Shetinin

Опоры от субару......

Есть бюджетные решения?

Кстати, может подскажете к кому лучше обратится по поводу того, чтоб купить б/у стойки в сборе передние, аморты задние и пружины.

А то почему то какой то жесткий у меня москвич сильно а я считал, всегда, что москвич должен быть как "пушинка" мягкий. Вот и думаю, что может из за стоек, может впереди тоже что то наколхозили

Доброго времени суток.

В общем поставил я себе лампочки Осрам в фары.

Ну что могу сказать, субъективно светят на порядок лучше, но еще не ездил ночью, только проверял во дворе.

Ещё один небольшой отчетик. Фоткал ночью, на телефон, сонный и нанюхавшийся краски ))) Так шо за качество сорри )

Приобрел наконец-то зеркала от BMW E34. Ура, теперь я всех вижу и рога в салон не торчат =)

Много писать не буду, сложного в установке ничего нет. Отверстие просверлил, по месту подогнал, болтиком притянул и всё! Пока без джойстика, должны на днях прислать. Я б и не заморачивался с электроприводом, просто жена иногда ездит и ей регулировать сейчас не очень удобно.

Провозился я только с одним зеркалом долго, с водительским. Его перед покраской нужно было зачистить и загрунтовать. Пассажирское в хорошем состоянии было, просто покрасил. Грунт New Ton универсальный, краска Bosny Flat Black №4 (матовая).

Цена вопроса:

зеркала = 250грн

краска+грунт = 50грн

Хорошо получилось.

спс

Добрый день.

Кто нибудь использует в фарах лампочки Osram Night Breaker Plus??? Что скажете?

Хочу себе такие поставить.Изначально конечно думал над ксеноном, но передумал пожалев других участников движения.

Кстати, там же цоколь Н4?

ФОто есть...а сейчас тоже не видно?

Скорее всего на работе просто заблокировано. Спасибо. Дома посмотрю.

185/60 для нашей машины очень низкая резина. У меня в таком размере зима-уже вылезло пару гуль, и с ней я бился балкой там, где на 185/65 проезжал. + с учетом диаметра дисков-смотрится не очень, что 60 что 65, как по мне 185/70 это самый лучший вариант

Спидметр регулируется вот этим рычажком

Спасибо. Чего то фото не видно.

1. вот такие если оставаться на диска R14 - 185/70 R14 (ф=616мм) нажми ссылка работает. А 175/65 -14 очень мелкие колеса ф=584 мм это мало совсем сравни нам нужно ф=621мм, ну или хотябы 175/70-14 ф=602 мм 185/65 -14 ф=596мм

2. стрелку можно регулировать поджимая пружину т.е. усилие ее поворота больше и тогда она удерживается в нужном секторе спидометра.

Я понял, спасибо. Поищу 185/70.

2 leon

Огромное спасибо за ответы. НО, можно как для чайника, в двух словах, может ли спидометр при моем размере колес (писал раньше 185/65/14) при скорости 100 км. в час показывать 120?

И может ли трос спидометра не родной давать такой разбег?

у меня стоит 185/65. спидометр подрегулировал под жипиэс. сейчас погрешность 4 км/ч.

Что значит спидометр подрегулировал? Его можно регулировать? Как?

2 oll

Так как в планах прикупить и зимнюю и летнюю резину хотелось бы все же знать и четко понимать какие размеры резины покупать и ставить на 2141 (диски 14). Есть например неплохой вариант 175х65х14

Спасибо.

Спасибо за подробное описание.

Так не хочется снимать печку...... ужас.

Может как время будет - разберу.

Вчера проводил испытания. И мои подозрения оправдались. СПИДОМЕТР ПОКАЗЫВАЕТ НЕ ПРАВИЛЬНО. При скорости 120 км./ч. по спидометру ЖПС показывало 100! При 90 по спидометру на ЖПС - 80. Разница на самом деле существенная. От чего может такое быть? Какие причины вижу я:

1. (совсем в ней не уверен) Не правильный тросик спидометра. Так как нужно было ехать в Киев по трассе в ближайшем магазине купил что было, а это тросик от ИЖ412, и поставил его себе (с трудом конечно, потому что он короче и подошел впритык, но поставил).

2. Размер колес. Но тоже, неужели от размера колес могут быть такие большие разбежности. У меня стоят 185/65/14.... какие должны быть по паспорту не знаю.

Что думаете?

так где сейчас найти 76(80) бензин... имхо, выбросить бутерброд, и поставить 1 нормальную прокладку, все равно лить будешь 92 бензин

80-й есть на заправках по проще.

Вон оно как.

В любом случае я прокладку не ставил и не знаю какая она там у меня стоит. Двигатель был куплен в сборе.

Не знаю что такое "правильная" прокладка. У меня стоит толстая прокладка под головой ну типа с какой то проставкой (прокладка/проставка/прокладка - типа этого). Как мне сказали под 76 бензин сделано, ну я в этом как бы чайник маленько (забыл уже все со времен владения жигулями). В общем поживем - посмотрим..... Все равно по прогнозам с 4 декабря настоящая зима начнется.

