fokin_kostya

А ставил кто-нибудь термостат не делая из сантихники таких загогулин? Все же такой угол для нижнего патрубка не есть хорошо?

Выручайте Интересует вопрос установки термостата 2123 (нива шевроле) на 2140 с нижним расположением термостата. Способ установки для верхнего термостата видел, но там полный фарш и непонятно какие патрубки использовать для подключения нижнего патрубка радиатора.

В общем интересует вопрос касательно того, какие конкретно патрубки использовать (т.к. термостат надо разворачивать и похоже что поднимать).

P.S. Поиском пользовался, но не нашел ответа на интересующий вопрос. М.б. просто пользоваться не умею, а может и нету его вовсе.

Спасибо. Помогло.

Стояло 4-х контактное реле РС-507, купил новодельное российское. Благо вскрыл перед тем как ставить, контакты как попало стояли. Надфилем плоскости вывел и зазоры отрегулировал. Поставил на машину и в -10 завел с первого раза, без лишних танцев. Но все же реле мне не нравится и буду искать импортное.

Смысл в токе.

Я к тому, что хватит и обычного 4-х контактного. На 87 вывод посадить и втягивающее стартера и катушку и все нормально будет. Или нет?

Вроде все так, спасибо! Я не знал что существуют 5-ти контактные реле с одновременным замыканием обоих 87 контактов.

Только вот непонятно... 87 и 87b будут между собой прозваниваться в замкнутом состоянии? По идеи не должны, иначе смысла нет в этом реле.

Забыл уточнить что стартер редукторный.

Не совсем понятно что мне даст это реле...

5 контактов?

Вроде обычное, 4-х контактное. Я думаю запитать катушку от 87 вывода, т.е. от туда же, откуда и на стартер плюс приходит.

а какое там реле?

и тем таких полно

Темы смотрел, не нашел.

Реле стоит обычное, для защиты контактной группы замка.

Т.е. через реле, которое идет на управляющий плюс от замка зажигания?

В общем сабж. Все было установлено и до -5 благополучно работало. Начиная от -5 и ниже заводится только с прогретыми свечами, иначе пару раз пройдут вспышки в одном цилиндре и все, умирает смертью храбрых.

При замене стартера провод на катушку был откинут и заизолирован. Покопавшись в сети понял что нужно подключать его только через диод, иначе стартер запитается от катушки. Так ли это??? Если так, то какой диод необходимо ставить? Ибо судя по всему проблема в слабой искре.