LEGION-LN

переключатель поворотов в сборе 408, есть?

Красавец!

Просто так…

"Процесс идёт, контора пишет." За это время было сделанно не так много, так как времени совсем небыло, но радует что на всех дверях были смазаны и приведенны в нормальное состояние замки, стеклоподьемники, петли. Порог был приведён в надлежащее состояние и теперь все двери закрываются, что очень и очень гуд!

А также были куплены остальные весчишки для дальнейшей работы!

В юбилейных "Москвичах" еще и приборы были с силуэтом кремля.

А фото есть?

Синячишь?)

Зимняя спячка

Из-за затянувшихся прошлых холодов работы в гараже не было и пока временный застой, ну ничего ещё наверстаем упущенное, было бы желание.

А так из новенького купил 2 комплекта поршней 407 у товарища, за что большое спасибо ибо по опыту знаю что через N-ое количество лет хрен найдёшь их. Очень порадовала инструкция в каждой коробочке, вот это типография сколько лет прошло, а буквы не расплылись, сама бумага бодренькая! Жаль что колец небыло но это попровимо

Вау,габаритки с хром полоской? Никогда раньше не замечал

Если чесно их там особо и не видно

Ок, с фото будет интересней, а потом уже определимся с доставкой

Не знаю что там у тебя стояло или стоит, кто там чего намудрил, но с завода с машиной должен был быть приёмник А 370 (как на твоём фото).

Затем после него ставили приёмник А 370М. В 2140 приёмник А 373 по-моему.

По сему у меня с машины лежить приёмник его родной, хороший, жалко выкинуть. Не то чтоб я навязываюсь, но когда немного наладится погода, тогда залезу на чердак и выкину всё что мне не надо (в т.ч. приёмник и торпеду СЛ).

Было бы хорошо принять такой подарок! торпеда СЛ это от москвича 2140 супер люкс ?

Дело в том, что когда машина покупалась в 1989 на ней стоял и стоит приёмник от волги А-275 если я не ошибаюсь( по фото с нета он самый), в 90 брат гдето нарыл тот что на фото. А вот родного Ат-64 увы уже не было.

Насчет стока, как позволят возможности и финансы то да, а пока "Маемо те, що маемо" Тем более одно место запорато, это левая задняя дверца, мужички красили под алкогольным градусом. ну и результат - красочка чуть повздувалась и отвалилась, не смертельно гдето радиусом 1-2 мм каждая пупырышка, пупырышик гдето штук 5. Самое плохое начала ржа проступать через эти как бы так сказать "незакрашенные отверстия на краске". Да и в других местах возле той же злополучной дверки. Бабосов перекрашивать машину нет, так красить пол двери не зная какой фирмы основная краска и подбор цвета могу не угадать, решил что в дальнейшем будет типа белой одногребневой полоски как на мосях 407, много вариантов испробывал на листке бумаги, остановился над этим, но соответственно переделав под мою проблему. На мой взгляд смотреться будет очень хорошо.

Если собирать "полный сток на все 100" интересная вещица

у самого рука не поднялась выбросить в мусор родной приемник...

вот только пользы реальной от него просто нет - ловить ему бедняге нечего...

есть там какие-то дохлые станции но слушать КВ и СВ ну сил же ж нет....

вот если бы был УКВ (на моем его то же увы нет) - там хоть качество звучания на 3с+...

Да согласен, выкинуть историю тяжело!

Ноябрь 2011 часть 3

В закромах гаража неожиданно был найден радиоприёмник Состояние пластмассы не охти, но чтоб в глаза не бросалась вспученая пластмасса, я её срезал и покрасил, хотя надо было модельной шпаклёвкой неровности зашпаклевать, ну ничего это в будущем. Стандартных ручек регулировки звука и волны увы уже не было, пришлось мудрить

Ещё динамик нашол родной

я поворотники посмотрю, а вот профиль заполни, а то только недавно узнал что ты из Николаева, да и на встречки выбирайся

Спасибо что сказал насчёт профиля, только сейчас заметил. Наверно когда на новый сервер переходили изщез.

Ставь то что есть. Со вставкой уже практически не найти.

Пока, будут без вставки, и ездить учится с ними буду(до этого момента как до Киева рачки ),но как только потеплеет, буду агресивно их искать

Не перестаю удивляться автомобилю Москвич

о том, что бывают поворотники с хром вставкой - не знал, видимо не обащал внимания...

но удивляет не это

на какой еще модели (марке) настолько взаимозаменяемые детали!?

разные по конструкции, интервал в выпуске лет двдцать...

и все становится, подходит одно вместо другого и без малейших переделок!!!

и это не только поворотнички, а и гораздо более серьёзные детали!!!