А при чём 1 цилиндр когда речь о 4??? Я вот тоже планирую смонтировать 3-х ходовой, но по другой схеме. При закрытии печки, забор будет осуществляться с 4 горшка.

Как при чем? Вы писали: "Запросто можешь получить перегрев 4 котла." - как написано так я и понял, перегрев четвертого котла. А я пишу не про первый а про ОДИН цилиндр - четвертый. Имелось ввиду: как можно перегреть один цилиндр, четвертый, если забор воды на печку идет из блока?

Добрый день.

Подскажите пожалуйста, вот эта http://moskvichavtozapchast.com.ua/products/56/1/1381/?brand=10 накладка гладкая и жесткая или типа как из кожи? и есть ли чисто черная или только с серыми вставками?

Спасибо.

Запросто можешь получить перегрев 4 котла.

У меня забор не с головки а с блока, как можно перегреть 1 цилиндр?

а закрыв кран получаем отключенный малый круг, со всеми выше вытекающими.

Какие например вытекающие?

лучше туда поставить трехходовой кран

На самом деле я думал над этим и хотел так сделать, только поставить 2 таких крана и на 1 и на другой шланг, но вот из за нехватки времени и сильного желания сделал так сказать то, что быстрее и проще.

А что с краном не так?

Чем он там мешает?

Кран да и кран себе, есть да и есть, зато мне например удобно, нужно - закрыл, нужно - открыл.

Ездил в субботу 100 км. по дороге чуть не сжарился, окна открыть не мог так как в машине маленький ребенок был. Все обдувы выключил и закрыл, а оно все равно поддувает, особенно чувствуется там где дует на ноги задним пассажирам. Включил заслонки холодного воздуха, с центра дуло чуть прохладней но не холодным а на ноги задним все равно жарило.

Вчера пришлось поставить кран на входящий в печку шланг. Зашел в строймагазин, в отдел кранов и подобрал кран (папа-папа) нужного размера. Теперь могу закрывать или открывать печку краном. Было бы конечно не плохо если бы шланг провести через салон, в салоне поставить этот кран а дальше в печку, чтоб под капот не лазить... Но как говорит тренер Харьковского Металлиста "то таке".

главное чтоб эта жарилка нормально работала и по морозам

Та как наступят морозы, если не будет жарить будем решать, а пока рано думать о морозах.

отож

Отдельное СЕНКС

Всем спасибо. С печкой разобрался. Подключил вход в печку (та трубка которая идет с блока из под вып. коллектора) в нижний патрубок а выход (та трубка что идет в район помпы) в верхний, и О ЧУДО....... жарит так, что уши краснеют...

токошо специально заглядывал под капот...

у меня вход верхний, выход нижний, как по схеме

никогда проблем с пробками в печке не было , может я что-то не так делал

может не надо !?!

а может проблема вовсе и не в пробке?

проверь температуру на входе/выходе из печки, если она одинакова то пробки в печке нету

Так что вы предлагаете сделать чтоб печка грела?

у вас уважаемые закралась ошибка в расчеты на печке 2141 если брать по высоте входной патрубок печки - это самый нижний а выходной как раз верхний так подключив можно выгнать воздух из нее.

авторитетно заЯвляю три дня пляски с бубном вокруг машины

То есть шланг из под коллектора выпускного в нижний патрубок печки? Нижний патрубок это вход? Если да, то я подключил не правильно. Или это только для выгона воздуха и потом поменять нужно?

Доп помпа БОШ стоит половину стоимости москвича.

Спасибо за советы по выгону воздуха, вечером буду пробовать что нибудь, но для начала попробую местами трубки поменять. Если есть еще какие то варианты выгона воздуха с радостью выслушаю, попробую и буду благодарен.

Еще можна попробывать выгнать воздух из системи охлаждения.

виталик +1, а точнее из радиатора отопителя,

Какая процедура нужна чтоб выгнать воздух из системы охлаждения? Что делать? (так как вся ОЖ сливалась перед этим)

Можешь электропомпу подключить.

Газелевскую? Это пока что последний вариант.

и для общего развития: Система охлаждения двигателей ВАЗ-2106 и УЗАМ-3317

у меня двигатель 412

П.С. друг кстати продает москвич 2141 не дорого, потрепанный но на ходу, может кому интересно, обращайтесь в личку.

давай по другому))) выходы радиатора печки на разной высоте. что повыше, это вход, что ниже выход.

да

слева вверху обведено красным, зелеными стрелками указано направление ОЖ

да

Тогда я подключил все правильно из блока под выпускным коллектором шланг пошел в верхний штуцер радиатора отопления.

ТОГДА ПОЧЕМУ ПЕЧКА ДУЕТ ХОЛОДНЫМ?

Как модернизировать малой кровью печку чтоб она дула теплым а в идеале гарячим?

П.С. Я ж зимой замерзну там...

Ну если это шланги которые с номерами 33 и 34 то не понятно какой из них ВХОД в радиатор отопления а какой из них ВЫХОД из радиатора отопления. Опять же, из штуцера в блоке что под выпускным коллектором выходит гарячая вода или туда заходит охлажденная после печки? Вот в чем вопрос, как идет ОЖ ее путь бы увидеть и понять. Тогда зная где вход в радиатор отопителя пустить туда максимально гарячую ОЖ.