Cartuchos

Авто продано тему можно закрывать.

Так для 37к пробега кузов там должен быть просто максимум с выгоревшей краской, которую простая полировка заставит сиять так, словно его только что покрасили, а не с кучей вмятин, подкрасом двери и ушатанным салоном, меняным лобовым стеклом и тд. За 37к км пробега не отлетают в салоне части от ручек открывания дверей и окон, не перематывают руль изолентой и т.д. Это или мега-неряшливый хозяин попался или просто сказка о 37 тысячах пробега и в последнее я верю больше всего. Не бывает таких машин в таком состоянии, если стояла в гараже, ездил дедушка, который на момент покупки еще был ого-го мужик (для кого еще до сих пор аргумент при продаже машины, что ездил на ней "дедушка"???) и проезжала в год (вдумайтесь!) около 800 км. Я не хочу никого обидеть. Возможно автор действительно разместил объявление со слов другого владельца автомобиля, но вышеуказанное описание автомобиля не соответсвует, на мой взгляд, действительности. Не люблю когда врут при продаже автомобиля.

Все описано только со слов владельца, от которого и достался москвич, в описании ничего не придумоаал, не фантазер, когда забирали его еще переспрашивал, приборка менялась, какой круг одометра сказал все как есть ничего не дорабатывалось, спорить не буду, сам тоже задумовался об этом, вообще как сказали так и написал..)

Чушь. Показать мой кожзам в возрасте 40 лет? Мягкий и никаких намеков на трещины. В этот салон годами светило солнце, что он так выгорел и потрух. Про гаражное хранение, в нормальном понимании этого понятия, судя по фото и речи идти не может. Это не гаражное хранение, а только пародия.

Если бы он годами стоял на улице посмотрел бы я на состояние кузова...

Зимой машина и не выезжала, это факт, летом может и была на солнце.

До 29 числа отдам за 11000 грн..

Дедушка приврал.На фото видно что машина подкрашивалась,причем из баллончика.На внутренней стороне капота следы от тосола или масла,явно разбрызгивало из двигателя,сидения в состоянии явно не на 37000....

Ну так про подкрасы "кисточкой" никто и не спорит..

Кожзам на сидениях за 46 лет как бы под дубел, и конечно же порвался, а по поводу расбрызгивания не могу ничего сказать ибо томол туда не достанет, а масло если и подумать что с сапуна могла кидать, то он трубкой соединен в кастрюлю воздушного фильтра, это просто грязь, никто его не мыл, только пыль тряпкой стерли..))

Ап

Машина отличная!

Легко осилила поездку в 350 километров, без каких либо вмешательств и подготовок, кроме как подкачать колеса.)

один из 4189 должен быть с 408 мотором и 1967 и часть 1968 годов выпуска если я не ошибаюсь

Не обязательно, он 68 года выпуска, по тех паспорту записали 69...

В связи со срочной продажей цену опускаю до 500$

Считаю это очень хорошей ценой для данного авто.

Цена 15000 грн.

Ап

походу неправда все это

Все как дед описал, там даже печка в гараже отдельно лежала, и выходы на нее заглушены...

Как сказал про пробег, я так и написал, машина при этом на полном ходу, и подвеска даже не разбита..

Пробег явно не 37 тыс. км - приборка не родная. 140км/ч шла только до апреля 1967 года:

https://www.drive2.ru/l/8371059/

Если авто 1969 года, то должна стоять 160км/ч в пластиковом корпусе.

Интересные данные, пожалуй буду ими пользоваться.

Я вроде и не видел на металической торпеде пластиковой приборки..

Кому нужен редкий, один из 4189 автомобиль?)

не,походу они самые

Да да, а главное, все герметично и на века..!))

Москвич 412 ( переходная модель-кузов 408)

1969 года выпуска в отличном состоянии.

Родной пробег 37тис. км

Мотор узам 412

Машина хранилась в гараже, ездил дедушка.

Зимой не эксплуатировалась.

По кузову в идеале, ни одной дырочки, все обработано в ссср, состояние заводское

Цвет: Серый. местами есть подкрасы, на фото видно

На уверенном ходу, сел - поехал!

Машина снята с учета и готова на постановку на учет хоть завтра!

Хороший автомобиль для ценителей ретро и самое главное оригинальное состояние и комплектация авто.

Ценник вижу в 500$ торг около авто.

Находится в Киеве

0635161030

Максим

Я так думаю, что прежде чем апать, за то время что прошло с момента создания темы, уже можно было бы и узаконить неродной двигатель, чтобы не подставлять покупателя под цугундер ...

Буду вежлив, и поблагодарю вас за комментарий, но машина сегодня была продана

Спасибо, тему можно закрывать, авто продано.

Ап

Ап, еще в продаже.

1. Машина не пройдёт переоформление по причине установки двигателя, не соответствующего модели.

2. Номер движка пробивается на угон -- а есть ли гарантия, что движок не был снят с угнанной машины. Покупатель имеет все шансы улучшить милицейскую статистику по раскрываемости ...

3. Остановка на трассе линейными гайцами / нац.полицией чревата отправкой на штрафплощадку ввиду незаконного переоборудования.

