Корч

Ну конечно, если на пятой топитиь газ в пол да еще и с низких оборотов оно фиг поедет.

Да и ВАЗовская коробка вобще не любит интенсивного разгона на пятой передаче...этам самая пятая передача и ломается...

На 41м я и в городе пятую включал, когда без разгона по прямой ехал, дляя разгона переключался на третью-четвертую, разгонять на пятой даже на трассе мысли не было.

по возможности сниму видео как едить на 5 той передаче 

уже все хорошо движок едет,и тянет,проедьтесь на 4,ступке,а потом на 5-ступке,заметете разницу большую

"Неубитый" это так себе характеристика. У меня двиг был после капремонта, на бесконтактном зажигании и на солексе, летал как никогда, как мне тогда казалось после к126 и контактного зажигания. Пока на трассу не выехал, до 100 км/ч иделально, а больше 110 никак и это на 4-ступке. Обратно ехал с двумя лонжеронами на крыше так даже 100 уже с трудом, двиг детонировать начинал и не ехал. А вся проблема в сильном лобовом сопротивлении и бедных жиклерах в карбюраторе.  

Проверять двиг - это не значит, что он "убитый".

 

з грузом 300 кг,едит легко)))

Слишком рано, переключать надо так, чтобы при включенной пятой в начале разгона обороты были 3,5тыс, т.е. 4ю надо докручивать до упора практически, тысяч до 5-5,5, только тогда что-то может и получится. 

А так слишком много факторов, даже ветер в морду уже сильно влияет.  Для начала проверить выбег машины, затем общее состояние мотора - как он вообще едет, разгоняется ли на 4-й до 140 хотя бы.

движок не убиитий масла не ест много,спасибо)))

3000 на 5'ой  --  это примерно 100 км/час.

 

Возможно, если движок уже подушатанный, у него уже просто не хватает мощи разогнать машину больше ...

 

PS^  ВАЗ'тахометр на торпедо смотрится жутко колхозно.  Слишком явный и грубый отход от стоковости.

Ближе к стоку выглядит и более функциональна постановка БК-03 на липучке.  Просто как-то очень режет глаза и раздражает отход от стоковой комплектации.

3500 нормально будет

Спасибо за помощь)))

на других передачах мотор развивает обороты?

да 

Рановато 5 включаешь, тяжело двигателю.

Давно у тебя такая конфигурация?

Это ты первый раз выехал на такой конфигурации и такое или ты так уже ездил и было все нормально было?

Спасибо,на 3,5 обороты включать 5 или ниже 

а чим ти обороти визначаєш?

бо були випадки - ставили китайський тахометр, а потім думали чому мотор вище 4тис не крутится, тахометр показував погоду на марсі..

П.С. якщо ж справа не в тахометрі, і на нижчих передачах крутиться нормально - то тут або запалювання, або карбюратор, або мотору пора на ремонт. або банально бензин поганий, короче багато нюансів впливає на це.

Либо очень длинная ГП, либо не открывается вторая камера.

вторая камера открывается 

зазор в контактах очень большой

 трамблер???

На какой передаче?

4 передача обороты 2.5тис ,переключаюсь на 5 

Все привет ,у меня Москвич 2140 1.5 коробка 5-ступка полонезовская еду по трассе обороты 2.5тыс ,даю  газ в пол обороти доходять до 3 тисяч,больше не набирает ,карб от 2107 ,в чом проблема?Зажигание в норме!