Dionis

Интересно, а где такой приобрести можно?

Что за кожух?

Когда мне нужно было снять руль, то чем я его только не бил: и молотком, и кувалдой с коленями, и всякие зубила наставлял, в результате погнул контактные кольца, сорвал резьбу на валу, но так и не снял руль, пришлось снимать вместе с валом Чё я сразу про съёмник не догадался?

fen, спасибо, попробую так сделать, ато надоело ездить с перекошенным рулём.

Можно подробней про ваш съёмник, у меня руль тоже мёртво сидит.

У меня задний бампер кооперативный из стекловолокна, а соединял оторванную часть таким способом: взял несколько полосок из оцинковки и скрутил всё саморезами выдержывая заданную форму. Потом проклеил всё стекловолокном, наращивая недостающие элементы бампера, потом стеклошпаклёвкой, ну а когда всё просохло нождачкой вывел окончательную форму и покрасил.Если бампер пластмассовый то можно спаять используя металлическую сеточку.

Ляду можно выровнять, не обязательно новую, а бампер то лучше заменить, хотя я уже 3 года катаюсь из двух частей собранным бампером и никаких трещин нет.Тут главное из какого места руки растут. Мне такой ремонт обошёлся тогда в баночку шпаклёвки, баночку краски и два дня не спешной работы.

Такую накладку приобрёл мой друг, лично её видел и щупал.Смотрится она классно, основа её пластмасса(не стеклоткань) а поверх обтянута кожзамом. Обтяжка не цельным куском, а с прошивкой, но прошито всё красиво, швы аккуратные.Визуально всё на иномарку смахивает.

Посмотрите ремень привода генератора и помпы, возможно он у вас порвался. Я однажды тоже закипел, не мог понять в чём причина, чуть мотор не спалил, аж потом случайно кинул взгляд на голый шкив генератора, а он без ремня

А вообще простой народ, тем более украинский, развести легко- уже сколько столетий разводят.Не шоб один раз поставить к стенке всех разводил, тогда может и был бы у нас шанс к светлому будущему, а так- печаль...

Мне так же пришла смс от киевстара сегодня, мол отправте 7 с копейками на номер 900

Кстати, я заметил ещё на двух 41-ых шрифт этого номера не одинаковый и с моим так же не сходится. У одного номер выбит точками, как и вин-номер.Короче где правда х...й его знает. А может их выбивали в разные годы чем попало? Всётаки хотелось бы увидеть оригинальный шрифт, чтоб спать спокойней.

Номер, что на фото-это вин-номер.Он на 41-ых так и выбит точечками, типа лазером. У меня он оригинальный, так как точки эти там не простые, как на первый взгляд кажется.Меня больше интересует номер на поперечной планке

По поводу шрифта. Присмотрелся на своем 41 к номеру кузова, который выбит на поперечной планке возле чашки с вин-номером и у меня возникли подозрения. Цифры выбиты как то не по одной линии. Машина по доверенности, экспертизу при покупке не делали. Я понимаю, что экспертиза покажет, что так, а что не так, но не хотелось бы пока поднимать кипиш, Как можно узнать оригинальный это шрифт или прилагалась рука человека? Какой высоты и размера должны быть цифры, или фото оригинального номера хотя бы увидеть. Как я понимаю шрифт должен отличаться от того что применяется на производстве?

Нужно смотреть через 3Д очки

А я однажды, когда ставил сам коробку на свой 41, то просто забыл поставить выжимной подшипник

Ещё такой вопрос: разрешат ли поставить двигатель с нерастаможенной иномарки? Посоветуйте, пожалуйста, кто разбирается в этих вопросах.

Я вот думаю разрешат ли внедрить дизель не вдоль, а поперек, с пежо например. В нашем городе ездит девятка с пежовским дизелем.

Загорелся я идеей вместо двигателя ВАЗ-2106 поставить дизель, но вот только какой??? Искать такой как на заводе ставили с форда или может какой нибудь посовременней, кто что посоветует?

А если дизельный двигатель подходящий по объёму поставить, процедура с переоформлением будет та же? И как я понял документов на двигатель может и не быть, главное что бы сделали экспертизу двигателя угнан или нет?