pekarik

как там с лобовухой? состояние цена? если можно фото?

Передняя балка и карты проданы, люк сфотографирую и выложу.

Подкрылков нет.

тогда не надо а то пересылка люка будет дороже самой детали.

интересует состояние передней балки, люка бензобака и дверные карты. если можно фото и цена.

ЗЫ. по передней балке интересуют места под посадку резинок стабилизатора. бронь до выяснения

Я бы сделал штуцеры с торцов. Хотя бы один. И заглушка тут явно не к чему.

 

Я с тобой согласен хотя это я понял уже после первой эксплуатации.

Я делал всё из того что валялось в гараже и не потратил ни копейки. Сейчас я понимаю что и как нужно было сделать но тогда у меня была цель просто сделать рабочий экземпляр. Тему закончу вечером когда сделаю фотки.

Товарищ сделал подогреватель из запоровской автономки, работает на ура.

IMG_20130224_171524.jpgIMG_20130224_171541.jpgIMG_20130224_171649.jpgIMG_20130224_172110.jpg

 

IMG_20130302_164607.jpgIMG_20130303_125548.jpgIMG_20130303_125555.jpgIMG_20130303_125605.jpg

А можно поподробней что и как делал, куда что присоединил, и как работает на машине.

С приближением зимы стал вопрос о запуске двигателя в мороз. У меня мой космич 2141 стоит на улице и запуск двигателя (ВАЗ 2106) морозным утром был для меня большой проблемой. Все дедовские советы по поводу факела под поддон или недавно появившееся в продаже тенов которые вставляли вместо щупа для подогрева масла не внушали доверия так как при подогреве масла  в поддоне оно перегревается и чернеет (знаю по рассказам некоторых своих знакомых) соответственно  теряет свои свойства и его приходиться чаще менять, но даже если масло теплое то это не дает существенного эффекта так как все остальное осталось прежней температуры. Поискав в инете подогреватели нашел экземпляры по 500 грн. (просто тен в блок двигателя) и по 1000 - 1500 грн. (тен с маленькой помпой). Покопавшись у отца в гараже нашел всё необходимое и решил приняться за роботу.

Для начала я взял небольшой отрезок металлической трубы и сделал с одной стороны овал для того чтобы вставить тен на 220 вольт который когда то стоял на старенькой немецкой стиральной машинке.

Мощность у него 1750 ватт чего мне вполне достаточно. К трубе я приварил две маленьких трубки для входа и выхода тосола

, а с другой стороны заварил наглухо но потом в процессе эксплуатации сделал там отверстие нарезал резьбу и вставил болт для стравливания воздуха

.

Получилось вот так

У моего отца грузовая газель на которою он поставил двигатель с мицубиси паджеро и тогда у меня появилась электропомпа которую я установил на авто для лучшей циркуляции тосола,

а чтобы не садить аккумулятор при подогреве также был установлен трансформатор на 12 вольт который и питал электропомпу (трансформатор на 40 ватт).

Его я засунул в канистру, предварительно припаяв к нему провода,

и поставил переключатель (стоит возле помпы справа) дабы ток от трансформатора и аккумулятора не встречались. После чего все было установлено и подсоединено

По поводу конструкции, внешнего вида и использованных деталей прошу сильно не ругать так как всё делал из того что валялось в гараже.

На счёт роботы подогревателя скажу что на авто у меня стоит редуктор на газ (метан 3 поколение), который я тоже выключил в цикл подогрева, так что необходимость переходить на бензин при запуске отпала ( хотя я настроил двигатель так что он на газу заводится и едет лучше и мягче чем на бензине). 

При включении у меня начинают работать тен и електропомпа нагревая при этом головку и рубашку двигателя, потом радиатор печки и через газовый редуктор возвращается к тену и всё начинается сначала. Так как сильных морозов еще не было был проведён тест утром при -5, грелось это всё у меня минут 15 после чего при включении зажигания стрелка температуры двигателя поднималась где-то на 1 мм (на датчике градусы не написаны, а чем  измерить их я не знаю) и движок легко завёлся.

В дальнейшем думаю усовершенствовать систему поставив датчик температуры, который показывал бы температуру в градусах и выключал систему при достижении например 50 градусов, а потом включал ее, и вообще немножко по другому всё разместить под капотом.

ВСЁ!!! СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ.

Я позавчера ставил дверные ручки от Таврии (45 грн. за шт.) там очень просто и минимум доработок а вид лутше стоковых. Меняются болты на М6 (у космича М5), отверстия совпадают, одна заглостка нужно удлиннить рычаг открывания (тот который прикручивается внутри двери к ручке, у Таврии там заклёпка). Лично я нашел кусочек пластины просверлил в ней отверстие и приварил к ручке. На всё про всё ушло 40-45 мин.