Резюме: Сперва узаконь 412'ый мотор на 408'ом Москвиче, и лишь потом продавай, дабы не подставить под цугундер покупателя.

PS^ 408'ой "Сатурн" на экспорт не поставлялся, буквы ИЭ в индексе модели вообще не имеют никакого отношения к так называемой "экспортности", это всего лишь индекс после модернизации 1970'го года.

В том то и дело что индекс не ИЭ а именно"Э"

По поводу мотора-пробоем никогда небыло, и уверян не будет, кто боиться, пусть пропускает тему, но чисто из за интереса узнаю у знакомого в мрэу...

Мнение изза изза кулис: "Всем гаишникам уже давным давно насрать" какой там мотор и от чего

Виктор ваши советы доводят меня до хохота.

Сейчас не выгодно на мазду 3 2007 года узаканивать свап с 1.6 на 2.0, а выговорите узаконить москвич стоимостью полбумажки этой процедуры. Это просто смешно.

Если вас все ще останавливают на такого состояния москвиче тут вариантов не моного:

-вы реально ездите как тюлень и есть справедливые претензии

-гаишнику скучно и ему нужно немного общения, с положительными ответами на все вопросы : документы, страховка, аптечка, как самочуствие, и куда так поздно /рано торопимся

-необходимость в поиске лоха, для развода, но тут палка с другой стороны такая, что не обязательно ездить на правильно зарегистрированой машине и не нарушать чтоб вас разводили

Прочитав отзыв-отдуши посмеялся, полностью согласен с мнением "из-за кулис")))

На тип мотора и его номер смотрят, просто в документах эта информация теперь не фигурирует. В доках указывается только объем мотора а номер движка могут пробивать на угон.

Вот об этом и говорил, спасибо за пояснение.

Замена двигателя 408 на 412 в техпаспорт вписана?

Это очень важный момент, т.к. если не вписана, то соответственно, нельзя и переоформить. А также могут быть проблемы на линии из=за нелегального переоборудования.

Сейчас вроде как вообще не то что не разбераються, а на номер двигателя даже не смотрят, и по моему на сколько знаю уже на этот пункт не обращают внимания, главное номер кузова.

вродь не сильно убит, можна брать

На самом деле так и есть, на нем всего одна латка полика водительского, а все остальное живое.

Хотели восстановить, и брали из-за кузова, но увы, лишних денег нету.

Ап

Продам москвич 412, переходной, по иех паспорту 408 экспорт

Техпаспорт советский(книжечка), страховка до конца января 2016

Автомобиль находиться в киеве.

По вопросам, звоните (063) 516 10 30

Цена вопроса: 6500грн, торг около машины.

Машина на ходу, мотор работает отлично, были заменены расходники(так как были планы восстановить машину) фильтра бензина и воздуха, новый бензонасос, новые бронепровода, конденсатор и крышка трамблера, свечи, машина отлично заводится и работает

По кузову есть три проблемных места, на фото видно и то что снизу-при буксировке оторвали крюк от ланжерона в месте крепления стабилизатора, в салоне без дырок и гнили, обработаны передние полики и багажник

Кузов живой, при рсмотре сами убедитесь.

Машину нужно дособрать, не хватает некоторых элементов салона, под чехлами родной бежевый салон, в среднем состоянии

Резина почти новая, покупалась на сто передняя пара и была найдена на сландо задняя пара

Аккумулятор украден какими-то вандалами

Причина продажи: отсутствие финансов на восстановление

Вут сломаный, на выброс его.

Считаю это будет глупостью, нулевый гвут выбросить, буду наверное прробовать разбирать и смотреть клапан, может от старости манжеты ссохлись или еще что...

Скорее всего перепускает,паленый попался. Наверное от старости

в какую цену брал,если не секрет?

Попробую может перебрать, по поводу стоимости не скажу ибо брал нульцевое деталье скопом, багажник вывез всего..)

Проблема как я начитался в сбрасывающем клапане...

Может кто сталкивался, поставил новый советский гвут, подключение правильное, прокачал тормоза, правда только в заглушенном состоянии, без патрубка на коллектор работали как и раньше без него, педаль дубовая но тормозит.

Купил патрубок, поставил все, завел, педаль мягкая, не привычно для меня, не ездил с вутом на москвиче, выехал начал тестить, сначала все вроде нормально, но проблема в том что нужно было один раз прокачать педаль, а потом тормозит.

Решил тормознутб в пол так сказать, один раз хорошо, хоть и после одноразовой прокачки, второй раз

Вообще как вкоманный стал, обрадовался, начинаю трогаться, а она не едет, педаль тормоза как будьто заклинила, открыл капот чисто случайно нажал на крышечку збрасывающего клапана (как потом догадался)

И с нее стравил воздух, попробовал педаль, мягкая, завел, начал ехать, малейшее касание тормоза и мажина остоновилась резко и опять тормоза заблокировались, опять стравил воздух, медленно доехал домой, чувствуя при сбрасывании скорости притормаживание, и вот сижу гадаю, может есть какие то регулировки.

Подскажите пожалуйста что может быть??

Добавлю передний ит задний бампера за 100 грн пара.