rewolwer

Всім, привіт!  потрібна допомога стало питання заміни усіх тормозних трубок з переду авто (Штуцера м12).  В продажі цілого комплекту трубок неможу знайти. підкажіть варіанти переробки.  Чи підходять трубки від уаз 452 

8 минут назад, Perpetuum_Дракон сказал:

є більш компетентні форумчани, які розкажуть по-кроково...  того ж Вову Чайку питай - краще читни його гараж, там здається було...  на блок накидаєш голову і протягуєш її, потім скидаєш голову і металічну лінійку на ребро прикладаєш до площини блока - дивися чи не виступає яка-небудь із гільз (або навпати - глибше ніж інші утоплена) над площиною блока....  зазори щупом треба проміряти при цьому.  якщо все добре - тоді менше шансів, що крякне прокладка...

і ще як варіант - гбц разів три скидав? може гільзи з місця зірвав. тоді вода в картер йтиме під гільзою.

п.с. прокладки з герметиком - не айс

дякую буду пробувати

1 час назад, dimasldo сказал:

Может и головка может и прокладка говенная попастса, какую прокладку ставил?

ставил АТ с герметиком

13 минуты назад, Perpetuum_Дракон сказал:

виступання гільз проміряв?

ні цього не робив, якщо можна роскажіть як це правильно зробити

2 часа назад, Victor сказал:

О том что прокладка ГБЦ одноразовая и при каждом снятии ГБЦ её нужно менять  --  в курсе?

так кожний раз ставив нову прокладку

Всім привіт, Підкажіть чи є ще в тернополі майстри які ремонтують москвичі, бо кого не питаю ніхто навіть не хоче дивитись в сторону таких машин. По можливості номера телефонів і де знаходяться. Дякую

Дістався мені іж 21251 мотор УЗАМ 1,5. Минулої зими з нього не зляли воду, при першому запуску двигуна пішла вода в масло. Виявилось тріщина в головці. Купив б/у головку поміняли проїхав десь 300-400 км знов пішла вода в масло, поміняли прокладку і знов така сама проблема 300 км і вода в маслі. дума може погана головка так як мала невеликі раковини, знайшов другий мотор зняв з нього головку трошки притер, поставив на плоску поверхню ГБЦ  рівна, встановив затянув  гайки як книжка пише, такж замінив кришку з прокладкою водяної рубашки(звітам піддікала вода)  Все було добре мотор працював ідеально рівень води не мінявся і тут знов та сама проблема:  проїхав трошки більше 400 км рівень води трошки впав масло було чисте. На другий день долив води проїхав 3 км води в радіаторі майже нема а з масла емульсія. Допоможіть встановити причину!

П.С. з сапуна йде білий дим, думаю що це пара, бо під'єднав шланг і кинув вниз то знього було виходили каплі води