den2715

Тут на фото все должно быть понятно: http://moskvich.net/topic/15504-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%BC-%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D1%82%D1%8B-%D0%BF%D0%BE%D0%B4-%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%B4%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80-%D0%B8-%D1%81%D0%B0%D0%B9%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA/

цена сейчас 850 грн. 

За гараж Спасибо))

вот блин... завидую.... и желание, то само собой есть, а вот сколько времени у человека свободного)))) вторая половинка как на все это смотрит??? и это, кпп теперь только от бмв надо... ну и культовую рядную шестерку тоже... и колеса разноширокие))))

Времени мало))) я ее в течении 3-х месяцев собирал! Не поверишь но жена тоже участвует в постройке)))

С мотором попал в точку) готовится к установку рядная турбовая шестерка м20 б20!

Ден, а что сразу стойки? почему не розсматривал отдельно пружину и отдельно амортизатор?

 

а перекоса колодки не боишся?

с  стойками меньше гемора при установке) да и выглядит компактней и культурней)

с перекосом ничего страшного, просто немного чаще буду менять колодки!

Ого, вот ето подход. А как будут реализованы задние тормоза? Большие поршни на основную магистраль а малые на гидроручник?

Именно так и будет)))

Вот тружусь потихоньку над задней ходовкой.

Балка и рычаги е30, редуктор полуоси и ступицы е28, тормозные диски е36, суппорта москвичевские расширенные на 10 мм. стойки газ с королы 2010 г.

Все новые сайленты, подшипники, пыльники. 

Тоже думаю что на данном форуме политика на нужна,  на политическом форуме про москвичи ж не разговаривают)))   

Вова это знак с выше!!! о том что ты ведешь себя фигово)))) 

от ЕТ15 до ЕТ30 становится нормально, но р 16 все равно без доработки кузова  буду где то подтирать при определенных нагрузках.

Я переставил много дисков и намой взгляд самый оптимальный вариант это р15 Х ЕТ20

блины нужно минимум 12 мм на зад, и 17 мм на перед!

На днях сравнивал пыльники, манжеты Totti (китай) и ВРТИ (россия) передних суппортов, проверял на плотность посадки, схожесть с оригиналом, пластичность при  "-" (-23).

По всем параметрам уверено победили пыльники и манжеты фирмы  Totti 

Может кому то пригодится эта инфа при ремонте))) 

Работа кипит, результат радует душу, скоро будут очень интересные фото)))

Будет боком валить если за бок тащить)))

не Вась, завтра оригинал тоже не получится, дети))))

И мы постараемся быть)))

Напишу и я о встречи  соклубников  23.02.2014) 

На встречи мы с женой были первый раз)  прошло все лутще не придумаешь, приняли как родных  

Отдельное спасибо за теплый прием в компанию  !!!

цена наверное "космос"

Вообще как бы да в раене 700 дол. но благодаря Сереге удалось урвать всего за 350

Супер, Дэн, поздравляю) Ещи и с ЭВО 

Спасибо, с ние радимой она ж работает как битурбо, с низов и до потолка)))

УРА! Приехала турбина твинскрол  с EVO 8 на красного москвича))) УРА!

А что за модель станка?

676П

Да.... тока прочитал эту тему))))........ посмеялся.... прослезился)))

Я лично думал что такое бывает в каких то не реальных историях подвыпивших друзей))))

Люди не ждите чуда, чудите сами!

Ян, люминь на станке обрабатывается даже хуже стали так как он вязкий, забивает(нелепает) режущий инструмен после чего появляются борозды и задиры, того окончательные плоскости нужно "выхаживать"  

Наверно так и сделаю  

Цена плиты с моим материалом 750 грн

Цена роботы  600 грн

Доделаю планшайбы под ЗДТ и потом создам общую обяву, может кому пригодится.

цена обсуждению и торгу не подлежит!

По расчетам затрат времени, материала, електроэнергии и расходников выходит вообще 800((, уступил  сколько мог, ведь все мы Москвичеводы)))

*смайлик, истекающий слюнями*

красивая работа!

Спасибо)

Могу и тебе такую сделать    

Фото переходной плиты под коллектор Ford 2,0 ОНС (пробная сборка)

Плита сделана из обычной стали, верхний ряд шпилек с смещенным центром для нормальной подтяжки плиты во время эксплуатации двс. наклон плиты составляет 13 градусов.

Хорошо потрудился, поздравляю)