Вадян

В общем, был уверен на 99% что проблема в топливе... Заправлялся на одной из самых дешёвых заправок в городе (около 17 грн. Литр 92) дождался "конца бака" и психанул поехал на wog, задул полный бак, всё красиво, неделю по жаре катался и проблем не было. Хотел было отписать на форуме о решении проблемы и вчера как откуда ни возьмись начались проблемы... Было жарко, выехал с работы, домой ехать 8км. Проехал 80%пути и стартуя со светофора тыкаю 2 передачу начинаю разгоняться и машина начинает дёргатся (такой чувство что бенз поступает прерывисто) тыкаю 3 передачу хотя рано, на малом газу едет нормально а как только начинаю добавлять снова рывки... Проелал 500 метров заглох. Завел, она работает нормально, тронулся, тыкаю вторую и та же история... Потом и вовсе при заводе работает очень паршиво, нужно педалькой газа нон стоп игратся чтобы не заглохла. Постоял минуту на включенном зажигании дабы бензонасос подкачал бенза, завелся, поработал минуту с нова заглохла... Что делать с этим уже не знаю... Читая коменты форума думаю о том что насос нужно переставить над редуктором либо проблема в карббраторе, хотя несовсем понимаю что там может быть не так... Вот такие весёлые истории ребята.

Под машиной стоит медная трубка от жигулей... Она короткая и я продлил ее шлангом до насоса. Или ты не про то? Что ты называешь бензопроводом? То что идёт от самого бака до насоса? Если да то стоит по заводской схеме... Дело в том что у знакомого тоже на 412 стоит такой же и в том же месте и никаких проблем...

Ну да, забыл упомянуть... Делов том что насос то качает на горячую то не качает... То бишь такая установка не правильная?

На момент заводки я отсоединял шланг, с насоса бенз не льётся(на горячую)... Как на штатном была такая проблема так и на электро(2 штуки разные ставил) При нагреве, электро работает даже при максимальной температуре, стоит только заглушить и всё идёт по пи***. Установил насос если смотреть с салона то с правой стороны возле расширительного бачка! Обратка вварена в крышку бака от куда выходит носик подачи бенза к насосу( рядом два носика получилось) сделали максимально качественно... Мужики, пришла в голову мысль... А может ли из-за плохого бензина, в бензо проводящей магистрали из-за высокой температуры выделятся большое количество паров и из-за этого образуется воздушная пробка из-за которой насос не может на горячую выкачать бензин? Ведь стоит немного ему остыть, пары немного устаканиваются и насос снова может прокачать бензин? Заранее спасибо за ответ А как влияет кипение бенза в кабре на то что насос не может качнуть бенз? Я просто не совсем понимаю...

Здравствуйте опытные дядьки пуд соли сьевшие! Прошу вашей помощи в разрешении проблемы! Немного пред истории: купил машину москвич 412 до 3-х месяцев назад, это моя первая машина и ранее с ними дела не имел! Попрошу названий типа ВВП не писать так как я не сильно разбираюсь в таких терминах. Итак, купил машину, катался и горя не знал! Пришло лето, приехал в магазин, скупился,(на горячую) заводить а он завёлся поработал секунду максимум две и заглох, снова завёлся и снова заглох... Постоял минут 15-20 завёлся и поехал. Начал грешить на бензонасос, поехал купил новый, оригинальный штатный плунжерный (пекар) Катался неделю всё было отлично! После такая-же проблема, на горячую сразу глохнет. Такое чувство что бензонасосу не хватает силы прокачать бензин... Полез под машину и обнаружил что стояла (на мой взгляд) колхозная тонкая магистраль(трубка). Поменял на жигулёвскую, поменял шланг с бака к трубке (магистральке) и от неё-же шланг к бензонасосу, ничего не поменялось. Решил поставить электро бензонасос, ставили мне его на СТО (установили правильно через реле + кинули обратку в бак) Выехал я из СТО проехал пару километров, зашел в магаз купить водички и вуаля, та-же проблема, машина завелась проехала 20 метров и встала и снова завёлся пару секунд заглох, завёлся пару сек и заглох (На СТО машина работала на холостом около получаса и никаких проблем) СТО-шник посоветовал снять фильтр тонкой очистки! Я снял, завёлся, поехал! Подумал я проблема в том, что фильтр тонкой очистки подсасывает поздух, так как на входе у него трубка была немного овальной формы. Сегодня было довольно жарко и я проехал около 20 КМ, приехал, заглушил и опять 25... Старая история про завёлся и сразу заглох. Машина постояла минут 20-40, сел, завёл, уехал. Что-же не так с ним? Заранее извиняюсь за свой рассказ в трёх томах (первый раз на форуме сижу) Помогите, дядьки) P.S. Карбюратор чистился у карбюраторщика буквально 1-1.5 тыс. км назад. Бензонасос вот такой: https://prom.ua/p584476726-elektrobenzonasos-nizkogo-davleniya.html