LSD_forever

НА по следок отпишусь чем все закончилось. Купил основные запчасти на ЗП.ЮА, аморы, шаровые, втулки в стабилизатор, пальцы и сухари в рулевую(у меня с резьбой для пятаков), втулки в маятник ну и пару мелочевок. На эти выходные все было инсталировано!!! Пробег пару сотен, полет нормальный  Спасибо всем откликнувшимся))) Тему можно закрывать.

Как думаете, стоит такой ништяк брать? http://moskvichavtozapchast.com.ua/podveska/os-nizhnego-rychaga-moskvich-412-pod-saylentblok-niva-komplekt

Я так понимаю на перова и соваться нефиг... Есть вроде пара точек на Жулянах, что про них можете сказать, если кто знает?

Тут вопрос не в качестве. А в том, что большинство продаваемого морально устарело от времени. Те же сайлентблоки производства 1985 года хорошие, но вот резина в них имеет свойство стареть... То же самое можно сказать и про много другое. Не буду обобщать, мне нужны амортизаторы на передок, брать на форуме старые запасы или с донора, сколько они проходят? Да они будут стоять в 2-3 раза дешевле новых. А вероятность того что они проходят всего ничего и потекут тоже выше. Точно такой же вопрос и по шаровым, совсем живые надо тоже ещё поискать. Может я конечно в чем то не прав, любое мнение можно принять к сведению. 

P.S. Опыт в ремонте есть немного, но впринцепи я чайник))))

По железу бесспорно, а вот резиновые изделия производства СССР не совсем внушают доверия. Точно так же как и некоторые современные изделия китайских умельцев.... По этому и возникает дилемма. На форуме однозначно дешевле многие позиции, но на сколько долго ли они потом проходят)))

Доброго дня соклубники! Вопрос адресован в большей части к любителям москвича 2140 в столице. Хочу вкруг перебрать ходовку на своем мосике. Подскажите пожалуйста где можно в Киеве прикупить запчастей в нормальном соотношении ЦЕНА - КАЧЕСТВО? Набор стандартный: сайлентблоки, шаровые, аморы, и всякие резиночки.

А вот так выглядит мое рабочее место)))

Вот такой экземплярчик мой друг встретил в Ашхабаде на дисках AMG

Шарющих везде хватает.  Вот только они кушать тоже хотят, и браться за москвич вместо того же по новее таза или бывалой иномарки возьмутся за те жи деньги. ТАк что штудируй литературу, побольше энтузиазма, денежек конечно. И будет бегать)))

понятно, что он есть не везде, у нас вот новый Мак открылся - туда людей набежало, потом уйдет и т.д. - там в любом случае ротации были есть и будут. А в старых отделениях все конечно же устоялось и рост возможен но не для всех

В "Маке" все продумано очень хорошо. У них гибкая система переводов начальников из одного в другой и т.д. Как подработка на время, пойдет! Карьерный рост даже в новых конечно возможен, но ой как маловероятен.

Не хотелось бы паренька расстраивать... Но по его профилю образования, вакансий в принципе сейчас не много. Если таковы и имеются то требуют опыт и при этом платят все равно как можно меньше. Половина проектных организаций в Киеве работают на пол ставки. Парадокс в том что работы не мерено, а платить никто не хочет. Сам работаю инженером - конструктором по подземным сооружениям, и каждый раз в конце месяца играю в угадалку "сколько заплатят в этот раз" и "что будет в следующем месяце". Насчет "Мака", как вариант.... Около 20(грн. час) х 8(час. день) х 20(раб дней) итого 3200. Не забываем про налоги конечно... Но около 3000 должно получиться. Ну а про отношение менеджеров и карьерный рост, как повезет, рассчитывать особо не приходиться.Вот такие не радужные перспективы  Пробуй искать не по специальности или на стройку.

Есть кто с Киевской области? Васильков, васильковский район?

Можно и так сказать. До переезда в Киев жил в Мархалевке. Ну сейчас частенько там бываю. По скольку в Киеве только парковочное место есть, а гараж с ямой и запчастями увы только в селе, у родителей.

В первом тупике, ниже садика?

 Да,первый тупик, а следующий напротив почты. По скольку живу недавно, на сколько я знаю, был когда то садик.А сейчас здание водоканала.

С недавнего времени обитаю  на Монтажников Соломенка

Резин - дебица. Шум только от левого колеса, при любой скорости больше 30. При повороте на право все отлично. На слух такое ощущение что кант внешней стороны резины по асфальту шкребет. Тем болием резина съедена немного.

Люфта вроде бы нет. Когда развал делали колесо не болталось. Колесо крутится нормально,без рывков. И когда по прямой едешь, дорогу держит нормально и не шумит.

Извините забыл уточнить М2140

Здравствуйте москвичеводы))) Тут такое дело. Когда едешь по асфальту со скоростью от 30...40 км.ч и плавно поварачеваешь вправо появляется легкий гул со стороны переднего левого колеса. Впечатление что это резина шумит... Подшипник поменял,  сайлентблоки поменял, развал  сделал - результата нет, шум остался((( Что это может быть?

Обороты не настолько малые))) Скажем на 4 при скорости 70км.

Да? А ничего, что когда летит конденсатор свечи палит. Цвет совсем не тот. Кстати не хотел, но свечи эти дрянь. Заводили мы АЗЛК 412 на таких, через время. Он даже не кашлял.

Подскажите  какие стоит брать) Я пока начинающий "мсквичеман".

Всем большое СПАСИБО за советы))) Сегодня не успел, возился с коробкой и сцеплением. Завтрай займусь трамблёром. Ну а потом к карбюраторщика искать) 

Спасибо!)))) И ещё маленький вопрос. Где можно найти нормального карбюраторщика в Киеве поближе к Теримкам?Может подскажите?

А первичный вал может как то повлиять?

Трудно сказать. Покажи рабочую зону свечи. Может, жиклеры надо почистить.

Это типа хорошо. У меня вечно свечи черные. Может смесь бедная для такого режима? Дергается не при торможении двигателем?

На холостом ходу всё работает устойчиво. И при торможении двигателем не дёргается. На старом комплекте свечей такой же эфект.

Провода-силикон. Зажигание правда обычное,контактное, но тоже недавно регулировал. Свечи новые, неделю назад поставил. Карбюратор полностью не разберал но карбошоком недавно брызгал и продувал.