OLEG gin

це хрестовина  покримсало в порошок

а може поплавок барахлити від холоду .бак стоїть жигульовський

москвич 412 

З Новим Роком . така проблема перестав показувати датчик топлива робив нормально почалися перші морозні дні і датчик нереагує . як це можна виправити 

як в домашніх умовах зробити і як воно міняється

Ну до рембазы доедь, а потом на вскрытие.

А ТАК ЩЕ ПОЇЗДИТИ МОЖНА  ЩЕ ТРЕБА РЕДУКТОР ЗНІМАТИ  А МОЖНА В ДОМАШНІХ УМОВАХ

як його поміняти чи можна ще їздити на такому

люфт коли крутиш а звідки  такий стук коли рушаєш по звуку ніби з правого колеса пару раз постукає а потім пропадає і так періодично 

між карданом і  редуктором є люфт десь пів сантиметра  ще при їзді на малій швидкості час від часу появляється  стук ніби метал об метал бє  звідки може бути стук 

чим можна помалювати вихлопну систему бо починає виступати іржа 

порблема така свічки різного кольору і машна на холодно заводиться і помало глохне при їзді тоже тупить . такий нюанс карб 2107 давали майстру для реголюваня замітив таку річ що колічество і качество смесі закручено до упора . може треба там відкрутити .скільки і що в кого які будуть думки .дякую 

Олег, для початку вистав початковий момент запалювання по першій мітці по ходу руху шківа колінвалу. Це детально прописано в інструкціях як по ремонту, так і по експлуатації машини. Для цього тобі знадобиться тільки лампочка з дротами. Якщо не здогадаєшся як, чи не зрозумієш з літератури - пиши, спробую пояснити. А вже потім і до карба "поліземо"

зажиганя виставив тепер така проблема при розгоні даєш газу і вона починає давитися карб давав майстру для настройки яка може бути причина .дякую

як перевірити катушку чи вона справна .і може бути така проблема з машиною повязана з катушкою, цепогана динаміка і тяга машини нікудишня

добре завтра виставлю і напишу

та вроді заводиться добре виставляв та викручував свічку ставив корок стартєром легенько крутив поки корок не вилетить потім бігунок виставляв напроти кабеля від якого йшла свичка .може хтось зна є ліпший спосіб і надійніший .буду вдячний за підказку

жикльори поміняв всі поставив як книжка пише все одно при рушані вона починає давитися і труїти

рівень добрий по книжці виставляв . на холостих робить а коли починаєш рушати вона починає давитися и глохне

на рахунок холостого ходу як прогріється то є але при їзди машина погано набирає   швидкість .як перевірити чи є десь підсос повітря

проблема така заводиш на пидсоси робить забираш підсос починаєш газувати і  починає давитися і глохнути при їзді машина нерозвиває швидкість і тяга нікудишня.ще як машина постоїть день то завести проблематично.на карбюраторі стоять топлевні жикльори 1 кам 112.2 кам 150 воздушні 170. .така проблема почалась писля того як поминяли рем комплект .Буду вдячний за допомогу

хто пидкаже вчора зализ пид машину пробую тяги з лива маэ люфт а з пра сидить мертво .пидкажить як маэ бути и яку треба миняти

парны хто може пыдказати який ліпше ставити вижимний графітний чи підшбниковий

підкажіть яку ліпше поставити корзину я маю наувазі фірма 

підкажіть який ліпше ставити вижимний на москвич 412 

чи можна на такому диску ще їздити

є хтось з дрогобицького р_н потрібна допомога по машині

Судячи по фото поверхня корзини і маховика була підношена не цим диском зчеплення. Бо на дискові спрацювання не значні, до клепок ще не зношено. Якщо по описові автора на 3-й і 4-й швидкості вже не їхало, то звісно зчеплення буксувало.

Тут мають бути дві причини: або ж таки сильно зношені поверхні маховика і корзини, або сам диск феродо з накладками трохи тонкуватий. Або ж не було правильно відрегулювано зчеплення, не було зазору між вилкою і штоком. Це більше вірогідно. Бо при експлуатації зчеплення проходить підношення накладок і піднімається опорна пята корзини, а це веде до зменшення відрегулюваних зазорів аж до повного їх зникнення, і звісно почнеться пробуксовка зчеплення.

При такому вигляді маховика і корзини ще повинно зчеплення працювати.

Але не факт, тільки при умові нового диска феродо, але не з такими накладками і товщину дивитися. Вони повинні мати трохи більше волокнисту структуру, як при совдепі випускались. Щось мені підсказує чуйка, що диск на фото має слизьку поверхню і його можливо примінити тільки при __не підношених __деталях корзини і маховика, там буде більший прижим.

як правильно відреголювати сцепленя які мають бути відстані .