Что да, то да. Полностью с вами согласен!

Ноябрь 2011 часть 2

Так как передние поворотники, вместе с габаритными , потрескались и местами раскрошились, то я принял решение пойти и купить новые. Посмотрев на машине какие надо, пошол и купил, но как оказалось купил не те. Потому, что на машине стоялине не родные, а с позднего корпуса стекляшки. Хоть по месту они подходят, но по середине не то крепление и нету хром вставки крепления! Короче я так понял, что было то и поставили. Пока решил склеить их и поставить, но потом будут искаться родные!

Ноябрь 2011 часть 1

В то время решился пройти по авторынку и месной барахолке. Искал прокладки на систему охлаждения. Хм. нашол всётаки, чему был очень рад и всего за 10 грн весь наборчик. Поехал в гаражик приложил, чтоб глаз обрадовало

ВИА Татьяна "Автолюбитель"

http://www.yapfiles.ru/static/play.swf?st=aMDAzMjc2NzQtafcb&allowscriptaccess=always

Та, я сам не рад.... (

а достаточно, семиминуткой промыть несколько раз, чем весь двигатель разбирать?

Система охлаждения (((

А вот такая кака которая в разширительном бачке, и в системе охлаждения

В таком случае её следует намочить, положить на стекло. Во время притирки, изредка отлеплять от стекла и смывать алюминевую стружку.

Спс

Какая наждачка? От наждачки будет плоскость неровной. Надо "тягать" по ровной прямой плоскости с абразивом. Либо наждачки кусок должен быть приличного размера.

Я думал, про наждачку длиной около метра, так как благо, в гараже у знакомого её 2 таких "кусочка" (спёр когдато в своё время )

Это не трубопровод, а коллектор. .

Не спорю, я ориентировался на литературу, а точнее на альбом 408 , написано "впускной трубопровод (с водяной рубашкой) системы питания" .

Восстановить можно, достаточно потягать это место коллектора по ровному наждаку до выравнивания раковин.

ГБЦ (головку) то же рекомендую снять и полировать таким методом. Допускаю, что там то же возможны раковинки. Мало того допускаю что прийдётся притирать клапаны ГРМ. Вообщем работы немало.

Спасибо, насчет наждачки дельный совет . А ГБЦ там всё ок.

Ты наш Николаевский ?

Ага, ваш

Первый опыт с подкапотным миром )

Вообщем решил я однажды в сентябре месяце открыть капот и с помощью тех. литературы изучить где что находитса, сколько масла лить, охл. жидкости ну и т. д. Почитав, посмотрев, — решился я запустить этот вечный двигатель . Проверил масло, начал смотреть уровень охл. жидкости воды там не оказалось, нутак нальём дело не хитрое. Лил я лил и тут слышу бах (что-то упало по звуку что-что маленькое — похоже по звуку как будто болт упал) и вода по полу гаража хлюпает. Ёптить чё за фигня, всёж на месте шланги правильно подсоединены, вообщем всё по инструкции . Оказалось что заглушка одна улетела, нашол я её, а она в хлам изношеная, дырочки и куча гадости на ней. Также было найдено отверстие от куда она отлетела, заглянул я туда и офигел, там алес аморалес!

Тут и обнаружилось что когда двигателем занимались никто даже не удосужился заглянуть в систему охлаждения, даже в раширительный бачок не смотрели ! Ну думаю ключ в руки и вперёд. Снял впускной трубопровод, снимался писец как тяжело, потом стало ясно почему так, можно по фото понять.

Практично то оно практично, спору нет....

а вот ничего ты там не забыл?

Как рессору, в случае необходимости, снимать будешь?

как вариант прадусмотреть в добавленных тобой карманах отверстие

напротив болта рессоры, которое закрыть резиновой пробкой подходящего диаметра,

например пробка от ВАЗ-класика, которая как раз в кармане запаски под колесом...

А так, в целом, сделал аккуратно

Со снятием рессоры всё нормально, не мешает Просто неудачно сфоткано, да кажется что мешает но нет всё океюшки!

Дело было ещё в 2005 кажись. У отца была задумка сделать нишу в багажнике для запасного колеса, так как у москвича запаска ставится бочком (для этого на топливном баке сверху имеется тех. выемка) и как не крути мешает, багажник сразу каким-то маленьким становится когда запаска стоит. Думал не долго, взял и сделал нишу с правой стороны, а для симетрии ещё одну с левой но для ящика инструментов. Эстественно эти ниши были разными одна для запаски полукруглой формы, другая прямоугольной.

Вот несколько фоток, както шкодно сбоку смотрится место запаски Вроде бы колхоз, но практично!