armou

http://kiev.flagma.ua/benzinovye-elektrostancii-serii-ab-konversiya-o1160684.html

шо потянет то уже вопрос второй.в теории розкомплектует станции, лишнее продадим, главное шоб блок работал.

в наличии нету, 

поищи конверсия электрогенераторы или тип.того. валом после армейки в инете.

ну генератор то можно и с 2-4 квт поставить, модели вроде есть такой же марки генератора. переходники  в лучшем случаи поставить.

да и газ и так уже будет сжигаться на другом движке, вопрос в поднятии КДП топливной!

Мысля.

Возникла идея, имеиться пар, давл от 5 до 20 атм и тем. От 20 до 100 градусов по Цельсию. Пар так сказать дармовой. Пары легкокипящей жидкости которая конденсируется при атм. Давлении и темп. -30.

Подумал че продать добру! Нашел интернете грегатик  АБ 8-Т/400 ( или другая 8 квт станция на базе движка от москвичем) Электростанцию на базе движка формированный 408 москвич. И решил бензинчик заменить на пар.

Порылся в интернете и говорят что варианта 2:

Первый : это врезать золотник или форсунки и все, подавай пар ( врезать форсунки то не проблема, проблема заставить их работать от ЭБУ, а тут посложнее, можно взять от ГБО но там куча датчиков, будут ли форсунки работать например лишь на датчике положения коленвала  ? да и вопрос сколько будет такой комплект стоять? Хватит ли этих переделок реально что бы двигатель работал на пару.

Второй : это переделка распредвала - а именно изменить фазу открытия клапанов, и изменить  передаточное число на коленвал думаю сделать 1 к 1. ( в теории получим нечто похожее на двухтакник )

В обеих случаях говорится что будет потеря мощности порядка 25% от номинала.

кто может чет подсказать по переделкам, советы, мысли, идеи,  Делал кто-то такое  или есть желающие провести эксперименты ??? будет 1-2 движок и запчасти можно достать.

Киев