FiFi

Поменяли карбюратор, залили другой бенз, крутили зажигание, чистили свечи, результата это не дало, по ходу залегли маслосьёмные кольца, двигатель не может набрать максимальные обороты и не тянет вообще, хатя пробег машины всего лишь 63 тыщи, но она стояла последнии 15-ть лет без движения. Короче масло на щупе превратилось в жидкую эмульсию, по хоже что масло попадает в целиндры, а бензин в масло, из за этого чёрный дым. Короче, подскажите пожалуйста, в книги написанно что для того что бы поменять кольца надо двигло снимать, так ли это ? И вообще на сколько сложно это делать ? Машину загнали во двор, скоро холода и зима, оставлять на улице её нельзя, а гараж в 1 километре от дома, но машина не доедет, она даже со двора выехать толком не может.

Завтра попробуем поставить другой карб, возьмём на денёк у знакомого что бы не покупать. Посмотрим.

Карбюратор родной шёл от копейки жигули.

Короче у нас Москвич 2140, пробег 63 тысячи, 78 года выпуска, после долгого простоя сделали и начали ездить, проблем особых не каких было, часто стал забиваться карбюратор, наверное из за плохого бензина, после прочистки движёк не троил и тянул отлично, последнии разы прочищали, промывали, зажигание выставлено, свечи прочищены, заводим, он заводиться но такое ощущение что троит, хатя свечи только что прожгли и прочистили. Почистили ещё раз карбюратор, поехали в гараж (машина стояла несколько дней во дворе) на горку заезжали еле еле на 2-й передаче, хатя раньше бы и на 4-й залетели спокойно. Остановились возле магазина, скупились, завели и всё не можем тронуться на горку, (сцепление поменяное) двигатель не может развить обороты, подсос, не помогает, педаль газа в пол, не помогает, кое как все вместе толкали его, а я газовал, еле еле доехали домой, двигатель на 1-й передаче не тянул и глох, дым чёрный с выхлопной и постоянное ощущение что троит. Кто что скажет ?

Ещё раньше до этого когда карбюратор забивался бывало с карбюратора аж огонь стрелял.