murawej

Как то стал он плохо заводится, грешить на что то другое кроме газа нету причин там все хорошо, да и холостой куда то делся неизвестно.Устал я вечно педаль поддерживать ну и полез регулировать холостой. Имеем редуктор Atiker vr01.

Видел что газовщик регулировал холостой крутилкой номер 2, номер один не трогал он вроде его полностью закрутил.Ну полез я к ней(№2) открутил все ок заводится холостой есть, но теперь другая проблема расход по городу 20литров

И не знаю что теперь делать одни говорят что холостой это тот железный сверху,а этот сбоку смесь. Закручиваю тот что сбоку он очень плохо заводится либо вообще не заводится.

Подскажите как правильно настроить,а нет то поеду к газовщику. Всем заранее спасибо.

все в сборе перед регулировкой клапанов

втуленая гбц на машине

Почти добился результата, работает тише.

Далее решил немного побаловать мосик. Писал уже об качестве нынешнего СОАТЭ,масло с катушки уже походу там совсем выбежало, потому что последнее время совсем хило заводится стал да и работал не айс.

Экспериментировал мой дядя на газельке с катушками потому что тоже устал покупать "хорошие" катушки. Поставил катушку бош с бмв 1.8 мотора и заодно заменил ВВ провода.Итог заводится с полу оборота, работает как часики,при переключениях как не пускал сцепление плавность супер(из того что заметил).

Ну и как всегда не был бы это москвич, при перекидывание корпуса термостата на другую голову заметил что термостат там болтается, разобрал заменил резинку, и теперь он греется и хочет перегреваться(пробка воздушная была на редукторе прогнали и ничего не изменилось). Завтра еду за термостатом и сразу датчик температуры поменяю для профилактики. Надеюсь это спасет моего мосика

Заодно еще и разобрал карб потому что бензонасос рабочий, оказалась проблема в игле что он не едет на бензине. При разборке на игле не оказалось это пружинки или хз как она называется я в этом не спец которая держит иглу к поплавку, поэтому ему то было мало о его переливало.

наконецто довели доума батину бмв и пришло время мосика

Снял наконец гбц

Вот она. Распредвал конечно там болтается ужас, а так в целом гбц работала хорошо все 4 камеры и клапана рыженькие, нагара и масла нету.

перекинул уже все кроме выпускного коллектора на новую голову. Заодно заменил штаны,а то старые прогоревшие. Поставлю коллектор и буду уже ставить голову.

По мотору все отлично,поршня не болтаются выработка небольшая, гильзы еще родные так что отходят нормально.Решил не трогать, так как давление в норме вкладыши и колено думаю ок

Эффект установки тазокпп, никаких люфтов все передачи четко как затвор щелкают

а сложно поменять на такую?

Пока мосик работает за двоих даже нету времени что то подкрутить,свапаем отцу на его е30ю м42 мотор

на хорошей цацке можно будет иногда покататься))

вот смотри на днях поставил Ket Gauge 52mm

http://www.youtube.com/watch?v=vUfqhW7y5ho

правда не знаю правдив ли он пишут что обороты у мосика и до 6000 крутят, у меня больше 4,6 не вышло по этому таху, мотор сток 412

Спасибо за репост michael

Поставь от печки запора и забудь о проблемах с пекаром.

Только кондер и диод поставь параллельно контактам, чтобы не искрили.

4 года без нареканий у меня и 2 года у друга на таврии.

знаю такое дело, ставили другу на ваз. Но обошелся он 170 грн и найти его ой как непросто у нас

дорогое удовольствие, да и мне бензин надо чисто доехать до заправки и зимой прогреть что б редуктор не замерзал. Лучше б статейку подкинул про бензонасосы

пока тему не буду создавать не к спеху, в дороге с под бензонасоса начало бежать масло, в дороге заменил прокладки, после этого как то закончился газ, еле завел на бензине и он вообще не едет, на 1й передаче и всю дорогу педаль маслаеш. Бензонасос пекар, скорее всего не угадал с прокладками, подскажите какой ход штока должен быть с прокладками и вообще как правильно выставить его

Установил тах купленный у Maxus

На видео слышно какая капризная головка,все времени нету заменить ее. Но звук мотора на 4х тысячах ай какой кайфовый

http://www.youtube.com/watch?v=vUfqhW7y5ho&feature=youtu.be

фаркоп самое оно

а вот теперь самое интересное - с машинамы снятыми с производства можна делать всё на что душа твоя способна(по поводу рф незнаю)

поставить можна при наличии прямых рук, но у гайцов наверника появится чуйка на ваш авто. втуливание инодвига который завод никогда не ставил серийно требует перереестрации

извиняюсь за офтоп, но сначала одно,теперь другое. Просто тоже интересен этот вопрос, дома валяется моторчик с е30

недавно появилась вибрация со второй тронутся нельзя было, крестовины все целое было, пару дней назад резко крестовина зазвенела, заменил кардан, аж не узнал машину видно давно чему там ппц был, по этому и сальник может задний побежал.

Лежачий полицейский он такой )

голова была хорошая в плане плоскости,сняли буквально пару соток что б наверняка, поставить и забыть про нее

во время проверки оказалось что в этой голове еще впускние все погнутые, ездил покупал

дальше мойка драйка голови, уже почти собрал осталось одно коромысло купить,потерялось где то

давно ничего не писал, ничего не ломается ездит, так по мелочам подкрутить,долить.

Задний сальник коробки бежал заменил,радиатор печки бежал, оказалось верхний хомут но заодно радиатор перед зимой почистил.

но будет вскоре что то больше, наконец достал меня розпредвал своим тарахтением, достал другую голову отвез что б завтулили,сегодня забрал.Завтра завезу чтоб клапана притерли(на газу езжу) на бензине и сам бы притер+ мальца пускай шлифанут ее

сегодня видел красавца, с приборами уже от шохи

знаю отличную в тетеревке(сразу недалеко при вьезде), мужык розбирает у него когда то за двором штук 10 их стояло все порозбирал пару гаражей завалено запчастями, а цены сказка. Как то набрал хлама(руль азлк,подголовники,слизиватели на стекла, еще что то) в кучу сложил говорю что за это, отдельно не считает так грит за кучку 50 грн дай

Леха, без усилка саб не саб...

+1, по началу тоже без усилка себе поставил. Потом взял попробовать и все себе пошел покупать

у меня так подло тек радиатор печки под эту бороду на коробке, и не видно было под ковриками и на них все сухо было.

могу написать отзыв про СОАТЭ, советовали говорили неплохой. Купил радовался, прошло пол года стал замечать мокрый провод на катушке, протер раз два, говорят немного может выделятся, но еще через месяц снимаю провод,а он аж розбух от масла на выходе с катушки полно масла,выбегает такими темпами что думаю близка уже ее замена. БСЗ обошлось 500 грн, и если брать по отдельности то катушка стоит почти половину, качества не увидил за такие деньги...Теперь думаю лучше б купил китайское, не так деньги жалко было бы. МОжет если брать за 695 то отходит, купить за 300 отходит думаю неплохо и еще раз даже другое купить, 2 лучше же))

+ каждую

у меня маятник справа так тарабанить ужас, который на подшипниках

я езжу, с красным грунтом по низу может кто видел))