Mafea

Парни, такая проблема:  собрал мотор 1.8 (кв 3318, поршневая 85 под 93 бенз, гильзы точились с 82, кольца новые, зазоры мерял), накрыл 412 головкой пиленной на 1.5 мм, компрессия по 14. Обкатывал и сейчас езжу на газу, пробовал на 95 бензине  - под нагрузкой детонирует. Обкатал 3500 км всё четко, ничего нигде не стучит, но есть проблема когда даю двигателю нагрузку (по трассе 120-140) или по городу до  3500-4500 оборотов выдавливает масло отовсюду: из под пробки маслозаливной горловины, передней крышки гбц и поддона Пробовал менять заливную крышку - погнало через щуп, намотал на щуп изоленты теперь давит через прокладки. Сапун выведен на черепаху, в карб тоже закидывает. Масло приходится доливать. Если ездить в режиме обкатки или по трассе 80-90 км/ч такого не происходит или по меньшей мере.

Всё на чем основаны мои предположения - много спилил голову и кольца попросту пропускают газы, других причин не вижу. Но у нас ребята с клуба спиливают с гбц и гораздо больше чем 1.5 мм, и нормально себе ездят!

Думаю купить другую голову и пильнуть её максимум на 0.5.

Подскажите пожалуйста в чем может быть причина. Масло лью 10W40 зик полусинтетика.

Парни, помогите советом, при сборке случайно загнул немного  юбку поршня на высоте приблизительно 5 мм от нижней части поршня, в гильзе видно что поршень в районе повреждения не прилегает к гильзе. Фото к сожалению не сделал. У кого то такое было? можно ли так ездить или поршень под замену?

Парни выручайте, нужно два колеса нормальных на москвич 2141 на пару дней, пока буду варить разварки назад, кто может позаимствовать на денек?

Хорошую замнюю резину на масика - и зимой не проблема. А если еще блокировка...

Я этой зимой во все снегопады и вьюги выезжал

Накатался просто супер. Раз в сугробе сидел. Но там еще трое кроме меня были. Иномарки проезжал, которые тронутся не могли

Лучше расскажи когда ты уже начнешь мне сигнались? 

Возьму на заметку, я сам тоже из Киндийки.

Заинтересован, за сколько реально отдадите?

я буду, звоните!!!!

В Херсоне встречал три ускоглазых, что там за мотор - не в курсе

Может диск сцепления не той стороной поставил?

Раскажи какие работы делались с коленвалом?

Замена вкладышей, на вкладыши такого же размера. Больше ничего.

18 тысяч назад был капремонт. Менялась поршневая, цепь, распредвал втулился, вкладыши, повышалась степень сжатия путем шлифовки ГБЦ на 1 мм. и все вытекающие. Эксплуатирую мотор на газу. Сегодня решил попробовать залить бензин на ОККО 95 пульс. Все было норм, приехал с заправки домой на газу, в гараже прокачал бензин, завел и все было норм, только холостые не держал. Покрутил ненмого моторы чтоб жиклеры продулись все, Далее мотор начал стучать на определенном диапазоне оборотов. Около 1500-2000. Сначала подумал что детонация. Потом из сапуна повалил дым. Сразу заглушил мотор.

Попробовал проехаться, та же ерунда, переключился на газ, все равно стучит и что меня удивило - пропала тяга. Померял компрессию: 10, 8, 9, 11. До этого была во всех 13,5-14. 

В этот же день разобрали мотор - выяснилось что сильно разбит и поцарапан вкладыш 2-го целиндра и поцарапан коленвал. Больше заметных признаков износа - нету

Поршневая вроде целая, полос нету, буртика тоже. Но в ходе разборки вытащили один поршень из гильзы, там лопнуло комрпессионное кольцо. Остальные не вытаскивали. Кольца были Прима.

Так вот меня очень волнуют вопросы:

1. Почему так реско упала компрессия

2. Из-за чего мотор мог так реско застучать?

Всем доброго времени суток 

 Вот моя машинка москвич 407 1956г. 

Вова

Видел тебя вчера на аристанке )

Приветствую. Зарегистрировался не зря!

Правда наши тут редко стали бывать

 

Если есть о чем рассказать - создавай гараж

 

PS Видел на днях Александра, который эту тему в свое время создал. Весь в работе. Дома инета нету, потому и не заходит. Надеется скоро сделать

 Сигналю тебе постоянно, а ты мне нет! Могу и обидеться.

Херсон тут! Я ГБО постави, двигатель откапиталил. Теперь нужна другая ГБЦ, в моей распредвал стучит

Проверь зазоры на свечах, для контакнтного зажигания 0.7, для бесконтактного 0.8-.0.9

Её менять нужно?

Ситуация следующая: Периодически появляется глухой стук на кочках  в мосту в районе правой полуоси. Когда были теплые погоды - он сам проходил, но стоило вломить - и он снова появлялся на кочках, сейчас зимой этот стук появляется постоянно на ухабах. Пробовал вытаскивать полуось  - подшипник в норме, седло не разбито. Пробовал дергать колесо в нагруженном состоянии - есть маленький люфт, как будто полуось болтается в районе сателита. По ровной дороге никаких проблем нет. Что может быть? кто с таким сталкивался?

У меня такое было, это просто сорвало накладку на колодке, сними барабан там все увидишь. У меня когда такое было я задним ходом в гараж ехал 4 км, даже двигатель перегрел

Есть, но в Херсоне, если заинтересован - пиши!

Поменяй контакты на втягивающем, если не поможет - смотри замок зажигания.

Купил сегодня верхние шаровые опоры Master-sport, на вид довольно качественные, знаю что китай. Хотелось бы услышать отзывы, кто такие себе ставил как ходят?

Просто хочется почувствовать что он может и есть ли смысл.

Viper70 покатаешь на 1,7?

меня устраивает

Как на счет Вечного Огня?