эхо

здравствуйте, установил переходник, купил датчик, назрел такой вопрос как его подключить, раньше патрубок шел в салон- тоесть у меня на торпеде мех показометр? и мне надо покупать новый прибор под электро датчик? 

 

починили бензонасос, принесли немного бензина, завели, поработал 2 минуты (пока не скушал то топливо что было бутылке) работает нормально (по крайней мере по сравнению с моим первым москвичем просто небо и земля) давление мала ниже двойки не опускается (даже на самых низких оборотах что были на видео) вобщем я рад ... 

 

теперь вопросы: после того как мотор поработал 2 мин компрессия поднялась до 8 атм (+/- 0,5атм) после измерения налили в цилиндры масла и померяли еше раз, поднялась еше на 0,5атм (я так понимаю что кольца не залегли) дыма из сапуна замечено небыло вообще.. 

и по поводу сальников: сколько примерно нужно дать поработать мотору чтобы понять текут сальник КВ или нет ??

 

 

 

если компресия возросла после масла значит колечки уставшие, а потекший сальник на дороге покажет, как всегда в самый ненужный момент,у меня такое было))

интересует вал 3317, сильно ушатаный точить 100% обязательно?