Ytilizator

Также не могу не поделиться с соклубниками следующим.

Все постоянно твердят что москвич конектинг пипл. Я в этом уже убеждался, но необычно удивился очередной раз.

Еду с сервиса в гараж. Показатели все в норме (я знаю неповерите и скажете что на москвиче такого не бывает), но показатель бенза чучуть дрочиться (сори за мое красноречие, но девочки не регулярно читают форум - можно позволить) в околонулевой зоне. Соответсвенно или датчик пошабашил или бенза мало. Принимаю решение подкормить подопечного и заезжаю на модную заправку где предлогают кофэ и омывайку. Нахера мне омывайка если у меня лобового нет. Ну то такое... Я бы не сказал что заправляться удобно за счет наличия полочки откидывающейся. То что можно подьезжать любой стороной похер. Ибо в любом случае надо малость подтягивать шланг, а когда сбоку не надо, а если нет свободной колонки на мою сторону бачка (на других авто) я вообще без проблем всегда тулюсь жопой и соответственно другой стороной к колонке. Так вот история не об удобстве/неудобстве заправки. На кайф от авто это некак не влияет. История о конектинг пипл.

Попросил 15 литров 92ого, стою жду чек. За мной стоит афро украинец и дальше происходит следующий диалог:

Н: Че стоиш?

Я: Чек жду

Н: А зачем? Шо без чека нельзя?

Я: Надо чек, мало ли чего, у нас правовое государство, так спокойнее

Н: Ну ты исполняеш.. Авто шоли на предприятии?

Я: Исполняеш это тут ты ... - беру за руку, подвожу к окну и показываю на красавца своего - думаеш какое то предприятие держит на балансе у себя столь роскошные раритеты?

Дальше наш 10 минутный диалог я вам пересказывать не буду. Просто скажу что африканец который в полтора раза больше меня просил его купить, спрашивал что за марка (ошибочно предполагая что это лейланд), есть ли детали, за сколько продам, можно ли найти в таком же состоянии.

Обсмотрел его всего. Обзавидовался. Сам то на новом паджеро ездит. Я конечно продавать отказался - мама говорила продавщице что в приличные руки отдает, а обманывать нехорошо. Африканец оказался действительно африканцем и сказал, что у них авто которым более 40 лет ценятся и хочет купить себе такую же... На том и распрощались... Объединяет народы и континенты... Может не сплошной позитив, но его много... Жаль что мало времени на общение с мосиком...

Авто походу красилось, но качественно и давно... А может и нет, крылья в багажнике немного отличаются от цвета крыши(она более зеленая)... Может так выгорела...Не знаю... Под багажником наклейки, к сожалению, нет... В ТП было серый...

Страховку сделал в Княжей

Забрал авто с сервиса. Все нормально наделали. Не без косячков конечно. Но с этим жить (пока) можно. Позже исправлю.

Из проделаного:

- поставили раструб на дувку на лобовуху

- установили отделку пластиковую приборов

- горят стопы 

- поремонтировали одну лампочку подсветки номера (теперь горят обе)

- накосячили с алгоритмом света ближний/дольний/габариты

- свет в салоне теперь есть с кончевиков, но принудительно с плафона не врубаеться (говорят плафон устал)

- подключили противотуманку к трушному тумблерочку (горит только одна т.к. не могу найти вторую за вменяемые деньги, а переделывать сейчас "не до этого")

- подключили рычаг переключения поворотов (не возвращаеться сам и руль неровно стоит - отклонен на пару часов)

- сделали прикуриватель

- сделали клаксон (есть угол когда поворачиваеш сигналит самопроизвольно)

- протянули провод на массу в салон (тумблерочек трушный, но расковыряли карту у левой ноги)

- на обеих рычагах верхних поменяли отбойники, оси на нивовские с сайлентами и всеми гайками и болтиками на правильные с буквой Х 

- новые развальные пластины

- заменены верхние шаровые

- промыли (вместо тормозухи по первой ил шел какойто) тормозную для чего было потрачено полтора литра тормозухи бош, после чего прокачали с чистой. Тормозит нормально.

- Промыли ликви моливскай промывкой масляную систему

- залили масло новое полу синь

- промыли систему охлаждения хадовской промывкой и 20 литрами дистилята и залили антифриз манол

- поменяли жидкость в сцеплении (но надо отрегулировать, слишком наверху хватает- не оч. удобно)

- отремонтировали стартер

- отрегулировали карб и зажигание

Из грусного сказали что компресия по 8, но как меряли незнаю.

