Zailer

А где передние брызговики? и что...не хватило ленты сосок перед покраской обмотать?

Передних брызговиков на ней и не было никогда

Колеса чистил болгаркой со щеткой? я так понял ты их не разбирал?

Да, болгаркой и двумя видами щёток на неё. Нет, не разбирал

Всем привет. Давно ничего не писал. Наконец-то дошли руки колеса покрасить. Зачистил все до голого метала, загрунтовали и покрасили в несколько слоёв. Вроде как получилось не очень плохо)

Вынуть перельницу, открутить 2 винта возле нее и просто потянуть вниз, при жтом выйдет из пар а заднее крепление рычагов. Магнитолу можноснять, будет едобнее. Маску не ламай, она монолит с торпедой, рычажки вынимаются просто на себя.

Спасибо

В общем нужно заменить верхний ползунок, как снять блок этот весь (рычажки)? Заранее спасибо

Тааакс, значит поставил я новый радиатор, проклеил новым паралоном заслонки, смазал (где это было возможно) моторчик печки. Собрал я все это безобразие в кучу, поставил на машину, залил тосолу и о чудо, из печки дует горячий воздух! Когда стоишь на месте и обороты в районе 3000, руку возле возле воздуховода обжигает (это с работающим пропеллером печки естестно). Результатом в принцыпе доволен. Осталось подсобрать ещё кое какие мелочи и проверить в движении как оно что будет. В общем как-то так) забыл ещё сказать, раньше при включении пропеллера печки, моторчик выл жутко. Такое впечатление (по звуку) как сквозняк. И было это довольно громко. Сейчас-тишина, только слышно как воздух по воздуховодам гонит. фотки старого радиатора прицепил (кто там просил)

Обычный сантехнический фильтр + два штуцера.

Вставлять его в подачу (патрубок от четвёртого котла)?

поставь фильтр перед входом в печку

А от чего или какой фильтр ставить? И где его взять?

Снял сегодня печку. Разобрал все, в радиаторе печки (через вход и выходное отверстие) видно кучу всякого го#на. Чистить его даже пробовать не буду. Перемыл корпус весь внутри и по наруже, проклеил все заслонки паралоном (старый, кстати, весь струх. Пальцем проводишь, в пыль превращается). Завтра приедет новый радиатор, патрубки на него, буду пробовать собирать. Как соберу-отпишусь о результатах

так происходит-когда радиатор забит внутри-жидкость медленно проходит,или помпа плохо качает-если зазор невыставлен.на оборотах тоже плохо греет?

На оборотах также беда

Такс, с подачей и обратной разобрался. Значит у меня все правильно подключено. Завтра затарюсь радиатором отопителя, новыми патрубками всеми и т.д. На выходных достану печку, сделаем ревизию, поменяем все и там уже будет видно что к чему. О результатах отпишусь потом. Кстати пробовал я менять местами шланги на подключениях к радиатору, в варианте верх-от 4-го горшка, низ от помпы, было только хуже. Печка теплом почти не дула

Всем спасибо за ответы. Пока что все ясно. Вот такой вопрос ещё по потрубку подводящему, он у меня состоит из нескольких частей. Это нормально, или он должен быть цельный?

Подача с 4 котла или из ГБЦ.

Подача с 4 котла или из ГБЦ.

Тоесть сейчас у меня не правильно подключено? Верх подключён к помпе, низ к 4-му горшку

Копать в сторону радиатора отопителя,попробуйте на месте на нагретой машине на средних оборотах двигателя,включить моторчик печки на 3-е положение,если сразу будет горячий а потом остынет значит радиатор точно,если не остынет значит нет уровня ОЖ.,либо помпа неважно качает.

Спасибо

как вариант, в  радиаторе печки умерла перегородка. по заводу, подача в печку вверху, обратка внизу.

А подача с помпы идёт?

Дорого времени суток. Такой вопрос, когда моторчик печки выключен (ползунок стоит в крайнем правом положении, на тепло) при движении дует тёплый воздух, если включить моторчик печки, даже в первое положение, через некоторое время начинает дуть холодный воздух. В ближайших планах есть мысль сделать полную ревизию печки и замены патрубков которые к ней идут. И отсюда выплывает ещё один вопросик, как должны подводящие патрубки быть подключены? Сейчас верхний идёт от помпы, а нижний от 4-го цилиндра. В общем как-то так. Может кто сталкивался с таким, в каком направлении копать? Заранее спасибо

на УЗАМе к сожалению не всегда стробоскоп дает правильную настройку.

я думаю,что масло залито не Азмол?

А как тогда бороться с зажиганием? Что там залито, понятия не имею. Знаю только что 20w50. Говорю же, хочу заменить и думаю на какое (по вязкости) будет лучше всего

Ну я не совсем понимаю зачем лить такое масло,как сейчас?

Залей нормальное 15W40 и настрой зажигание+карбюратор.

это масло было залито еще до меня, вот сейчас думаю на какое его сменить. Зажигание и карб настроены (зажигание по стробоскопу, карб по широкополосной лямбде)

Доброго времени суток. Назрел такой вопросик, с наступлением похолоданий, после того как машина постоит несколько дней, очень туго крутит до первого схватыванния, скажем так. После того как схватила первый раз, уже легче крутит. Как прогреется, заводится без вопросов с пол тыка. Я так понимаю что за момент простоя машины, масло загустевает и стартеру тяжело его провернуть. Дык вот, какое масло лучше лить в УЗАМ 1.5 на зиму? Сейчас в моторе 20w50. Да, говорю сразу, аккумулятор заряжен) Всем спасибо за ответы

у меня было 6

Как-то многовато

а как режим омывателя?сколько взмахов после прысканья?

4-ре раза махают

Да ну.... это что то не так. У меня без бустера так махали как у тебя с бустером. Трапеция живая?

Честно, не скажу. Не смотрел её. Надо бы как-то ревизию ей провести

собрал сегодня так называемый дворник бустер. Схему нашёл где-то в интернете. Объездив все авто магазины в округе, не нашёл клемную колодку на 6 контактов, были только на 8. По этому купил на восемь контактов и переставил все фишки с старых колодок на новые. Плюс поставил веерные форсунки (как сказали в магазине они универсальные, по 10 грн за штуку). Результатом доволен. На видео машина не заведённая и в начале стекло сухое. Когда мотор работает, машут шо дурные) и само собой фото и видео)

Результат "ДО":

https://youtu.be/NESWdCBJUnI

И "ПОСЛЕ":

https://youtu.be/B-O08rJAAzw

Я в свое время уже докатался по доверке. Остановили на КП в 77 километрах от города и забрали машину на штраф стоянку. У хозяина какой-то долг был космический и вот так случилось. На следующий день приехал на штраф стоянку, разобрал всю машину, оставил им кузов на кривых убитых колесах и пошли они...

Фото до и после:

Когда буш ставить,возможно надо будет по колдовать(подогнуть) пружину,а то потеряешь колпак.

  

Эти фиксаторы должны после установки в диск свободно вращаться в диске

Обязательно буду подгибать если нужно будет. А если не будет вращаться?

Снова обновочки. Приехали крепления колпаков)

Я же дал ссылку - тут и крепления и колпаки , и много еще интересного.

За ссылку огромное спасибо. Колпаки там и брал. А вот креплений нету у них, и не известно когда будут. Но вроде как нашел уже у одного человека тут, на форуме