Настуся86

6 часов назад, KSV сказал:

Нет конечно. Вызвать сильную течь может только плохое состояние прокладок и сальников! Гуще масло льют не потому что жидкое из двигателя убегает (оно убегает практически одинаково), а для того что-б якобы продлить жизнь "мертвому" двигателю, но лично мое субъективное мнение - такое продление его только добьет! А если есть необходимость продлить жизнь, то надо покупать масло не гуще, а дороже!

Спасибо за развернутый ответ.Все стало ясно и понятно))

1 час назад, KSV сказал:

Я Вам скажу больше, и на лето надо лить жидкое! Я лью в узам (который не первой свежести) 10В40 и радуюсь, только лить надо качественное. На данный момент лью МОТЮЛЬ.         А после 15в 50 не вызовет ли это усиленную течь ?

2 часа назад, космич сказал:

лучше перевести двигатель на полусинтетику. это сильно облегчает зимний запуск. вот такое, например, заливаю я.

стук на холодную очень распространённое состояние москвичёвского мотора. и наличие этого звука не означает, что с мотором  проблемы. но диагностика не помешает. нужно искать моториста который знает такой мотор и может оценить его работоспособность.

Моторист сказал что проблемы с двигателем не видит.Я так понимаю что так как грядет потепление то впринципе возможно и проблем не будет с этим не будет.А на зиму все таки желательно менять на более жидкое. 

Добрый день ув.Москвичеводы! Подскажите пожалуйста по такому вопросу.На холодную когда заводиться слышен стук клапанов,позже когда машина прогрета все нормально.Были у моториста сказал что это из за густого масла,залито миниральное 15w50 ,ранее машина зимой не эксплуатировалась.Насколько это критично и нужно ли менять на 10w40?

 

 

там или карбюратор,  или зажигание, надо смотреть искру

. Искра есть,но даже не схватывает.

надо смотреть , может быть причина в трамблере, надо смотреть зазор, или что-то с карбюратором.А искра есть?

Только ж от карьюраторщику все сделали и зажиг.выставил и трамблер тоже исправил,фильтр поменял.Незнаю может надо искать моториста где то,хотя тот мужик что карб.делал сказал что с мотором вроди так все норм.Странно то что до того как это все делалось,он шумно рывками но ездил.

Я прибываю в расстрепаных чувствах.Незнаю что произошло даже,машина пыхтела но ездила, и немног подергивало-пошли к карьюраторщику все прочистили,отрегулир.зажигание она ездила тихо и спокойно,даже успели проехать на дачу 50 км туда и обратно.Через пару дней пытались завести ,а она невкакую совершено неясно,свечи вроди в норме что ж это такое?Эх....

Свежих фото тоже не помешало бы подкинуть, там в трамлёре есть войлочный фетрик, на него раз в пару месяцев капать пару-тройку капель моторного масла,тем самым продлевается жизнь подвижной части контактной группы[/q. Сделали карбюратор,теперь другое дело,не дергает хоть.Купили пороги теперь Будем искать где их поменять.Пока фоткать особо и нечего.

Пытаемся понемногу что то делать,уже ездили на ней на природу.Немного гремит и кряхтит.Было что то с трамблером кажись зазор маленький,потом чистили свечи были чёрные,аыставилт зажигание на выходных поедем к карбюраторщику ,говорят нужно искать проблему там,глохнет.

Ну мы решили что нам нет смысла не официально оформлять,пока ездить можно,а там как будет так будет.

Да ладно сколько народу так взяло машины и более дорогие.

так соберайте сами) учитесь

Было распоряжение без него тормоза не трогать,потом сказал приедет будем помогать и учиться что то с ним делать.

Папа поехал отдохнуть от Ижа в командировку!  )

Да-да это точно,и от нашей сумасшедшей семейки)

Стоит пока машинка в гараже,папа уехал в командировку ,перед этим снял суппорта и что то очень долго там сверлил ,аж 3 китайских сверла сломал.А я пока сделала первое приобретение это колпаки)))БУшнинькие,но ничего пойдет отдирала от ржавчины на ночь оставила в растворе сода+кола+лимон.кислота.

Из под машины будет позже,пока все разьехались.)

Что бы там ни говорили, Москвич такая машина, что отвечает во всём взаимностью и иногда даже терпит больше чем надо. Как Вы к ней - так и она к вам, никогда не подведёт.

Тогда будем стараться с ней подружиться)

Спасибо ,будем надеяться что побегает)

"не завидуй")))) мой мною розложин на атомы) 

 

больше фоток больше слов про машину. по документам я спрашваил в плане оформления на себя-снятие с учета.

 

Забрали по техпаспорту решили не заморачиваться.

Поздравляю  !

Какого года этот представитель семейства ИЖиков, на ходу?

Клапанка что-то в масле наверное двигатель хворает? Как вообще состочние кузова снизу, ну кроме загнутых домкратом порогов ?

Хотелось бь побольше описания  .Я честно не лазила,если верить папе то нормальное не гнилое.1984 года

Поздравляю вроде живенький, а шо с доками?

Спасибо)С доками все в порядке техпаспорт сходиться с номерами кузова.

вот с двигателем страшно если будут проблемки

Поздравляю!

На 2141 никак финансы не позволяли?

Спасибо) Ну было бы напряжней.

Поздравляю! Я так понимаю это научиться ездить и продать?

Незнаю как получиться

Что то мне кажется я его видел. Зеркала надо ставить!

Возможно.Да много чего надо)

Создала гараж  http://moskvich.net/topic/25071-%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%B6%D0%B1%D0%B5%D0%B6-412/

может не тросик, а шланжик?

Точно он самый

Собственно вот...

И описалова немного добавить

нада всё таки подсаживать людей на наш форум понемногу(наркомания)

Пока в двух словах Иж412 1984 г. выпуска бежевый стоял в р-не Харьковского масива.По словам владельца авто было в одних руках,его дедушки.Машинкой нет времени заниматься,вот и решил продать.Из того что точно надо делат,есть мелкие нюансы,нужно заменить тросик передних тормозов из первоначального.По кузову требует косметики,нужно со временем заменить пороги,после болота и поддомкрачивания очень погнуты.Дальше будем смотреть.

Фотокарточки будут? )

Будут чуть позже пока уехали на дачку.

Ануж ануж, покать-покань Ишачка) у Вас что..гараж есть!? ну тогда сам БОже велел делать все(почти все ) работы своими руками.

Гараж папин там стоит ВАЗ его,пока уступил его нам)

Машинка в гараже.