Да там слабая циркуляция. Штуцер из коллектора имеет зауженое отверстие, сделано это специально для распределения потока ОЖ в блоке. Наилучше в 412-м подключиться возле помпы и термостата, там есть короткий шланг с помпы на термостат, вот вместо него и подключайся на редуктор. Греется там быстро. Хотя конечно у тебя 2140, там может немного не так шланг.
Доброго здоровя ,не гвоздя іні жезла всім автолюбителям...Я давно читяю ваші обговорення .Такий плафон думаю у своєму авто поставить.Є по бокам,а для водія темно.Яка у вас думка про амортизатори газмасло фірми АТ на М.21412-01.Спереді стоять Монро 273 зад незнаю бо ще незнімав,а спереді лівий (водійський)неробить та ще різьбу на стійці витків 4 зірвав патрон.Поропонують ремонтувати патрон,шток відмінний тільки робить як погане масло.Прошу вашої допомоги у виборі якій фірмі краще купувати АТ чи Каяба.Я їжджу по трасі Київ Умань з швидкістю 90-120км до 4 рази на рік і трошки по місту...З повагою Леонідович...