, особенно если там будет 60мм

кстате вот этот вариант хорош, надо будет завтра плотно пошарится под капотом в поисках места, если дождь не помешает...

Фим, пасиб за фотку, я за последние два дня уже задрался слюни глотать и подберать, весь ковер под ногами мокрый . Но радиатор и мало места. После того как я получил сегодня от бати выговор, что бенз дорожает а я фигней страдаю, он сказал что поможет чем сможет, и начнем с мерсовского впускного коллектора, он алюминевый, диаметр 40, но батя завтра точно померяет, у него нет реских углов.

Это лучше договариватся в нашей теме, и так тут нафлудили))) Плюс ко всему, на месте будем обсуждать это действие, если будет экскурсия на второй день.

по литер болу ...

Не, я то у Вас в городе часто бывал)) и много где катался, и на автобусе, и на фурах, и на маршрутках, и на газельках, и в метро, и ночевал :) , ну и на своем авто два раза приезжал к посольству, ну и устраивал себе пешую экскурсию по городу пока ждал))) а вот мои пассажиры может захотят)) Ну по месту, так по месту))

Не все так просто как кажется(((( Какой изгиб трубы будет с минимальной потерей? Конечно первый вариант самый классный, но увы он скорее всего не получится, а вот с остальными легче, особенно с вариантом 3, ну и 2 тоже легок, с 4 вариантом не уверен, если такое будет.

да просмотри последние три страници . а вообще это пытаюсь придумать как бюджетно поставить фильтра и дудки на карбы .

на третий , хотя может и на второй после базы , ближе к вечеру .

Вроде как определился, может кто скажет, какой из двух вариантов будет круче??? я ещё не мерял под капотом, просто если вариант трубы под 90 градусов не подойдет, то под 180 градусов, норм будет?

ещё нет)) я всего 40км примерно проехал)) ну 5 литроф уже вроде сьело, судя по датчику.

при резких перепадах оборотов он так себя ведет, прошлый вообще не показывал.

Вот пара видео!!! 1. дорога не позволяла, кидало, прыгало , ну и так, нуно все доделывать... 2. просто выхлоп .

Ну я то в любом случае на Автоград еду, скорее всего сразу! Значит экскурсия по городу отменяется, хотя хотелось бы прокатится).