Теперь надо сьездить на развал, но для этого надо переобуться на зимнюю. Надо вставить стекла (лоб и заднее).

Может кто может помочь в воскресенье 13.11 поставить одно с хром кантом (незнаю лоб или зад)?

Сори, но фоток не было. Будут. Ехал километра три на нем по городу 50 км/час без стекол в ноль градусов вечером и улыбался как дурак. Авто кайф.

Надо еще разобраться с брызгалкой, но не горит вообще.

Ургента становиться все меньше. Но и бантики надо вязать. Наверно ближе к весне. Сейчас надо вставить стекла, поставить подкрылки, переобуться, сделать развал и хоть трохи покататься.

Сори шо так сумбурно и не системно отписываюсь...

Я то думал это я студент... Но читая Ваши посты мне кажется у меня появился родственник в Киеве... Ты когда дрочиш этот рычажок должна открываться крышка между капотом и лобовым стеклом...

У меня как всегда нет времени. Нет времени даже на написание сего опуса (не путать с "папуасом"). Но и молчать нельзя. В связи с этим буду краток.

Не в моих правилах делиться планами. Нет я не суеверен, на то есть другие причины. На данный момент завели. Как заберу с сервиса - будет Вам отчет о проделанных манипуляциях.

Сори что так на долго пропал безвестно. Было кучу других головняков. Другие порешались, третьи появились. Это игра в реальную жизнь. Но кидать Вас, мои читаки, тоже не хорошо.

Яркости хватает - пробовал под одеяло запускать. Усе видно (бескрайний фронт для юмора). Яркость подсветки регулируеться около входа в нетбук.

Дружить с трубой конечно надо. Но взять нетбук в гараж ноу проблемс.

Как в том анекдоте. Прицеливание 100 грн., выстрел одна грн..

Там тоже есть насадка с магнитиком.

Та самый беспонтовый, на олх таких валом продают. При мне через ОТГ хлопчина-продавец (аудяхи ковыряет кстати) приконектил к своему планшету и продемонстрировал работоспособность. 

Отакой 

http://olx.ua/obyavlenie/endoskop-tsifrovoy-usb-mini-veb-kamera-1mp-s-provodom-2m-5m-v-harkove-IDgAp8Y.html#dd52f388e6

Не реклама не хера. Я брал не у этого типа.

У каждого свой подход. Комуто нравяться девочки, комуто мальчики. У когото есть 2 дня на снятие головы, а мне поспать некогда. Эндоскоп , если не окажеться полным китайским говном и не сгорит за 2 раза пользования, уверен что пригодиться еще не раз. Следовательно не считаю его приобретение уж такой трагедией как многие тут подумали.

Купил бюджетнинький эндоскоп (он вполне неплох по моему субьективному мнению). Но не смог его подружить со своей трубой (xiaomi redmi note 2). Она определяет его как юсб устройство, дает на него питание, но изображения в специализированных приложениях черные.

Несдаеться врагу наш гордый хохол. Законектил ее к нетбуку хоть и тут был ряд сложностей. Теперь если сложиться на выходных загляну куда еще не заглядывал. 

Купил телескопический магнитик. Проверил на другой игле- магнитит мама не горюй. Взял проволку, завел ее в цилиндр и попросил анализировать жену опускається или поднимаеться поршень. Подвел его к ВМТ. Шарудел. Наверно из-за того что двигатель завален на меня я тыкаю в дальнюю стенку. Допускаю что иголочка скатилась в ямку ближе ко мне, а я прямым телескопом не могу "поднырнуть". Попробую сегодня эндоскоп купить.

Большой не влезет, а что там ловить пинцетом, всеравно не видно нехера.

Попробую сначала проволочкой. Неполучиться- куплю телескопический магнит.

Нет- куплю ендоскоп, если и так нет-, то только тогда голова.

Ничего не случиться, если двигатель не крутить.

Еще один, жена к вышеописанному предложила пылесосиком.

А что делать, без вариантов ,прийдеться снимать голову.

Как описать произошедшее в соответствии с правилами форума не знаю. Если коротко то купил свечи. Залил 2 цилиндра по 20 кубиков керосина ,а на третьем цилиндре у меня туда провалилась игла со щрица. Эмоций немного, но эмоции б**** яркие.

Прийдеться снимать голову. Надо купить прокладку... Для студента это удар ниже пояса. Видать задолжал гдето по карме. Слов нет.

