mosalek писал(а):
3)установка электрозамка открытия багажника. Электропривод обычный на 6кг. Немного пришлось расточить технологическое отверстие в крышке багажника, а то он не влазил. После установки ключом стало как-то по другому открываться надо будет подрегулировать возможно. В процессе установки было такое что багажник не закрывался, надо правильно выставлять электрозамок. Провода надо не менее 5-и метров. 6)Поставил реле регулятор на генераторе нового образца. 8)Заменил задние пружины на ваз передние. P.S. система ДБСЗ прошла уже около 8тыс. км. нареканий пока нет.
3) я ставил, ни чего не растачивал, стала как родная, у меня в гараже есть и фото и рассказ, если хочешь я и тебе скину в гараж те фото, посмотришь... Не закрывается у тебя иногда багажник потому как обычный электропривод, с поступлением напряжения дергает в одну сторону, а если пустить напряжение в другой провод он будет дергать в другую сторону... Тоесть получается, что когда ты нажимаешь на кнопку, он зжимается но назад не возвращается и замок открыт получается, естественно багажник не закроится, но фишка ещё в том что из-за подачи напряжения, когда он вжался по инерции он возвращается в прежнее состаяние и багажник можно закрыть... Тоесть если не закрывается - ты пробуй возвращать электропривод на место... Вообщем фишку ты зделал классную!!!!! 6) А что за реле, можно по подробнее??? 8) Я на таких отьездил неделю не выдержал, купил родные москвичевские!!! Как говорил дядя Гарри - Кавказ тюнинг)))) А вообще молодчага))))))))