roomal
Москвичеводи-
Публікації
29 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Про roomal
Converted
-
Авто
ВАЗ 2101
-
Год выпуска авто
1982
-
Откуда
Симферополь
-
защита от ботов
3751-3897-54-91
roomal's Achievements
Newbie (1/14)
-1
Репутація
-
закусило манженту при сборке, проблема решена, тема закрыта
-
ну так правый растормаживается же, значит получается поршенек клинит ??
-
кароч собрал на своем макваче тормоза, и левый суппорт после прокачки не растормаживает диск хотя унутри все нулячее и ровное, должен работать хорошо... или проблема в ржавом диске может быть ?? (прост на правом колесе все вращается после прокачки ... ) и еше вопрос: как кто тормоза качал ? в инструкции написано качать с самого ближнего, но шото мне кажется шо правильнее от самого дальнего былобы качать ...
-
а какже разная комрессия в цилиндрах ??
-
вобщем убрали три прокладки, поставили одну новую, поставили новые ВВ провода и свечи, мотор завелся и сразу возникло пару вопросов ... работает он в принципе нормально (хотя как мне кажется такой мотор может работать лучше) но после прогрева выкрутили свечи и обнаружилось что в крайних цилиндрах они местами еше белые, а во втором и третьем черные (значит в крайние цилиндры почему-то поступает меньше топлива ??) мотор потрясывает, и что самое странное: после прогрева в крайних цилиндрах (где белые свечи) компрессия 12 а в средних 10 (дело не в клапанах, головку проливал держит отлично) разве что при регулировке клапанов я мог их поджать но это очень маловероятно (выставил 0,15 на всех клапанах) вобщем как быть с такой "разной компрессией" привожу два видео, первое это первый запуск, второе после подстройки зажигания и холостого хода ...
-
убрал три прокладки из под головки, поставил новую одну, и возник вопрос с усилием затяжки, т.к. в одних мануалах написано что усилие 10кг/см а в других 12кг/см, так с каким усилием надо тянуть их ??
-
снял сегодня коробку, и сразу возник вопрос: а первичный вал кпп должен люфтить ? и какие там допуски ? ато люфт ощутимый при покачивании вала рукой...
-
на вазе у меня поплавок неисправен (что-то с контактами внутри) и мне приходится регулярно смотреть в бачек и при необходимости доливать туда жидкость.
-
почитав пришел в выводу что это полезная фиговина, и что даст знать о малейшей течи сразу... в отличии от поплавка в бачке ...
-
мое раньше точно не текло, значит все решится заменой сальников... может у кого-то есть мертвый суппорт на разборку, нужно два поршня, один большой и один маленький...
-
у батяна когда-то шо на жигулях, шо на москвиче было три прокладки и ело оно по городу 9-10 литров говеного 80 бензина... правда оно и не ехало нифига...
-
еше вопрос: тормозные шланги на всей машине одинаковые ? в смысле задний такойже как и передние или нет ?
-
а как разобрать сигнальное устройство ?? чтобы поставить туда ремкомплект ...
-
подскажите: а ВВ провода от жигулей подходят ? и можно ли оставить старые если они не пробивают ?
-
да в цилиндрах стоят новые манжеты, а поршенек там живой еше, ну может 0,25-0,5мм люфтит в цилиндре, ну так он так и должен где-то быть ...