Датчик температуры О.Ж. Москвич 412

[igor_leshiy]

Было все в норме и вдруг смотрю температура по прибору А.Ж. выше 50 не поднимается ,а на ощупь вроде норма, немного поездил, но нет надо делать. Посмотрел термостат норма , заменил упл. кольцо не-а. Поездил...Меняю термостат на родной... не-а..Был в запасе датчик меняю датчик... грею машину все в норме. 80-82гр. Вот некоторые параметры дачников… С просторов интернета… ТМ 101 – измеряет температуру в диапазоне от 40 до 110 градусов;
ТМ 102 – Аварийный датчик подает сигнал тревоги при достижении определенной температуры (112-118 градусов по Цельсию);
ТМ 103 – аналог 102го с рабочими показателями (98-104);
ТМ 104 – также аналог с рабочей температурой (91-98);
ТМ3 – самая старая из версий для измерения температур являющаяся прародителем ТМ 101 с теми же параметрами

 

 

 

[igor_leshiy]

"В 22.01.2025 в 08:11, igor_leshiy сказал:"

Было все в норме и вдруг смотрю температура по прибору А.Ж. термостат на родной... не-а..Был в запасе датчик меняю датчик... грею машину все в норме. 80-82гр. Вот некоторые параметры дачников… С пространств интернета… ТМ 101 – измеряет температуру в диапазоне от 40 до 110 градусов
;
аналог 102го с рабочими показателями (98-104);
ТМ 104 – также аналог с рабочей температурой (91-98)
;

 

 

 

Из этих моделей следует вывод, что существует два типа датчиков:

1. измерительный;
2. аварийный.

Как следует из названий, первый тип отвечает за измерения. Он работает с более широким диапазоном температур, чем аварийный и выводит информацию о температуре на приборную панель.

Второй тип служит для сигнализации о произошедшем перегреве. В случае когда двигатель достигает запретной отметки, аварийный датчик замыкает цепь и зажигает сигнальный огонь на приборной панели. Аварийный датчик никогда не сможет работать, так как измерительный, но этого от него не ждут. Главное что следует запомнить это то, что такими моделями нельзя заменять измерительные и наоборот. Сигнализационные реагируют только на пороговые значения температур (минимальные или максимальные)

[igor_leshiy]

В современном формате датчиков участвуют три основополагающих кита измерителей. только марка датчика Используйте специально предназначенную охлаждающую жидкость для охлаждения двигателя и ни в коем случае не заливайте обычную воду, это приводит к более быстрому износу системы охлаждения полностью из-за коррозии ржавчин

Кратко о сигнализаторах

ТМ111 работает за счет свойств термобиметаллических пластин изгибаться при нагреве.

Различные версии 111й модели подразумевают небольшую разницу в рабочих температурах, примерно в 5-6 градусов по сравнению с предшествующей версией.

Аналогично работает ТМ 108, только выполняет другую функцию. Если ТМ 111 просто включает в себя сигнальную лампу при пересечении тревожной отметки, то 108й обеспечивает включение вентиляторов при замыкании контактов в ответ на достижение температурной отметки.

Его функционал обусловлен измерением температуры антифриза. В случае его перегрева сигнализатор включает вентиляторы для дополнительного продувания решетки радиатора и остужения тем самым охлаждающей жидкости. Как правило, вентиляторы бывают, необходимые во время остановки машины, когда встречные радиаторы потоки воздуха прекращают свой напор, а охлаждение по-прежнему необходимо.

Датчик температуры измерительный ТМ 101 для ГАЗ, Москвич, ЗАЗ, УАЗ, ВАЗ

И тот, и другой выполняют важную функцию в работе автомобиля, предотвращая закипание и отвечая за качество работы автомобиля. .После того, как никаких проблем с проводкой обнаружено не будет, нужно будет приступить к демонтажу датчиков и их диагностики с последующей заменой при необходимости.