Beloff12

Спасибо. Нашел схему БЭСЗ-1, не она.

Дело в том, что с одной стороны, на плате металлизированные пистонами отверстия, что кустарь одиночка врядли бы делал, монтаж похож на заводской, но, в принципе, умелыми руками это делается. Корпус-радиатр, как бы, по всем креплениям и отливам сделан под эту плату и транзисторы (посадочные места). С другой стороны, такое впечатление, что дорожки на печатной плате нарисованы от руки. Может, действительно, этот прибамбас клепал какой-то, как писали, кооперативный колхоз.

Я имел ввиду промышленные образцы для "Москвич", а кулибиных хватало всегда. Кстати, там на плате вытравлен год 95.

Трамблер под датчик Холла, явно, кто-то переделывал сам. Он 1988 года выпуска, о электронном зажигании для "Москвич" тогда никто и не слышал. А по внутреннему исполнению видно кустарно-топорную работу.

Там залито лаком и на последней цифре капля, но вроде, под лупой, рассмотрел КТ312. А схема посложней той, что Вы выложили.

Ну, приблуда не приблуда, а внутри трамблера датчик Холла, значит эта "коробочка" коммутатор. И в отличие от Вашего соседа, очевидно, машина на этом ездила. Все это приволокли с разборки. Добавляю фото внутренностей. Судя по плате, она изготавливалась на производстве, на самопал не похоже.

Спасибо за ответ. Попробовал гуглить. Как не обзывал, вылетают краны, сеялки и прочая гадость. Обычный транзистор? Что Вы имели ввиду? В трамблере стоит датчик Холла, Внутри "коробочки" схема и два мощных транзистора КТ872 и CD245, В принципе, это электронный коммутатор. Может он как-то иначе называется?

Принес мне знакомый вот такой трамблер с коммутатором, говорит что москвичевской. Может кто знает, как зовут этот коммутатор? А может у кого есть схема на него?