Wertop

.Тема оновлена,ціни скориговано

В 29.09.2021 в 13:05, D.Vader сказал:

Оце цікавить, то з якого сидіння?

Від 412 москвича

Вгору

Продано

 Вкладиші шатунні м408

Ричаг та гвут знайшли нового власника

Тему почистив, обновив, пишіть на вайбер

Вгору

В 30.11.2020 в 00:06, estruder сказал:

Доброго дня! Шукаю перемикач поворотів одноричажний на 412й, головне щоб був робочий механізм або ціла трапеція яка перемикає контакти.

Наюаль немає

В 17.01.2020 в 19:56, Ostap_Ivan сказал:

нужна накладка на ручник, и там где рычаг!!! ну та что на тонель в салоне

Нажаль немає

Продано

Радіатор пічки б/у 

Продано: 

Полуось м 412

Маховик 412м - 1000грн

Гтцм407,408-400грн 

Шарові опори верхні м 408- 500 грн

Вут москвич 408 - 500 грн на запчастини

Продано:

Робочий циліндр щеплення  м 412,2140

Все актуально

продано

кришка бензобака -100 грн

Продано:

Фільтр повітряний та масляний

Додано:

карбюратор к 126 г-400 грн потребує ремонту

діодний міст генератора б/у -50 грн

поворотник задній б/у -50 грн

вижимний м 412,2140б/у-50 грн

тримач генератора -50 грн новий

крани пічки по 300 грн нові

кран пічки б/у -150 грн

корпус електромотора пічки мє228-500 грн б/у з електромотором

подушки мотора москвич 412 -150 грн пара

подушка мотора москвич 408 -100 грн

Додано:

реле регулятор рр 350 москвич 2140 - 250 грн

Продано:

стекла катафотів пара

стекла м 2140 б/у

продано:

замки права сторона

продано:

термостат ранній м 408

З/ч віддам даром знайшли нового власника

48 минут назад, yurrenko сказал:

Спочатку мав надію на майстрів... але останні декілька місяців показали, що не можна на всі 100% надіятись на когось! Все залежить від людини, яка береться за роботу: на скільки вона відповідальна, чесна і дотошна в своїй справі. На жаль, сьогодні всі хочуть чим менше працювати, а грошей чим більше отримувати. Це логічно...АЛЕ... це ж автомобіль! Безпека повинна бути максимальна.
Ну, ось, були у мене проблеми зі стартером. Я б сказав не стабільна робота. Іноді, такий звук при заведенні виникав, що важко описати, чути було, напевно, на сусідню вулицю. Таке ніби удар і скрегіт одночасно. З немалими зусиллями ключем на 19 зняв стартер і дали майстру на "діагностику". Він сказав, що стартер нормальний і віддав. Всетаки, вчора з тестем я розкрутили стартер і ось що побачив всередині. Змазав невеликою кількістю масла втягуюче, щоб зменшити тертя, а також систему з бендіксом. Як результат при рухах стало легше ходити.

Питання:

1.Контакти в  такому стані ж не можуть давати нормальну і стабільну роботу стартера, чи не так? Відчистив шкуркою до блиску. Мідну "шайбу" перекинув на інший бік. А мідні болти повернув на 180 градусів (у зв'язку з невеликою виробіткою у міцях дотику з мідною шайбою);

2.Щітки стартера візуально ще в нормальному стані? ( забув заміряти розмір)));

3.Що ще варто перевірити чи зробити в цілях профілактики стартера?

і також прокладочку поміняти  ,бо бачу коли знімали кришку втягуючого розлізлася.   

29 минут назад, yurrenko сказал:

Спочатку мав надію на майстрів... але останні декілька місяців показали, що не можна на всі 100% надіятись на когось! Все залежить від людини, яка береться за роботу: на скільки вона відповідальна, чесна і дотошна в своїй справі. На жаль, сьогодні всі хочуть чим менше працювати, а грошей чим більше отримувати. Це логічно...АЛЕ... це ж автомобіль! Безпека повинна бути максимальна.
Ну, ось, були у мене проблеми зі стартером. Я б сказав не стабільна робота. Іноді, такий звук при заведенні виникав, що важко описати, чути було, напевно, на сусідню вулицю. Таке ніби удар і скрегіт одночасно. З немалими зусиллями ключем на 19 зняв стартер і дали майстру на "діагностику". Він сказав, що стартер нормальний і віддав. Всетаки, вчора з тестем я розкрутили стартер і ось що побачив всередині. Змазав невеликою кількістю масла втягуюче, щоб зменшити тертя, а також систему з бендіксом. Як результат при рухах стало легше ходити.

Питання:

1.Контакти в  такому стані ж не можуть давати нормальну і стабільну роботу стартера, чи не так? Відчистив шкуркою до блиску. Мідну "шайбу" перекинув на інший бік. А мідні болти повернув на 180 градусів (у зв'язку з невеликою виробіткою у міцях дотику з мідною шайбою);

2.Щітки стартера візуально ще в нормальному стані? ( забув заміряти розмір)));

3.Що ще варто перевірити чи зробити в цілях профілактики стартера?

Добрий день,  вітаю на форумі!, , раджу пройтися шкуркою нульовкою по мідних болтах для кращого контакту ну і по гайці звісно, також раджу перевірити шат самого якоря, втулка можливо розбита. .   

з/ч Віддам даром бронь