Dv_vitalik

На шлифовку.

Выдавило масло через фильтр, проехал не много. Вчера сняли поддон картера задиров на коленвале нет. Может обойдусь заменой вкладышей. Сегодня приедет моторист скажет что делать.

Третий шатун застучал.

Залил новое масло на холодную давит 6 на прогретом 4-4.5.

2 часа назад, motorist сказал:

Отключать на холостом а потом газнуть до появления этого стука,ну вобщем как то так.А ГБЦ тоже делалась?

Гбц только сальники и клапана менял, больше полугода, клапана притирались. Больше ничего не делалось.

15 часов назад, motorist сказал:

ПОхоже як на распредвал.Попробуй поотключать цилиндры по одному и слушать изменения,это чтобы иключить шатун,поршень! 

Отключать на оборотах или на холостом? На холостом отключали работает ровно.

12 часа назад, MBX сказал:

Очень похоже на стук нижней головки шатуна о боковые опорные поверхности шатунной шейки к/вала. Обычно при криво расточенной(развернутой) втулке  шатуна под палец или "кривой" поршень(не соосность юбки или отверстий под палец, при перекладке нижняя шатунная шейка "гуляет" в продольной оси к/вала). Обычно при отключении свечей стук не уходит, слегка меняя тональность и частоту из-за снижения оборотов.

 Может проявляться при тугой посадке пальца в шатун при обкатке.

Двигатель обкатку прошел. На холостом ходу стука вообще не слышно. Не много обороты поднимаешь появляется, если резко дать обороты стук не слышно.