Перейти до вмісту

OZeransky

Москвичеводи
  • Публікації

    23
  • Зареєстрований

  • Відвідування

Повідомлення, опубліковані користувачем OZeransky

  1. :good: наивные)шяс вся чехия,германия вся в Китае,в одном цехе Чехия в сосежнем Германия!Ну вы подумайте Германия или Чехия выпускает запчасти на Москвич или ваз???смешно!Максимум Россия,Белорусь ну и кооперативное...

    ну вот ті не знаеш а ляля...

    Короче есть AS Metal фирма турецкая! Делает на москвич рулевіе наконечники и шаровые, на 41й рычаги и рулевые! Качество!!!! ВО!! куда там россии...

    И купить у нас в принципе можно!

    Второй пример FAD словения делает на 41й рулевые наконечники и шаровые качество куда там, вообще ахринительное в Москве за ними ганяются люди!!!

    А купить это всё у нас в стране реально?
  2. Я бы добавил, к тому что сказал Андрей.

    Когда сухарики примеряются на рулевой палец без корпуса, дополнительно торцы сухариков со стороны сферы стачиваю для образования зазора между ними 1,5-2мм, когда все будет собрано в рулевом наконечнике и натяг организован пружиной при износе пальца и самих сухариков данный зазор не дает сойтись им и палец, через сухарик всегда имеет поджатие пружиной. Такой примерно принцип организован в рулевых наконечниках ВАЗ(классика) только там вертикальный зазор и конусная посадка сухарика. И еще сам палец ВАЗ(классика) в наконечнике имеет такой-же конус как что и москвичевские пальцы некоторые умельцы переделывают под вазовские и ездят, но такая переделка запрещена ПДД.

    Очень интересное замечание! Спасибо! Обязательно сточу торцы сухарей. Выходит, что при износе они попросту друг в друга упираются торцами. В итоге палец в них люфтит, еще больше их разбивая.

  3. Все до ужаса просто.

    Если обратить внимание - то те вкладыши пальцев, что продаются сейчас, если они даже из правильного материала ( капрон, капрон с графитом ) становятся в наконечник с люфтом. И потом их просто разбивает.

    Надо - или искать вкладыши, что становятся в посадочное с натягом, или

    берешь вкладыш какой есть. приблизительно прикидываешь зазор между вкладышем и посадочным местом, вырезаешь из подходящей консервной банки полоску и сворачиваешь ее колечком встык, вставляешь эту втулочку в наконечник, все обильно набиваешь смазкой, вставляешь нижний вкладыш ( чтобы плотно и легко вставлялось делаешь фасочки ), потом рулевой палец, потом верхний вкладыш, резиновое колечко, коническую шайбу, пружину, толстую шайбу - зажимаешь этот бутерброд в приспособу ( тиски, сверлильный станок с зажатым вместо сверла болтом м8 с головкой потай ) и ставишь стопорную шайбу.

    Потом идешь на мусорку возле любого хорошего СТО, берешь с импортной шаровой подходящий пыльник ( они там вечные ), набиваешь его хорошо смазкой и ставишь.

    И будет тебе щастье!

    Я на всех своих машинах по этой технологии наконечники делал только один раз.

    Пока все просто красавцы.

    Рецепт бесплатный.

    Большое спасибо! Обязательно прощупаю новые сухари на наличие люфтов в наконечнике. Если будут, устраню рекомендованным способом.

    Кстати про пыльники. А нормальных "наших" вообще не купить?

×
×
  • Створити...