Killer_ok

покупал БСЗ у товарища "Чайка" срок експлуатации где то 2 месяца, пока что полёт нормальный ! намного легче стал пуск, и двигатель лично у меня лучше стал крутится на верхах. (по сравнению с КСЗ)

народ как правило берёт родной генератор, прикладывает к иномарочным. если уши крепежа и вылет шкива приблизительно совпадает, то ставят.

самый простой и популярный вариант от ваз 2110.

ставили с пазика

с волги

с форда скорпио

с зилов и т.д.

 

тобеж как я выше написал, кто что нашёл по сходной цене, то и ставилось.

Та по цене меня не особо интерисует, для меня главное качество ... с автобусов гены меня что то не внушают доверия... 

проблема лечится установкой более мощного современного генератора. под твои запросы лучше брать 80 и более ампер.

саб 600 ватт номинала. что за зверь? сдвоенное что-то?

kicx qs 300 2 катушечный 4+4ом в youtube можешь прописать kicx qs 300 там есть видосики с таким сабом... только обратите внимаение что именно kicx qs 300, потому что есть kicx qs 300 pro, у меня обычная версия ... а по поводу гены, я понимаю что нужен более современный хотелось бы услышать какой именно генератор ставили на 2141... хочется чтобы зарядка и на холостых была ... генчика катастрофически нехватает,а в планах еще много чего по автозвуку... минимум усь 4х100ватт + усь моноблок (1 канальный) либо 2 канальный в мост для саба ... 

ребята, кто поборол проблему с тем что на холостых зарядки нету поделитесь пожалуйста, отпишите в личку какую гену можно поставить что бы заряд держал хорошо, у меня просто нагрузка большая ... саб 600w номинал, усь 2х240w (кушает энергию очень сильно) я если включаю музыку на полную громсть у меня гены нехватает даже при 3000 оборотах... весь заряд уходит на 0 и это без света,печки и тд ... просто музыка... 

зачем разводить такие беседы... для начало нужно знать бюджет ... а там уже думать...

радует глаз,печально только этой зимой потерял колпачек... может кто видел где продаются ? диски Audi R16, конкретной модели не знаю

я так понял что это очень спорный вопрос... вот перед тем как собирать решил посоветоватся все таки может кто уже сталкивался... есть просто колечки а есть колпачки, вот думаю что лучше поставить, связка клапан-направляющие откапиталены... новые клапана, завтуленые направляйки... зазор идеал.

подскажите пожалуйста какие масло-отражатели ставить ?

шо дэ почом?

клапана "СТК" = 270грн.

развернуть втулки под распредвал+шлифонуть головку = 240грн.

завтулить направляющие клапанов+пошарошить седла = 372грн.

так держать,

а втулки для РВ из бронзы?

РВ это распредвал ? да походу бронза, я не менял их, мне их просто развернули под новый распредвал...

вот впринципе только забрал, решил похвастаться =)

итак товарищи соклубники =) скоро надеюсь покатаюсь ... сейчас имею на данном этапе, новый распредвал производства СССР, под него развернули втулки в голове... новые клапана СТК, и сейчас делают направляйки как было написано выше по технологии К-лайн... т.е завтулят их .. пошарошат седла и надеюсь все будет огонь

реально .. берите есть впуск, выпуск нету нужно искать

только впуск меня не спасает пока что ... может у вас найдется и выпуск, тогда сразу приобрету ...

реально ли у вас заказать комплект направляющих выпуск и впуск ?

когда меняют направляйки, то тогда прирезают седла клапанов по новой, а клапана только притирают потом.

спасибо, буду искать где могут поменять направляйки и сделать чудо с седлами... еще бы узнать какие и где можно купить направляйки...

я делал на фирме В.М.С. там есть технология К-лайн (старую направляйку засверливают и втулят бронзой) потом подгоняют под размер стерженя клапана. Да и прирезают кромку седла и клапана под разными углами. Делалось в Донецке а вот по Суммах нет информации.

я вот думаю может покупать новые направляйки и менять их ? еще слышал что то , что новые клапана как то подрезают или что то такое ...

Ребята столкнулся с ремонтом ГБЦ, купил комплект клапанов фирмы СТК... обнаружил что нужно менять направляющие клапанов... что скажите про сами клапана фирмы "СТК" и где и какие направляющие покупать ?

сегодня сменил наконец то масло в КПП, какое было не знаю... как раз по городу катался км 10-20 наездил, купил масло Mobil Mobilube HD 80w-90 GL5, заехал в гараж, слил старое... его там было примерно 2.5л ... открутил трос спидометра, выкрутил привод спидометра и залил через него 3.7-3.8л нового масла... выехал, немного прокатился, лучше стало как по мне. теперь передачи включаются намного четче но немного туже =) наверное из за того что залил минералку...

Цена вопроса 65грн 1л х 4 = 260грн.

чутку нажми на педаль тормоза и заведи мотор если педаль под ногой уходит значит ВУ работает в противном случае искать причину.

зажал педаль тормоза, завел машину, 0 реакции... педаль дубовая в любом случае, хоть работает двигатель хоть нет ... думаю какой ВУТ покупать... вот жду может кто чего посоветует...

сейчас стал вопрос с тормозами... педаль очень тугая стала, такое ощущение что задние колеса вообще не тормозят... и при нажатии на тормоз слышится что где то что то пропускает... это ВУТ ? кто что посоветует по тормозам ?

извените, небыло времени делать фото-отчет, поэтому напишу просто список чего поменял...

1 - картриджи в передние стойки Kayaba Exel-G 2шт

2 - ступицы LSA 2шт

3 - ступичные подшипники Herzog 2шт

4 - рулевые наконечники Fenox 2шт

5 - опорные чашки стоек 2шт

6 - тормозные колодки спереди 4шт

7 - втулки стабилизатора

8 - ромашки и сайленты рычагов

9 - втулки рулевых тяг

10 - пыльники передних стоек

11 - отбойники передних стоек

вроде бы пока что все...

а с карбом чота дельное накрутил?

пока что нет, как ходовую соберу, заеду на развал,схождение и до карбюраторщика...

решил на днях глянуть ходовую, в итоге купил 2 рулевых наконечника Fenox, и завтра приедут передние амортики KYB Exel-G (365800) пара

попробуй по книге.

или уменьши на порядок топливник на первой (до 112) и попробуй на вторую воздушник 170.

если второй камерой пользуешься редко, попробуй оставить 150/150, оно должно хорошо пулять, но при этом будет лить бензу в трубу....

Та в том то и дело бывает часто хочется наступить... у меня сейчас расход даже не знаю.. может литров 15, уже не знаю что делать...

ты чота путаешь. родное соотношение для 331.10 первая - 109/170 вторая - 140/150. у мну был расход около 8 литров по трассе, и нифига не ехало.

с 112/150 150/150 расход около 8.5 зато ехало несравнительно веселее.

психи пытаются ставить 120/170, но я думаю для 1.5 это явно лишнее.

или я напутал, и у тебя не полторашка?

у меня сейчас двигатель 412 ижевский 1.5л , модель карба писал выше...