IZYA

поздравляю, только зеркала заднего вида на дверях.... эээээээ....не много их там? 

Половину уже выкинул)))

Может кто подскажет какие можно на родные места поставить зеркала? Думал нивовские, которые вертикальные))))

Вот,вот,по немногу,по чуть-чуть, ГБЦ еще очень даже живая, а бак все же надо было вытащить для детального осмотра,и здается это "технологическое отверстие" часом не в лонжерон уходит своими корнями? )

С баком все норм, даже сливной болт присутствует снизу))))))))

"Отверстие" корнями лонжерон не зацепило)))))

поздравляю) непоганий вроде. живой. где нашол?

Дело в том, что даже не искал... сам нашелся))) предложили, взял и купил)))))

Собственно, 2140, 1980 г.в.

Достался он мне в нормальном состоянии

Но вот с двигателем были проблемки

 

Но добрые люди сделали реанимацию и УРА!!! Он ожил, он живой!!!    

 

Дырок не оказалось, но ржавчина накопилась))))

Но щетка по металлу+пылесос+преобразователь ржавчины+мастика (6кг) творят чудеса    

 

 

А вот в багажнике нашлось технологическое отверстие, которое образовалось естественным путем за всю его жизнь. Но сие отверстие очень было удобно использовать при уборке ржавчины и исторической пыли и песка)))

Преобразователь:

Далее в расход пошла проводка.

В связи с тем что машина эксплуатировалась большую часть своей жизни в селе, с проводами была БЕДА!!!

Фото проводки нет, так как описать мое состояние при виде проводов ШВВП сечением 2,5+0,5+1,75+автопровода невозможно без выражений на латыне...

Всё одним движением кусачек было демонтировано.

На сегодняшний день работы проводятся непосредственно с электрикой.

Ногами, если можно, сильно не пинайте!)))

Продолжение следует...