Я считаю что все эти переделки не к чему я за волговские крыльчатки в печку,перестановка патрубков,дополнительные помпы и т.д
Хотите чтобы было тепло в москвиче делаем следуюшее
1 есле в печке стоит пластиковый вентилятор меняем его на железный при этом слегка подгибаем лопостя дует в 2 раза сильнее чем с волговским проверено наглядно.
2 моем до идеала всю систему особенно радиатор печки.
3 весь корпус печки делаем идеально герметичным чтоб печка дула туда куда нужно а не гдето под торпедой
4 для лучшего эфекта и скорейшего нагревания авто в холодное время года впаиваем в родной радиадатчик вкл вентелятора от ваз 2107 при этом естевственно ставим электро вентилятор + после такой переделки быстрее нагрев и помпа дольше ходит
5 борьба с запотиванием в задней полке придусмотрен выход воздуха с завода но для лучшей церкуляции вырезаем в полки дырки прям на месте отвода и вставляем решотки от печки с торпеды ваз 2101 или 06
6 по желанию ставим жалюзи на радиатор или намордник на решотку и закрываем все дырки в передней панели
7 есле все хорошо как у меня не дует в салон холодный воздух и зделвыше перечисленное ничего не потеет в машине тепло почти как в жигуле
но разница не сушественноя просто в тазе немного больше рабочая температура
И все на все уйддет не более 200 грн с учетом нового вентилятора
ВЫБОР ЗА ВАМИ КОГО СЛУШАТЬ ДЕЛАЙТЕ ЭКСПЕРЕМЕНТИРУЙТЕ И ВСЕ БУДЕТ ХОРОШО
Отопление «Москвича»
в Як це робиться
Опубліковано:
Я считаю что все эти переделки не к чему я за волговские крыльчатки в печку,перестановка патрубков,дополнительные помпы и т.д
Хотите чтобы было тепло в москвиче делаем следуюшее
1 есле в печке стоит пластиковый вентилятор меняем его на железный при этом слегка подгибаем лопостя дует в 2 раза сильнее чем с волговским проверено наглядно.
2 моем до идеала всю систему особенно радиатор печки.
3 весь корпус печки делаем идеально герметичным чтоб печка дула туда куда нужно а не гдето под торпедой
4 для лучшего эфекта и скорейшего нагревания авто в холодное время года впаиваем в родной радиадатчик вкл вентелятора от ваз 2107 при этом естевственно ставим электро вентилятор + после такой переделки быстрее нагрев и помпа дольше ходит
5 борьба с запотиванием в задней полке придусмотрен выход воздуха с завода но для лучшей церкуляции вырезаем в полки дырки прям на месте отвода и вставляем решотки от печки с торпеды ваз 2101 или 06
6 по желанию ставим жалюзи на радиатор или намордник на решотку и закрываем все дырки в передней панели
7 есле все хорошо как у меня не дует в салон холодный воздух и зделвыше перечисленное ничего не потеет в машине тепло почти как в жигуле
но разница не сушественноя просто в тазе немного больше рабочая температура
И все на все уйддет не более 200 грн с учетом нового вентилятора
ВЫБОР ЗА ВАМИ КОГО СЛУШАТЬ ДЕЛАЙТЕ ЭКСПЕРЕМЕНТИРУЙТЕ И ВСЕ БУДЕТ ХОРОШО