синяя на електродах, на центральном проводе не помню...

Кстати забыл в плюсы добавить что уровень масла на максимуме и оно не нефть.

По поводу грунта. Закрашу как разживус на краску.

Искра синяя с переходом в рижий на концах. Хотя какая разница. Свечи все равно куплю новые ибо все должно быть па феншую (в пределе отпущенных средств).

Хорошо пишешь, приятно читать, однако  ,

Спасибо. Пишу как есть. Лучше бы я хорошо москвичи заводил.

Бенз подаеться когда жмакаю. На керосине заводил древние опеля и жигуляторы таким образом (вот и падумал что вы и мне посоветовали).

Позаливать по 20 кубов в цилиндры и покрутить завтра попробую (если не шибко поздно буду возвращаться с работы). До гаража минут 45 идти.

Да, студент.

Спасибо что читаете.

Спасибо что коментите.

 Для тех кому впадлу читать много букв - пока без перемен.

Для тех кто любит читать изложу события недавнего прошлого поподробнее.

Провел одну лампочку люминисцентную (классического формата) ватт на 30 четко над капотом. При проверке светильников сгорела крайняя люминисцентная лампа (длинная такая). Ну нече, все что надо я выяснил. Лампочки купим. Надо будет еще штуки 3 повесить классические (светодиодные повешу, а то вдруг чем бахну, знаю что такой подход не похож на нищего студента) и сделать светильник переносной дабы светить куда захочу. Ну ладно, это хозяйственные вопросы.

А мы здесь автомобиль насколько я припоминаю описываем, а точнее танцы с бубном вокруг него. Забегая вперед, наверно так и прийдеться делать.По дороге в гараж зашел в магаз и купил керосинчику. В аптеке купил спирта и шприц. Зачем все это узнаете ниже.

           Немного опущу подробности. Пришел к следующему.

Выкрутил свечи - они в испарениях бензина и изрядно засратые (извиняюсь за свою, порой, прямолинейность).

Правда пару свечей выкрутила жена. Не переживайте. Маникюр не пострадал. У нее модные бурякогого цвета перчатки, которые спереди прорезиненные. Свечи бриск 15 (калильное число  17).Почистил ветошью вымоченой в спиртике, прогрел зажигалкой.

Стали они выглядеть вот так.

Одел их на провода (силиконовые тесла) и не вкручивая проверил искру. Везде есть.

Есть только следы ржавчины на проводе самому близкому к радиатору. Но искрит бодро.

Подкачал бенза. Вкрутил свечи. Набрал керосина в щприц.

В то время как жена сидела с повернутым ключем в первое положение я маслал кривым пока не набегала давка масла почти до верха. После сигнала о достижении масла она заводила, а я брызгал керосином в карб. Не сильно. Около кубика за одну попытку завести.

Карб ДААЗ, какой не знаю. Когда на педаль жмакаеш видно как бенз поступает. Но нечего не происходит. Что уже делать незнаю.

Решил купить во вт. свечи Denso w22TT. Зарядить аккум (уже зарядил). Взял поюзать автоматическую зарядку бош.

И дальше по отработанному не раз алгоритму пытаться завести. Если и так не получиться - буду кого то приглашать.

Раз оставалось немного времени решил закрасить место, на котором отштампованы номера кузова, отмытое от краски экспертами из гаи. Выкрутил болтик на который опирается капот пошкрябал ножичком трудно доступные места , вытер насколько это возможно ветошью, вымоченой в спиртике, место покраски. Обклеил вокруг все маляркой и бумажками, накрыл усилитель тормозов тряпочкой и в 3 прихода с 15 минутными перерывами задул отакой грунтовкой.

Теперь важный вопрос. Можно оставить грунт или надо закрашивать какой небудь краской и лаком, или в таком месте похер?

Перекрутил стеклышки задних поворотников.

А были вот такие выгоревшие и с незначительными микротрещинками.

Из плюсов: все искрит, давка масла отображаеться, руки и ноги на месте.

Из минусов: стоим.

Фото жена делала для Вас, читатели мои дорогие. За что ей огромное спасибо.

Советы по реанимации приветствуються.

Настроен продолжать.

Дабы не щкрябать кольцами по двиглу которое долгое время не заводился и более плотного прилегания усього (лучше компрессия)- больше шансов успешно завестись... Не кидайте ничем тухлым, если чё отмочу...