Vladimir1964

Цікавить комплект поліуретану на весь Москвич 403 (передня підвіска, всі амортизатори та ресори)

кузов огонь. починай з мотора і ходової

Ось трохи фото

Стартер віддав в ремонт в саму давню майстерню нашого міста, на вул.Джерельній під мостом. Майстра представили мені як самого досвідченого і ніби тільки він вміє ремонтувати такі древні стартера.

Перше питання яке задав я:- чи є у вас бронзові втулки. він забурчав і сказав що у нього все є...

Сьогодні забрав з ремонту стартер  ...це просто жах! Вісь у новій втулці бовталась як до ремонту, різниця в діаметрах була 4 десятки.По зовнішнішньому діаметрі втулку "варвар" побив керном

Приїхав у свою майстерню і все переробив, виточивши нову бронзову втулку, слава богу що був запасний неробочий стартер з якого зняв іншу кришку.

 Отакий гіркий досвід ремонту стартера. Тепер постараюсь по максимуму реставрації виконувати сам.

сколько отдал за иакое чудище?

Такої ціни вже не буде, після переборки вона буде трохи іншою

а че... норм тазик. я б купил)

сколько такая красота стоит?

Відремонтую , покатаю,якщо не влаштує звичайно продаватиму. Ми завжди у пошуку кращого. У мене еволюція пішла по колу- Горбатий,москвич412,девятка,Нива,Мітсубісі л200 і знову Москвич403. На кожній авто відкатав по пять-шість років.Загальний пробіг за 32 роки більше 1 млн км ...

  

Если моторяка рабочий, можно немного посадить головку и ездить на 92м...

Мотор робочий, де почитати про "посадить головку" ?

Стандартное масло М 8 его хватит для этого двигателя. Если вдруг будете разбирать двигатель лучше всего заменить полностью все прокладки и установить импортные сальники коленвала вот фото https://f-a.d-cd.net/632b1bu-960.jpg. Карбюратор можно установить Вазовский будет нормально работать.Машинка будет заводится и в - 30 спокойно только аккумулятор пожевее. Просто сделать ревизию и все, тюнинга ни какого не надо двигатель вынослив крейсерская скорость 70-80  будет брать в районе 7-8 л бензина на сотню. Едиственное надо постоянно смотреть все уровни масла , тосола и жидкостей поскольку 408 двигателя славятся своей текучестью масла:-). Так что ровных дорог вам желаю! По больше бы фото очень интересно с какой модели его сделали.

Добре , залию М8. Прокладки на атобазарі  бачив в комплекті , просять 80грн, може хто має дешевше? Сальники шукати в гуглі , чи може маєте ссилку де купити? Який краще з вазівських взяти 07,08,09 ? Аккумулятор звичайно куплю новий, вже приглядаюсь до Бошша. Але з головкою все таки хочу потюнингувати. Перше моє авто в молодості було ЗАЗ965(горбатий) в повному оригіналі, відкатав на ньому 6 років і 150000км, так от, шліфований під зеркало впускний колектор дав 1л економії пального на 100км пробігу. В Москалику теж обовязково це виконаю. Чув що ще якось по хитрому притирають клапана, а також знаю що  клапана ставлять від японських авто. Поділіться такою інф. якщо відомий такий тюнінг.

 Завтра нафотографую з усіх сторін. Три дні авто стоїть в гаражі із знятим стартером (хапав  неревномірно), віддав в ремонт.Поставлю стартер і виїду на фотосессію. 

 А ще хочу встановити електронне запалення, з безконтактним трамбльором, що порадите?

я б замінив двигун на 412й з коробкою від Ваза чи полонеза, економічніше чим з рідними було б це точно..

 

Дуже хочеться зберегти максимально заводські агрегати які обовязково відреставрую і заміню по можливості на оригінали.Особливо ручку переключання швидкостей хочу залишити на рулі,для мене це основна фішка та гордість , і  "зіваки" всі в захваті від такої опції. В майбутньому можливо заміню на дизельний двигун і полонезівську коробку, хочу спершу поїздити на тому що є,ресурс дозволяє. Якщо "душа не ляже" , перероблю. 

Самопал или заводской после ремзавода? в доках как указан 

Cамопал. В доках пікап. Попередній господар робив переобладнання через Київ, ще за часів СССР.

Заміну нових свічок я провів. Моторист провірив компресію,вона в нормі. Тобто на перший час в блок не полізу.Яке найкраще масло залити в двигун?
А що ще робити з двигуном?

Ось думаю пошаманити з головкою.Порадьте де притерти клапани,шліфанути,полірнути і взагалі який зробити тюнінг в головці щоб зменшити розхід пального.

Придбав кілька днів тому ось такого Москвича.

Машина на ходу ,але все гримить,скрипить,люфтить,тече і т.п.Двигун та коробка рідний.

Починаю проводити ремонт. Багато робіт зроблю сам ,бо маю власну металообробну майстерню.Для діагностики та доведення до робочого стану шукаю добрих майстрів з м.Львова.

Авто потрібне для щоденного перевезення негабаритних вантажів, мій денний пробіг на попередньому авто біля 100км в добу.

Стоїть завдання створити надійного помічника в господарстві з мінімальним витратам по паливу.

З чого починати?

Останні 6 років їздив на пікапі ( Мітсубісі Л200) але його в червні  мені вкрали .При відсутності коштів шукав достойну заміну, бо треба постійно возити негабаритні вантажі .Перерив всі архіви на форумах і ось в селі біля Червонограду в стайні найшов таке чудо.Господар був другим власником ,на цьому авті їздив аж 40 років свого життя.Переварку в пікап зробив він офіційно через Киів, все вписано в техпаспорт.Я поїздив кілька днів,дуже задоволений, але все гримить, скрипить,капає і т.п. Терміново потрібні майстри!

Привіт земляки. Прикупив кілька днів тому Москвича403 в  версії пікап. Потрібні Львівські майстри по всім вузлам та агрегатам. Машина на ходу але давно не експлуатувалась.