Таблиця лідерів

Уважаемый, придётся вызвать вас на дуэль...

Для начала нужно выбить стекло!

спасибо за развернутый ответ

какои прокладки андруша, о чем вы сифоните, вы видели как я давеча переднюю и верхнюю крышку мотора очень ловко тюбиком клея склеил без никтО!? С прокладками ссало так что я уже почти разорился на масле, а щас все сухо сегодня на встрече все лазили у меня под капотом но никто не обрати внимания что у меня мотор без прокладок на клей собран)) там только монтажной пены нехвататет для салата

Да ну, за 80грн на Волынской смотрят всю подвеску, ненадо наугад менять то что ещё походит (по принципу абы все скопом) мотор и самому не сложно подиагностировать, требований всего 3 1)он должен быть сухим, 2) он должен заводится и ездить 3) исправный мотор всегда работает тихо , в нашем случае взять чтобы подкрутить и подтянуть вобще человеку не подойдет, ещё наводки даю исправный не перегревается при любых издевательствах только с электровентилятором (установку сразу можно защитать в стоимость первого рмонта) прет хорошо собраная полторашка довольно таки не плохо как для москвича в целом, при умелых навыках позволяет не отставать от потока и даже частенько выгонять всяких дрочащих селюков с левого ряда пофиг какая у них машина, Что смотреть по кузову? ту просто, На яму, да на яму, просто залязя под машину на домкрате видны совсем иные горизонты, паральные вселенные и другие измерения, но никак не реальная картина вещей. тут и новичек разберет чем меньше "подездных обоев" на днище тем лучше, в идеале когда оно вобще все целое, днища обработанные всякими мастиками, смолами, задувайками и проч браковать, такую машину НИКОГДА НЕ ПОКУПАТЬ даже если на поджопник до года использования, фиг с ним пусть там будут пару дыр в не несущих деталях, и оно будет все ржавое, но под мастикой бывает много любопытного. залитой мастикой машину у незнакомого человека можно брать когда машине до 10 лет +\- в других случаях высняйте что там замазали мастикой с глаз долой, потому что у нас пока не гухнет так не аукнется ну и чем больше всего работате тем лучше, проверять все кнопки которые есть в машине п.с. один из корчей своих бывших якупил за 800грн ненаходу знатно проебся, проездил не долго (первая машина) пожже взял поджопника за 2000грн в кузове комби и это счастье даже заводилось и было 1991 года выпуска, правдо имело заваленый двиг, который выжывал как мог от моих издевательств несколько месяцев, и машина б жила дальше с другим двиглом с разборки, но я так не захотел. Так чтобы не говорили что не реально и дешового захотелось ,терпение и посики и будет успех. основатель этого форума вобще москвичи покупал по 50-100 дол, и только один он купил за 350. Но жопа желает комфорта и если вовремя не остановится, то с ужасом как поймещ что в москвич вложено уже около 5000дол!!!!!! куда только не доконца ясно... ну зато комплектация почти самая полная и богатая По поводу сто в днепре не поверю никогда что тяжелее чем в киеве будет, в киеве то всего одна волынская, на которой всегото один Алексей и больше никто москвичи посути не крутит, но как исключение в частном порядке могут всякие гаражные покрутить, а есть ещё сто-разбрка ижсервис, никого из наших не знаю чтоб там обслуживались иибо скорей всего халтурщики редкие

а че 6-ти лопастной вентилятор это офигенно? без электровентилятора нех ловить