Пошук по сайту

Дісталась мені головка блока з мотора УЗАМ-412. Мотор пройшов ~250 тис. км. тож головка мала всі болячки, теліпався роз. вал, розбиті втулки клапанів, сідла клапанів, закидало свічки. Заміна прирізання/притирання клапанів, заміна сальників не допомогла, свічки далі закидало, від частого викручування для чищенння вирвало різьбу в третьому циліндрі під свічку. Була знайдена на шроті головка з втричі меншим пробігом і в доброму стані, після профілактики, притирання клапанів і заміни сальників нова головка була встановлена, мотор перестав закидати свічки, добре заводиться і стабільно працює на холостому ході. Зняту головку я почав потихеньку відновлювати, завтулив роз. вал, прошліфував поверхню під прокладку, поставив ремонтну бронзову втулку під свічку в третьму циліндрі. Впускні канали в головці і колекторі профрезерував на 34 мм. Випуск профрезерував на 30 мм. Зараз зайнявся клапанами, спочатку думав міняти направляючі але те що продається на базарі особливої довіри не викликає, знайомі мотористи кажуть що там така якість що після заміни може стати ще гірше. Тому я вирішив замість москвичовських клапанів поставити фордівські, так як фордівські мають на 5 соток товщий стрижень клапана. Подальше вивчення проблеми показало що фордівські клапани на ~3 мм. коротші за москвичовські але регулюючих гвинтів вистачає аби виставити зазор. При спробі вставити в їх москвичовську головку випускні туго але ввійшли а впускні застряли на пів дорозі. Треба купувати райбери на 8.04-8.05 аби підігнати втулки по діаметру. Доведеться також поставити сухарики з форда і проточити тарілки клапанів на мосвичовський розмір, (У Форда вони 42 мм. впуск 36 мм. випуск у Москвича 38 мм. впуск 34 мм. випуск) Думаю проточити впуск на 39 мм. випуск на 35 мм. аби компенсувати знос сідел і просідання клапанів, не вирішив ще наскільки прирізати робочі фаски клапанів на 30 чи 45 градусів, тому цікавить думка спільноти.( При 30 градусах кажуть буде краща продувка циліндрів.) На фото випускний клапан УЗАМ 34 мм і випускний клапан Форд 36 мм.