нужен совет по сцеплению москвич 407

[Valery 777]

подскажите чайнику, сегодня решил поменять сцепление диск корзину и т.д. снял кпп, затем поддон картера сцепления, обнаружил что кожух сцепления, крепится к блоку двигателя четырьмя болтами с внутренней стороны, которые находятся под маховиком, как до них добраться непонятно, вообщем непонятна последовательность разборки деталей для снятия кожуха сцепления???

Заранее благодарен.

[Wrangler]

Да не нужно кожух снимать. Откручиваем корзину, проворачивая КВ. Опускаем все вниз. Затем собираем в обратной последовательности, используя оправку или первичный вал КПП (любой). Ну и проверьте на собранном сцеплении, и при необходимости отрегулируйте, положение пятки. Обязательно контрим гайки.

[Valery 777]

Всебы хорошо, но корзина после откручивания крепежных болтов к маховику, в низ не опускается, она зажата между маховиком и вилкой, а вилка судя по всему крепится к кожуху сцепления с внутренней стороны? ??

[Vlad_41]

Всебы хорошо, но корзина после откручивания крепежных болтов к маховику, в низ не опускается, она зажата между маховиком и вилкой, а вилка судя по всему крепится к кожуху сцепления с внутренней стороны? ??

 

Пред тем как откручивать корзину, выжимаеш сцепление и вставляш штифты в показанные красным отверстия при отсутствии штифтов болтик М6х40~50.

Далее откручиваем корзину, проворачивая маховик. Опускаем все вниз. Затем собираем в обратной последовательности, используя оправку или первичный вал КПП 

 

 

Замена сцепления с регулировкой, пару часов с перекурами...